231 km (Moskva — Yaroslavl)
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 18. august 2020; checks kræver 2 redigeringer .| stoppunkt | |
| 231 kilometer | |
|---|---|
| Moskva - Yaroslavl | |
| nordlige jernbane | |
| Udsigt fra vinduet på det elektriske tog ved stoppunktet 231 km, østlig perron. | |
| 57°14′50″ s. sh. 39°28′40″ Ø e. | |
| Område d. | Jaroslavskij |
| Operatør | JSC "Severnaya PPK" |
| åbningsdato | 1989 |
| Type | passager |
| Arbejdets art | pendlerservice |
| Antal platforme | 2 |
| Antal stier | 2 |
| Platform type | tværgående |
| Form af platforme | lige |
| elektrificeret | 1958 (afsnit Alexandrov - Vspolye ) [1] |
| Nuværende | = 3 kV [1] |
| Installeret kilometertal | 230,5 (fra Yaroslavsky jernbanestation i Moskva ) [2] |
| Afstand til Moskva |
230,5 km  |
| Afstand til Alexandrov |
119,1 [2] km |
| Afstand til Yaroslavl |
51 [2] km |
| Kode i ASUZhT | 314311 |
| Kode i " Express 3 " | 2010375 |
| Nabo om. P. | Rostov-Yaroslavsky og Semibratovo |
231 kilometer - et stoppunkt for Yaroslavl-regionen i Northern Railway på linjen Moskva-Yaroslavskaya - Jaroslavl-Glavny . Beliggende i Rostov-distriktet i Yaroslavl-regionen . Det er opkaldt efter afstanden fra Moskva-Yaroslavskaya.
Stoppestedet er placeret på den dobbeltsporede elektrificerede scene Rostov-Yaroslavsky - Semibratovo . Repræsenteret af to sidelandingsplatforme placeret over for hinanden. Perroner er udstyret med belysning, rækværk, bænke til passagerer, der venter på toget. På den østlige platform "til Yaroslavl" er der en baldakin for at beskytte passagererne mod regn.
I nærheden af stoppestedet ligger jernbaneboden af samme navn . [3] I en afstand af omkring 100 m øst for stoppunktet bag skovbæltet ligger den føderale hovedvej M-8 "Kholmogory" , der løber parallelt med jernbanelinjen. På den modsatte side af denne vej, i en afstand af 1-3 km fra stoppestedet, er der landsbyen Nikolo-Perevoz , landsbyerne Melenki , Belogostitsy . Der er et busstoppested på Kholmogory-motorvejen nær perron 231 km.
Vest for stoppestedet er der et stort dacha-array, bestående af flere gartneri-, gartneri- og dacha non-profit foreninger . Fra øst støder dette massiv op til jernbanens kørselsret, fra de andre sider er det omgivet af skov. Fra motorvejen "Kholmogory" til massivet fører en vej, der passerer gennem en jernbaneoverskæring , som ligger få meter nord for stoppestedet 231 kilometer.
Den 14. september 2004, ved krydset, kolliderede et elektrisk tog ED4MK-0028 på rute nr. 828 Moskva - Yaroslavl med en KrAZ -lastbil . Som et resultat af kollisionen døde en KrAZ-passager, 6 personer mere, inklusive en lokofører og en bilfører, blev indlagt på hospitalet. 3 vogne af det elektriske tog (nr. 002807, 002809, 002810) blev alvorligt beskadiget, og vogn 002809 var gået i stykker, så de blev udelukket fra inventaret, og de to andre havde brug for større reparationer; KrAZ-køretøjets kabine blev også fuldstændig ødelagt. [4] [5] [6] [7] [8]
Togtrafik
Alle forstadstog, der kører på Alexandrov-Yaroslavl-linjen, har et stop på perronen . Fra oktober 2017 - 5 par tog om dagen.
Noter
- ↑ 1 2 Historie om elektrificering af jernbaner i USSR. År 1956-1958. . Hentet 28. oktober 2017. Arkiveret fra originalen 18. juli 2012.
- ↑ 1 2 3 Jernbanevejledning om strukturen af jernbaner i Rusland og landene i det tidligere USSR. . Hentet 28. oktober 2017. Arkiveret fra originalen 27. oktober 2017.
- ↑ Om dannelsen af valgsteder til valg af stedfortrædere for kommunalbestyrelser og ledere af by- og landbebyggelser, nyoprettet som en del af Rostov kommunale distrikt. Dekret fra lederen af Rostovs forsvarsministerium af 12. august 2005 nr. 1116. (utilgængeligt link) . Hentet 28. oktober 2017. Arkiveret fra originalen 28. oktober 2017.
- ↑ Burmistrov O., Kulkova E. Kollision ved krydset. // Northern Territory, 15. september 2004 . Hentet 28. oktober 2017. Arkiveret fra originalen 28. oktober 2017.
- ↑ Solenikov A. De lovede at styrke tilsynet. // Northern Territory, 22. september 2004 . Hentet 28. oktober 2017. Arkiveret fra originalen 28. oktober 2017.
- ↑ Alekseev V. A. Zoner med øget fare. Om ankomster til krydsninger. // lokomotiv. - 2005. - Nr. 1 (577). - S. 13.
- ↑ ED4MK-0028 på webstedet Russian Electric Trains. . Hentet 28. oktober 2017. Arkiveret fra originalen 28. oktober 2017.
- ↑ ED4MK-0028 på trainpix.org . Hentet 28. oktober 2017. Arkiveret fra originalen 28. oktober 2017.