| Karelen - Nordpolen - Grønland | |
|---|---|
| Ekspeditionens logo | |
| Land | Rusland |
| datoen for begyndelsen | 3. april 2013 |
| udløbsdato | 23. maj 2013 |
| Forbindelse | |
|
2 personer 24 hunde (plan)
|
|
"Karelen - Nordpolen - Grønland" - en langvarig arktisk ekspedition af russiske rejsende F.F. Konyukhov og V.A. Simonov fra Karelen (Rusland) til den sydlige spids af øen Grønland gennem Nordpolen , som fandt sted i 2013 . Denne rute er den længste [1] [2] i Arktis (mere end 4000 km). Ekspeditionen startede fra Petrozavodsk den 3. april 2013. Hoveddelen af ekspeditionen, ved hjælp af hold af slædehunde , begyndte den 6. april fra en drivisstation omkring 100 km fra Nordpolen. På grund af den kraftige opvarmning og den tidlige start af polarisens bevægelse i foråret 2013 blev den oprindelige plan for en uafbrudt rejse forstyrret. Ekspeditionens rute blev afbrudt den 23. maj 2013 [3] og anden etape var planlagt til 2014, som ikke fandt sted.
Ekspeditionen blev støttet af regeringen i Republikken Karelen , det russiske geografiske samfund og en række russiske medier . De fleste af omkostningerne blev afholdt af sponsorerne [4] [5] [6] [7] .
Fedor Konyukhov
Victor Simonov
Fedor Filippovich Konyukhov er en berømt russisk rejsende , der har nået alle fem poler på planeten: Nordpolen , Sydpolen , Utilgængelighedens havpol , højdepolen - Mount Everest og polen af lystsejlere Kap Horn . Forfatter, kunstner, hædret Master of Sports of the USSR i sportsturisme, medlem af Union of Artists of the USSR , Union of Writers og Union of Journalists of Russia , en præst i den russisk-ortodokse kirke [1] [8] .
Viktor Albertovich Simonov er en russisk rejsende og polarguide. Leder af ekspeditioner og ture til Arktis, Nordpolen, Kaukasus og Transbaikalia . Master i sport i skiturisme. Direktør for LLC "Scythians Tour". Før ekspeditionen var han på Nordpolen 6 gange [9] . Grundlægger og hovedarrangør af de første internationale hundeslædeløb i Rusland for mellemdistancer " On the land of Sampo " [10] . Kandidat ved valget til byrådet i Petrozavodsk i 2011 fra partiet Just Russia [11] [12] [13]
Det meste af ruten var planlagt til at blive dækket af hundeslæder. Hundene af racerne Chukchi-slæde og mestizo, der deltog i ekspeditionen, blev opdrættet i Viktor Simonovs egen kennel [14] . I alt var det planlagt at bruge 24 hunde (to hold). 12 (10 hoved og 2 reserve) rejste fra polen til Grønland, derefter skulle yderligere 12 grønlandske slædehunde med på ekspeditionen [5] .
Ekspeditionens rute var planlagt til at være den længste i Arktis, tidligere forsøg på at overvinde den var mislykkede [15] .
Den første fase af ekspeditionen begyndte i Petrozavodsk i Republikken Karelen. Deltagere, hunde og udstyr blev fløjet til Svalbard i verdens nordligste bygd Longyearbyen . Fra Longyearbyen, også med fly, tog deltagerne til den russiske sæsonbestemte drivisbase Barneo i umiddelbar nærhed (ca. 100 km) til Nordpolen. De sidste forberedelser og udstyrsprøver blev foretaget på den [8] . Der blev foretaget justeringer af en stigning i den gennemsnitlige lufttemperatur og det tidlige forår i polarområdet i 2013. I modsætning til prognoserne begyndte isen at bevæge sig, et stort antal revner dukkede op, som skulle omgås. Denne omstændighed tvang de rejsende til at ændre ruten og flytte mod vest udgangsstedet fra isen til landet. Som et resultat nåede Konyukhov og Simonov den ubeboede ø Ward Hunt ( Canada ), som har en landingsbane til lufttransport [16] . Den første etape blev afsluttet den 23. maj 2013 [3] .
Anden etape af ekspeditionen var planlagt til at begynde med en overgang fra den canadiske arktiske kyst til Grønland. Stig derefter op til det grønlandske isplateau og passerer langs det helt syd for øen ad den tidligere planlagte rute. Denne etape forventedes at være den længste i tiden, og opstigningen var en af de sværeste sektioner [17] . Men i slutningen af maj 2013 blev starten af anden etape forsinket i næsten en uge på grund af en kraftig cyklon i Canada på Ward Hunt Island , derefter gik samme mængde tid tabt på grund af dårligt vejr på den nordlige kyst af Grønland [18] . Som følge heraf blev det besluttet at stoppe med at bevæge sig ad den planlagte rute på grund af frygt for, at ekspeditionen ikke ville være i stand til at gå ned til Grønlands sydlige kyst på grund af afsmeltningen af gletsjeren i den sydlige del af øen. Fortsættelsen af turen var oprindeligt planlagt til 2014 [18] . Starten på anden etape blev dog udskudt et år på grund af Fedor Konyukhovs robådtur over Stillehavet, som varede fra december 2013 til maj 2014.
