" 121st Street " 121st Streetlinje Jamaica, BC | ||||
---|---|---|---|---|
New Yorks metro | ||||
| ||||
Platforms placeringer | 40°42′02″ s. sh. 73°49′42″ W e. | |||
åbningsdato | 3. juli 1918 | |||
Boro | Queens | |||
amt | richmond hill | |||
Type (ifølge MTA ) |
overkørsel | |||
Antal platforme | 2 | |||
Platform type | tværgående | |||
Ud på gaden | Jamaica Avenue og 121st Street | |||
Passagertrafik (2019) |
▲ 675.500 (396 ud af 424) [1] |
|||
Stationskode | 80 | |||
Nærliggende stationer |
Sutfin Boulevard - Archer Avenue - John F. Kennedy Airport ( J Z ) Metropolitan Avenue (revet ned) 104th Street ( Z ) 111th Street ( J )
|
|||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
|
121st Street ( Eng. 121st Street ) er en metrostation i New York City beliggende på Jamaica Line, BBC . Stationen ligger i Queens i Richmond Hill County ved krydset mellem Jamaica Avenue og 121st Street . Linje J (24 timer, undtagen spidsbelastningstider i spidsbelastningsretning) og linje Z (i spidsbelastningstider i spidsbelastningsretning) standser ved stationen . Stationen krydses non-stop af rute J (i myldretiden i spidsbelastningsretningen).
Stationen blev åbnet den 3. juli 1918 . Det er repræsenteret af to sideplatforme, placeret på en dobbeltsporet sektion af linjen. Der er plads mellem sporene til et tredje spor, der ikke er anlagt. Perronerne er udstyret med en baldakin næsten i hele deres længde og er omgivet af et højt beige hegn.
Stationen har to udgange. Hovedudgangen er placeret nær den vestlige ende af stationen. Det er repræsenteret af en flyover mezzanin placeret under platformene, hvor en trappe går ned fra hver. På mezzaninen er der en drejekorspavillon, et venteværelse og en overgang mellem perroner i modsatte retninger. To trapper fører ind til byen fra mezzaninen: til det nordvestlige og sydøstlige hjørne af krydset mellem Jamaica Avenue og 121st Street . Den anden udgang er placeret i den østlige ende af stationen. Tidligere havde den også en mezzanin, men på grund af dens lukning er denne udgang så at sige delt i to (det vil sige, at udgangene fra hver platform er uafhængige af hinanden og på ingen måde skærer hinanden). Trapper fra begge perroner fører direkte til byen. Hver platforms tællekorspavillon er repræsenteret af et vendekors i fuld højde placeret på en af reposerne. Desuden fungerer tællekorset på den nordlige (til Manhattan ) platform både til ind- og udgang af passagerer, og tællekorset i den sydlige (til Jamaica ) fungerer kun til udgang af passagerer.
Denne station er den østligste på strækningen. Øst for denne station går togene ind i en tunnel og fortsætter på Archer Avenue, BC-linjen . Denne station var endestation for tog under konstruktionen af denne linje mellem 15. april 1985 og 11. december 1988 .
Indtil den 15. april 1985 kørte togene længere mod øst til 168th Street station . På det tidspunkt var denne station ikke den østligste station på strækningen, og selve overfartsbanen fortsatte. Under det nye projekt blev sektionen af linjen øst for denne station elimineret for at gøre plads til en forbindelse til Archer Avenue, BC line tunnel . Opførelsen af denne forbindelse blev afsluttet i november 1987 , men da konstruktionen af selve tunnelerne endnu ikke var afsluttet, forblev stationen på 121st Street endestationen. På dette tidspunkt blev der bygget en midlertidig tværrampe øst for stationen, og forbindelserne begyndte at blive brugt, indtil togene vendte rundt. Tværrampen blev afskaffet umiddelbart efter åbningen af Archer Avenue-linjen, B.M.T. den 11. december 1988 .