| 171. militæranlæg | |
|---|---|
| Type | statsvirksomhed |
| Beliggenhed |
USSR → Ukraine Chernigov, st. Oleg Koshevoy, 1 [1] |
| Industri | reparation af specialudstyr |
| Antal medarbejdere | omkring 100 (november 2016) [2] |
| Internet side | 171charz.com |
Det 171. militæranlæg er en statsvirksomhed i det militærindustrielle kompleks i Ukraine , som udfører diagnostik, reparation og vedligeholdelse af specielt sovjetisk fremstillet biludstyr [1] .
Efter Ukraines uafhængighedserklæring blev anlægget overført til Ukraines forsvarsministerium .
I 1990'erne gik anlægget i forfald - kun et af virksomhedens fem værksteder stod tilbage, en del af udstyret blev skrottet, fabrikkens fyrrum blev solgt [2] .
I 1999 blev anlægget inkluderet på listen over virksomheder i det militærindustrielle kompleks i Ukraine fritaget for at betale jordskat (størrelsen af anlægsarealet var 17,59 hektar) [3] [4] .
Indtil 2000 var anlægget inkluderet på listen over virksomheder, der var af strategisk betydning for Ukraines økonomi og sikkerhed [5] .
Efter oprettelsen af den statslige koncern "Tehvoenservis" i 2005 blev anlægget inkluderet i koncernen [1] .
I 2008 udførte fabrikken reparationer:
Den økonomiske krise, der begyndte i 2008, komplicerede virksomhedens situation, reduktionen i antallet af ansatte begyndte, i begyndelsen af november 2008 blev 110 arbejdere på fabrikken fyret [6] .
Efter oprettelsen af statens bekymring " Ukroboronprom " i december 2010 blev anlægget i 2011 en del af virksomheden.
I oktober 2011 blev det på baggrund af en revision af anlæggets aktiviteter konstateret, at virksomheden i 2009-2010 solgte anlægsaktiver til private virksomheder, individuelle iværksættere og ansatte i anlægget, dog har provenuet fra den solgte ejendom i beløbet på 987 tusind Hryvnia, som skulle gå til at betale skattegælden, blev ikke overført til budgettet [7] .
Den 22. september 2012 blev en ny direktør for anlægget ansat, dog leje og salg af virksomhedens ejendom i 2012-2013. fortsatte, hvilket forværrede virksomhedens økonomiske resultater [8] .
Den 14. januar 2019 blev Nikolay Alekseevich Melnik udnævnt til direktør for fabrikken
I 2014, efter udbruddet af fjendtligheder i det østlige Ukraine , var anlægget for første gang efter en 12-årig pause involveret i udførelsen af en militær ordre om restaurering og reparation af udstyr til Ukraines væbnede styrker [ 9] .
I maj 2015 krævede den militære anklagemyndighed for Chernihiv-garnisonen i den centrale region i Ukraine, at tre planteejendomme med et samlet areal på 4,5 tusinde m² blev tilbageført til statseje [12] .
Den 14. juli 2015 afleverede fabrikken den første enhed af repareret udstyr til tropperne - den overhalede KS-3572-kran på KrAZ-255B-chassiset [13] . Det er rapporteret, at Ukraines forsvarsministerium allerede har overført fem yderligere KrAZ-hærlastbiler, som kræver reparation, til anlægget [14] .
Den 29. september 2015 forbød Ukraines højeste økonomiske domstol afhændelse af enhver ejendom i anlægget [15] .
I juni 2016 tildelte Ukraines forsvarsministerium 3.885.360 hryvnias til anlægget til reparation af en tung mekaniseret bro TMM-3M [16] . Den 11. oktober 2016, på Zbroya og Bezpeka - 2016 våbenudstillingen i Kiev , præsenterede fabrikken TMM-3M-broen på KrAZ-6322-chassiset . Det rapporteres, at denne demonstrationsprøve af ingeniørudstyr har bestået fabrikstests og bør overføres til en af ingeniørenhederne i Ukraines væbnede styrker [17] .
Ud over at opfylde en militær ordre begyndte fabrikken i 2016 at reparere udstyr til civile kunder [18] .
Den 16. november 2016 overførte anlægget endnu et parti udstyr til Ukraines væbnede styrker. Anlæggets direktør, G. Manoilo, sagde i et interview, at anlægget i løbet af de sidste tre måneder har restaureret, moderniseret og overdraget til tropperne fire KrAZ-260-lastbiler, der udgjorde det tunge brosæt [2] .
I begyndelsen af 2017 meddelte anlæggets direktør, G. Manoilo, at anlægget havde mestret produktionen af en tung mekaniseret bro (som kan monteres på chassiset af en treakslet KrAZ-lastbil) [19] , d. 10. oktober 2017 blev TMM-3M-broen på KrAZ-6446- chassiset præsenteret på udstillingen "Zbroya og Bezpeka-2017" [20] .
Den 1. oktober 2018 blev hensigten om at overføre anlægget til Ukraines statsejendomsfond med henblik på efterfølgende privatisering annonceret [21] .
Den 16. april 2021 (i overensstemmelse med dekret fra Ukraines ministerkabinet nr. 1229 af 9. december 2020) blev anlægget trukket tilbage fra Ukroboronprom State Corporation og overført til Ukraines statsejendomsfond som "tabt betydning for landets forsvarskapacitet" [22] .