159 km (Saratov - Ilovlya)
| Platform | |
| 159 km | |
|---|---|
| Saratov - Ilovlya | |
| Volga jernbane | |
| 50°24′36″ s. sh. 45°23′47″ Ø e. | |
| Område d. | Volgograd |
| Lukkedato | 2013 (stop pendlertjeneste på linjen) |
| Antal platforme | 2 |
| Antal stier | 2 |
| Platform type | lave side |
| Form af platforme | lige |
| Platformlængde, m | halvtreds |
| elektrificeret | år 2000 |
| Nuværende | ~ 25 kV |
| Afslut til | Grøn fyr , R228 |
| Installeret kilometertal | 158,9 (fra Saratov I ) [1] |
| Afstand til Petrov Val |
35,4 [1] km  |
| Afstand til Saratov |
158,9 km |
| Kode i ASUZhT | 621642 |
| Kode i " Express 3 " | 2020154 |
159 kilometer - stoppested / passagerplatform i Volgograd - regionen på Volga - jernbanen på linjen Saratov I - Ilovlya II . Det er beliggende nær Green Guy -gården, Kamyshinsky-distriktet , Volgograd-regionen .
Stopstedet består af to korte lige sideplatforme placeret over for hinanden. Farm Green Guy ligger i en afstand af omkring 1 kilometer vest for stoppestedet på den anden side af floden Ilovlya . En grusvej fører fra gården til perronen. [2]
Historie
Saratov-Ilovlya enkeltsporede jernbane blev bygget i 1942 som en del af Volga Rokada . Under opførelsen af sektionen fra Petrov Val til Saratov blev der brugt piske , der blev fjernet i de vestlige regioner af USSR under tilbagetrækningen af sovjetiske tropper. [3]
I 2000 blev sektionen af Saratov- Petrov Val -jernbanen elektrificeret med 25 kV vekselstrøm , og elektriske tog mellem disse stationer blev lanceret. [fire]
Oprindeligt var stoppunktet 159 kilometer placeret på enkeltsporet etape Semenovsky - Muchnoy . I 2005 blev et andet elektrificeret spor anlagt på sektionen Ovrazhnaya - Semyonovsky - Muchnoy; i 2006 blev et andet elektrificeret spor anlagt på Muchnoy -Umet-Kamyshinsky- strækningen . [5] Ved udgangen af 2007 var konstruktionen af det andet spor på sektionen af Volga Rokada fra Syzran til Volgograd afsluttet. [6] Efter lægningen af det andet spor blev sporudviklingen af Muchnoy-sidebanen elimineret; stoppestedet 159 kilometer viste sig at være på scenen Semyonovsky - Umet-Kamyshinsky.
Indtil 2013 var bevægelsen af direkte forstadstog mellem Saratov og Petrov Val regelmæssig. På anmodning fra administrationen af Kamyshinsky kommunale distrikt blev der også udpeget yderligere forstadstog på sektionen Petrov Val - Ovrazhnaya. [7]
Fra den 8. juli 2013 blev bevægelsen af elektriske tog på Petrov Val - Ovrazhnaya-sektionen stoppet på grund af manglen på en transportordre fra ministeriet for transport og veje i Volgograd-regionen. [8] Strækningen Ovrazhnaya – Petrov Val blev efterladt uden forstadskommunikation, og alle stoppunkter placeret på denne sektion af jernbanen, inklusive kilometer 159, blev ikke længere brugt til at gå ombord på/af borde passagerer. [9]
I tarifmanual nr. 4 og på nogle topografiske kort mellem 159 kilometer og Muchny er der fejlagtigt angivet et stoppunkt, angivet i taksthåndbog nr. 4 som 144 kilometer [10] . I virkeligheden var stoppunktet 144 km placeret på Ovrazhnaya-Semyonovsky-strækningen [7] nær landsbyen Ilovlinka (ikke at forveksle med Ilovlinka- stoppestedet et andet sted ).
Noter
- ↑ 1 2 Jernbaneguide til strukturen af jernbaner i Rusland og landene i det tidligere USSR. . Hentet 3. juni 2017. Arkiveret fra originalen 23. marts 2017.
- ↑ Standpunkt 159 km på Wikimapia . Hentet 3. juni 2017. Arkiveret fra originalen 25. august 2011.
- ↑ Savenkov A. Livets vej. Opførelsen af Volga Rokada forudbestemte det sejrrige resultat af slaget ved Stalingrad. . Hentet 3. juni 2017. Arkiveret fra originalen 15. januar 2019.
- ↑ Arbejdet blev afsluttet med elektrificeringen af jernbanestrækningen Saratov - Petrov Val - M. Gorky - Kotelnikovo af Volga Mainline. De samlede omkostninger ved arbejdet er mere end 13,5 milliarder rubler. rubler. . Hentet 3. juni 2017. Arkiveret fra originalen 2. juli 2017.
- ↑ En pressekonference dedikeret til de russiske jernbaners fødselsdag blev afholdt i Volgograd. (utilgængeligt link) . Hentet 3. juni 2017. Arkiveret fra originalen 11. juli 2017.
- ↑ Maj 2008 markerer 55-året for oprettelsen af Volga-jernbanen. . Hentet 3. juni 2017. Arkiveret fra originalen 2. marts 2016.
- ↑ 1 2 Efter anmodning fra distriktsmyndighederne blev et pendlertog søsat fra Petrov Val til Ovrazhnaya station // infokam.su, 9. februar 2012. (utilgængeligt link) . Hentet 3. juni 2017. Arkiveret fra originalen 9. juli 2017.
- ↑ Tværregionalt passagerselskab. Nyheder og opdateringer fra 21/06/2013. . Arkiveret fra originalen den 21. marts 2016.
- ↑ Saratov. Togets køreplan - Volgograd retning. . Hentet 3. juni 2017. Arkiveret fra originalen 27. juni 2017.
- ↑ Takstvejledning nr. 4. Bog 1 "Tarifafstande mellem stationer på jernbanestrækninger." (utilgængeligt link) . Hentet 3. juni 2017. Arkiveret fra originalen 20. juni 2017.