Senere rapporterede en række medier, at ruten for den arktiske ekspedition ville blive radikalt ændret. Rejsende planlægger at starte i marts [19] (ifølge andre kilder i april [20] ) 2015 i landsbyen Isertok på Grønlands sydøstkyst, de vil passere øen i nordlig retning, krydse Nares-strædet og langs kysten af Canada vil de nå Ward Hunt Island [20] . Derefter er det planlagt at krydse Canadas og Alaskas arktiske kyst, Beringstrædet, Chukotka og Taimyr. Jorden rundt i Arktis skulle ende i foråret 2017 i Petrozavodsk, hvor den startede i 2013 [19] . På grund af problemer med papirarbejdet fra de grønlandske myndigheder i 2015 blev ekspeditionens fortsættelse udskudt til marts 2016 [21] .
Målet med ekspeditionen er at passere polarruten, som indtil for nylig var utilgængelig [22] ; at styrke Ruslands autoritet blandt de arktiske magter og Karelen som en særlig turistregion; popularisere sportsturisme og hundeslædekørsel, indlede tilbagevenden af mushing til de olympiske vinterlege ; gennemføre en række eksperimenter og test af det nyeste navigations- og kommunikationsudstyr [23] .
Planerne for ekspeditionen blev overvejet tilbage i 2011 , og den aktive forberedelsesfase begyndte i juni 2012 . En prioriteret opgave helt i begyndelsen af planlægningen var at vurdere mulighederne for en sådan ekspedition. En grundig analyse af tidligere forsøg på sådanne ekspeditioner blev udført, deres fejl og mangler blev identificeret og taget i betragtning. Alle komplekse og farlige faktorer, muligheden for at omgå uoverstigelige områder blev taget i betragtning, de korteste afstande og vejrforhold blev bestemt på alle stadier af rejsen. Der blev lagt særlig vægt på fysisk træning af mennesker og hunde, test af udstyr, navigation og kommunikation, test af forbedringer af seler og slæder. Bestemmelse af mængden og nomenklaturen af det reparationssæt, der kræves undervejs [24] .
Før starten af ekspeditionen blev der oprettet et særligt fjernekspeditionshovedkvarter fra specialister fra Institute of Water Problems of the North of the Karelian Scientific Center ved det russiske videnskabsakademi og det russiske videnskabsakademi . Rejsende og deres hunde gennemgik en særlig lægeundersøgelse og var forsikret i nødstilfælde og nødevakuering [25] [26] .
Udstyret omfattede flere typer kommunikations- og navigationsudstyr, som samtidigt gennemgik felttest: det russiske GLONASS -navigationssystem , meteorologisk udstyr, russisk-fremstillet nødrednings- og eftersøgningsudstyr. Der blev også planlagt eksperimenter med brug af lokalisering og navigationsstøtte for den arktiske overgang med henblik på at designe et lyssystem til situationen i Arktis, studere tætheden af meteorit- "felter" i Grønland som en del af asteroide -komet-farevurderingen (ACH) med henblik på at skabe et planetarisk forsvarssystem mod ACH [27] [28] .
Ekspeditionens forløb kunne følges via internettet . Der er oprettet et særligt websted dedikeret til ekspeditionen og en blog , hvorigennem du kan følge ekspeditionens fremskridt og de rejsendes placering. Det var planlagt at installere et webcam på en af hundene. Også under ekspeditionen blev muligheden for at transmittere digitale data fra de polære breddegrader kontrolleret [29] .
I 46 dage tilbagelagde Fedor Konyukhov og Viktor Simonov, ved hjælp af et hold på 12 slædehunde, mere end 900 km på drivis . På trods af den bratte opvarmning og de vanskeligere isforhold passerede de rejsende denne del af ruten uden tab, men de måtte lande på Ward Hunt Island (Canada) ikke langt fra Grønland. En anden fare var isbjørnen, der fulgte ekspeditionen og jagtede den i flere dage, nogle gange nærmer sig 20 meter fra læsiden. Flere gange faldt slæderne og nogle hunde gennem den tynde is pudret med sne. Et træk ved denne overgang var det faktum, at der for første gang i polarekspeditionernes historie ikke gik en eneste hund tabt. Alle blev vendt hjem i god behold [3] .