El Trompillo

El Trompillo Lufthavn ( spansk : Aeropuerto El Trompillo ; IATA : SRZ , ICAO : SLET ) er en lufthavn , der betjente den bolivianske by Santa Cruz de la Sierra . Aerocon havde sit hovedkvarter i hangar nummer 93 [1] .

Blandt de fly, der brugte lufthavnen, hovedsagelig lette træningsfly eller militærfly. Blandt militærflyene var der Boeing 727-200 , BAe 146-200 og Xian MA60 , og blandt civile flyselskaber - BAe 146-200 fra EcoJet og Cessna 152 , 172 , 206 og 210 fra luftfartsskoler eller fra lufttaxier .

Historie

Lufthavnen blev etableret i 1920. På det tidspunkt havde den en 800 m lang landingsbane, som senere blev udvidet til 2.787 m. Lufthavnen blev opkaldt efter kaptajn Horacio Vazquez, en pilot, der døde, mens han fløj fra Argentina til La Paz . Lufthavnen lå dog i El Trompillo-området, og fandt hurtigt hans navn op.

I 1970'erne var der behov for at udvide lufthavnen, men det faktum, at lufthavnen var omgivet af beboelsesejendomme, umuliggjorde udvidelsen. Byggeriet begyndte på en ny lufthavn, senere navngivet Viru-Viru . Planerne om at bygge en ny lufthavn var dog allerede i 1965.

I de første 65 år var det den eneste lufthavn i byen, indtil Viru-Viru Lufthavn åbnede i 1983. Siden da er det kun indenrigsflyvninger, der er landet i og afgået fra El Trompillo, såvel som flyvninger med studerende fra det bolivianske luftvåben .

De første flyselskaber, der brugte lufthavnen, var Lloyd Aéreo Boliviano (kendt som LAB) og Panagra. Der var omkring 70 starter og landinger af flyvevåbnets fly, små og store flyselskaber. Fra 1980 til 1985 steg antallet af registrerede fly på grund af kampen mod narkotikahandel. Lufthavnen selv mistede sin internationale status til fordel for Viru-Viru Lufthavn.

Den 3. juni 2014 fik lufthavnen igen international status, og Santa Cruz de la Sierra blev den eneste by i Bolivia med to internationale lufthavne. Lufthavnen fungerede som en støtte for Viru-Viru Lufthavn, da sidstnævnte var tungt lastet.

Fra 2019 driver lufthavnen ikke længere kommercielle passagerflyvninger, da det nationale luftfartsselskab Transporte Aéreo Militar ophørte med driften [2] .

Hændelser

• Den 29. juli 1961 blev en Lockheed Constellation med registreringsnummer N2520B, ejet af Lloyd Aéreo Boliviano og fløj ind fra Miami , opsnappet af det bolivianske luftvåben efter at have lettet fra El Trompillo Lufthavn. Flyet forsøgte at flygte, men blev tvunget til at vende tilbage til lufthavnen efter en jagt, der resulterede i flyvevåbnets pilot Alberto Peredo Cespedes, hvis Mustang PF-51 styrtede ned. Fire personer i Lockheed-konstellationen blev anholdt og dømt for smugling og mord. Senere blev de løsladt mod kaution og forlod Bolivia. Selve flyet blev i Bolivia. Det blev brugt til salgsfremmende formål af Aerosur og PepsiCo Corporation . På spansk er hændelsen kendt som "Pirate Plane Incident" [3] .

Noter

1. ↑ Resultat af WebCite-forespørgsel . www.webcitation.org . Dato for adgang: 14. august 2020. (ubestemt)
2. ↑ Endnu et flyselskabsulykke? TAM Bolivia suspenderer operationer -  (engelsk) . Simple Flying (14. oktober 2019). Dato for adgang: 14. august 2020.
3. ↑ Dia 7 - 19-08-12  (engelsk) . Issuu . Dato for adgang: 14. august 2020.