| "Świętokrzyska" | |
|---|---|
| ŚwiętokrzyskaLinje M2 | |
| Warszawa metro | |
| Areal | Sredmestie |
| åbningsdato | 8. marts 2015 |
| Dybde, m | 19 m |
| Antal platforme | en |
| platform type | ø |
| platforms form | lige |
| Platformlængde, m | 127 m |
| Platforms bredde, m | 12 m |
| Stationsovergange | Swietokrzyska 1 linje |
| Ud på gaden |
st. Świętokrzyska st. Marszalkowska |
| Jordtransport |
Sporvogne: 4, 15, 18, 35 Busser: 128, 175, 178, 517, 520, N11, N13, N14, N16, N21, N32, N35, N38, N41, N44, N61, N63, N64, N71, N85, N88, N91 |
| Stationskode | C11 |
| Nærliggende stationer | Rondo ONZ |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Świętokrzyska ( Świętokrzyska, fra polsk - "Hellig Kors") er en driftsstation for M2-linjen i Warszawa Metro . Det er beliggende i Śródmieście -distriktet , under skæringspunktet mellem Marszałkowska ( Marszałkowska, fra polsk - "Marshal") og Sventokrzyska gaderne, der løber langs sidstnævnte. Sammen med stationen af samme navn er det i øjeblikket det eneste transferknudepunkt i Warszawa Metro.
På M2-linjen ligger den vest for Vistula- flodlejet mellem Rondo ONZ og Nowy Świat – Universitet stationerne .
Stationen blev opkaldt efter en af Warszawas hovedgader, som den blev lagt under. Navnet på selve gaden kommer til gengæld fra Basilica of the Holy Cross , som ligger på en anden gade - i Krakow-forstaden .
Tilbage i 1981 var stationen af samme navn på M1-linjen, dengang stadig den eneste, planlagt til at blive overført til M2-linjen. Anden banes fremtidige station og en eventuel overdragelse blev taget i betragtning ved anlæggelsen af stationen på M1-banen i slutningen af 90'erne. På planlægningsstadiet af den fremtidige station bar den designkoden S9 og navnet Marszalkowska. Den 1. februar 2010 blev arbejdskoden for stationen C11 og navnet "Świętokrzyska" [1] godkendt .
Den 14. januar 2011 sendte Warszawa Metro en ansøgning til Mazowieckie Voivode om tilladelse til at bygge stationen, som blev udstedt den 26. maj 2011. Den 11. juni blev jordtrafik blokeret langs Świętokrzyska-gaden fra FN-rundkørslen til krydset med Jasna-gaden, og det forberedende arbejde begyndte samtidig. På grund af anlæggelsen af en krydsning ved stationen af samme navn på M1-linjen, den 17. og 18. marts 2012, kørte togene på strækningen Centrum - Ratush Arsenal i pendulfart, og ved udgangen af måneden kørte togtrafikken på dette afsnit blev helt stoppet. Under lukningen af strækningen blev der organiseret kompenserende landtransportruter [2] . Den 6. april blev trafikken på M1-banen genoprettet. Den 11.-14. maj 2013 passerede Maria-skjoldet stationens nordlige tunnel, mens det passerede 3 m under M1-linjens tunneler. Den 30. maj og 1. juni passerede Anna-skjoldet den sydlige tunnel.
Den 29. juni 2013 begyndte arbejdet med at forbinde stationerne af samme navn. På M2-linjen blev stationerne "Centrum" og "Swietokrzyska" lukket, tog kørte langs sektionerne "Kabaty" - "Polytechnic" og "Ratush Arsenal" - "Mlociny" . Den 23. august var trafikken på M1-banen fuldt genoprettet. Efterbehandlingsarbejde på den fremtidige station for M2-linjen blev udført indtil november 2014.
Stationen blev åbnet den 8. marts 2015 som en del af lanceringen af den centrale sektion (II C) af M2-linjen, samme dag blev yderligere 6 stationer åbnet [3] . På åbningsdagen for den nye linje var alle ture gratis.
Som omstigningsstation adskiller stationen sig noget i niveauplanlægning fra andre stationer på M2-banen. Jordniveauet på begge stationer er repræsenteret af 9 udgange, udgange 7-9 er lavet med en blå hvælvet baldakin, typisk for stationer på M1-linjen, mens udgange 1-6 har stiliserede gule baldakiner, der ligner bogstavet "M", som er allerede iboende i stationerne på M2-linjen. Niveau -1 er repræsenteret ved underføringer og stationsforhale: afkørsler 1-4 fører til den østlige forhal, afkørsler 5-6 til den vestlige forhal, og afkørsler 7-9 fører til M1-banestationen. På samme niveau er der indkøbsarkader og et servicepunkt for passagerer. Selve M2-linjestationen er placeret på niveau -2, dens længde er 135 m, og dens bredde når 27 m. I midten er en lige ø-platform 127 m lang og 12 m bred med 34 søjler.
Alle stationer på hovedstationen (II C) på M2-linjen er lavet i en enkelt moderne arkitektonisk stil, der adskiller sig i hovedfarven på sporvæggene, loftet og indretningselementerne. For stationen "Świętokrzyska" er hoveddesignfarven gul. I øvrigt er stationens udformning i overensstemmelse med den overordnede udformning af midterafsnittet, herunder stationens stiliserede navn på sporvæggene.
Sporvogne:
Busser (inklusive natbusser ):