| Station | |
| 18 km | |
|---|---|
| Chelyabinsk - Yemanzhelinsk | |
| South Ural Railway | |
| 54°59′36″ N sh. 61°21′01″ Ø e. | |
| Område d. | Chelyabinsk |
| åbningsdato | 1964 [1] |
| Antal platforme | 2 |
| Antal stier | 3 |
| Form af platforme | lige |
| elektrificeret | 1966 (som en del af sektionen Chelyabinsk-Glavny - Zolotaya Sopka - Kartaly ) [2] |
| Nuværende | =3 kV [2] |
| Beliggenhed | Med. Voznesenka |
| Installeret kilometertal | 17.4 (fra Chelyabinsk-Main) [3] |
| Afstand til Chelyabinsk-Glavny | 17 km |
| Afstand til Yemanzhelinsk | 25 km |
| Afstand til Isakovsky | 9 km |
| Tarifzone | 3 |
| Kode i ASUZhT | 800417 |
| Kode i " Express 3 " | 2041517 [4] |
| Nabo om. P. | Statsgård og Dubrovka-Chelyabinskaya |
18 km , 18 km - forbikørselspunkt for Chelyabinsk-regionen i South Ural Railway nær landsbyen Voznesenka, Sosnovsky-distriktet i Chelyabinsk-regionen .
Overkørslen består af tre spor. To ruter fra Dubrovka-Chelyabinskaya nærmer sig den sydlige hals . Tre stier afgår fra den nordlige hals: den venstre og den centrale fører til Sineglazovo- stationen og videre til Chelyabinsk-Glavny , den højre til Isakovsky-rundkørslen og videre til Chelyabinsk-Yuzhny .
I 1966 blev passagepunktet elektrificeret med 3 kV jævnstrøm som en del af elektrificeringen af Chelyabinsk-Glavny-Zlotaya Sopka - Kartaly-linjen . [2]
Der er to perroner ved passagepunktet, der bruges til passagertransport med elektriske forstadstog i Troitsky-retningen af Southern Railway. Fra den 29. marts 2014 er det kun elektriske tog på ruten Chelyabinsk-Glavny - Dubrovka - Yemanzhelinsk (i begge retninger) der stopper ved den 18. kilometer. Der er ingen bevægelse af elektriske forstadstog mod Isakovsky. Fjerntog har ikke stop på 18. kilometer.