Den første Zhdanovsky-bro | |
---|---|
59°57′05″ s. sh. 30°17′15″ in. e. | |
Kryds | Zhdanovka -floden |
Design | |
Konstruktionstype | buebro |
Materiale | træ |
Antal spænd | 3 |
Hovedspænd | 27,4 m |
total længde | 119,5 m |
Brobredde | 13,8 m |
Udnyttelse | |
Designer, arkitekt | A. I. Shtukenberg |
Åbning | 1838 |
Lukker for renovering | 1857-1858, 1875, 1893-1894, 1911-1912 |
lukning | 1955 |
Den første Zhdanovsky-bro er en ubevaret tre-spans træbuet bro over Zhdanovka , der forbinder Tuchkov-broens dæmning med Petrovsky Park . Demonteret i 1957 [1] .
Datoen for konstruktionen af den første bro på denne rute er ukendt, formentlig 1838 [2] . Det var en tre-spands buet bro af træ. Buer lavet af træklodser forbundet med rækker af bolte hvilede mod bankstøtterne og mellemliggende flodstøtter. Buer, bankvedhæng og flodtyre fungerede som understøtninger for brodækket, der bestod af langsgående træbjælker, tværbjælker og strandpromenade. Foreningen af de bærende og bårne dele blev udført af trækampe, der forbandt buerne med lærredets langsgående bjælker. Broens samlede længde var 76,25 m, længden af midterspændet var 27,45 m, og de to ydre spænd var 24,4 m hver, broens samlede bredde var 14,91 m, og kørebanens bredde var 10,65 m . 3] .
Under driften af broen opstod der for store deformationer af overbygningerne - buerne af buerne faldt ned, deres løftepile faldt til 46 cm, broen begyndte at svaje. Dette skete på grund af kyststøtternes utilstrækkelige modstand mod virkningen af bueudvidelsen. I oktober 1857 begyndte arbejdet med at bygge en ny bro designet af ingeniør A. I. Shtukenberg , i maj året efter var den allerede åben for trafik og fodgængere. Designskemaet og parametrene for den nye bro var de samme som dem for den gamle bro [4] .
Broen blev gentagne gange repareret i træ med bevarelse af den tidligere struktur: i 1875 [5] , 1893-1894 [6] og 1911-1912 [7] [8] år. I 1903 var broen 119,5 m lang og 13,8 m bred [9] . I 1955 blev broen lukket, demonteret i 1957 [1] .
Broer over Zhdanovka | |
---|---|