| Bernie Schreiber | |
|---|---|
| Bernie Schreiber på en Bultaco Sherpa T i 1975 | |
| generel information | |
| Etage | han- |
| Borgerskab | USA |
| Fødselsdato | 20. januar 1959 (63 år) |
| Fødselssted | Los Angeles , Californien , USA |
| Verdensmesterskab i motorcykelprøver | |
| Præstationsår | 1977 - 1987 |
| Hold | Bultaco, Italjet, SWM, Yamaha, Fantic |
| Starter | 108 |
| sejre | tyve |
| Mesterskabstitler | |
| 1 (1979) | |
| Links | |
| bernieschreiber.com | |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Bernard Schreiber _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Schreiber blev født i Los Angeles, Californien, og i 1967 flyttede hans forældre til forstæderne, La Crescenta-Montrose, hvor Bernie blev interesseret i langrendscykling. I 1968 tog han et prøvemotorcykelkursus; kurset blev undervist af den berømte spanske motorcykelracer og trialist Pere Pi [2] .
I 1971 vandt Schreiber sit første motorcykelløb i kategorien amatør 125 "cube" (Amatør 125) og vandt i samme sæson amatørmesterskabet i juniorkategorien (Ultra Light Amateur). Et år senere vandt han den højeste kategori af statsmesterskabet og mødte en række berømte mennesker i forsøgsverdenen - ejeren af Bultaco Francesco Bulto, verdensmestrene Sammy Miller og Mick Andrews . Bultaco blev sponsor for Schreiber, og han kørte motorcykler af dette mærke indtil 1980, herunder vandt Bultaco World Championship [3] .
I 1974 fik den 15-årige Schreiber lov til at bestå det amerikanske Grand Prix-kredsløb i Trials World Championship. Hvis hans præstation var inkluderet i klassementet, ville han have indtaget en 7. plads i Grand Prix. Som præmie fik Schreiber en gave - en Bultaco motorcykel. I 1975 rejste han til Europa for første gang og deltog i flere etaper af lokale mesterskaber.
I 1977, som 18-årig, fik Bernie Schreiber sin debut i verdensmesterskabet. Samme år klatrede han op på podiet på mesterskabsetapen for første gang og sluttede år 7. i den samlede stilling.
Efter at have etableret sig som en seriøs atlet på lokalt plan fik han i 1977 sin debut ved World Motorcycle Trial Championship. I 1978 blev han amerikansk mester for første gang, og vandt samtidig bronze i verdenskonkurrencer.
I 1979 blev Schreiber den første amerikaner til at vinde titlen i Trials World Championship, hvorefter han blev vice verdensmester tre gange mere (1980, 1982, 1983). Det er interessant, at Schreiber startede næsten alle mesterskaberne meget svagt, men sluttede stærkt. Det forklarede han selv med, at han var vant til det varme klima, mens mesterskaberne startede i februar, og det var meget svært for ham at præstere ved lave, og nogle gange endda negative temperaturer.
I midten af 1980-sæsonen skiftede Bernie Schreiber holdet til Italjet [4] (mens cyklen faktisk forblev modificeret Bultaco), og to år senere - til SWM, som han kørte for indtil 1985. Schreiber gik glip af sæsonen 1985, organiserede en prøveskole i Frankrig, og tilbragte derefter yderligere to ikke særlig succesrige år som aktiv chauffør, hvorefter han trak sig tilbage.
Bernie Schreiber har to yngre søstre [2] . I 1985 giftede Bernie Schreiber sig med Yannick Bürga, søster til 1981 World Motorcycle Trial Champion Gilles Bürg , de havde to døtre, Jessica og Beverly. Han blev senere skilt fra Yannick og giftede sig igen; fra sin anden kone, Christina, blev hans søn Daniel født i 2010 [5] .
Efter at have afsluttet sin prøvekarriere arbejdede han som europæisk salgschef for Malcolm Smith Motorcykeltilbehør og derefter fra 1999 til 2009 hos Tissot, hvor han stod i spidsen for International Sponsorship Division [6] . Takket være dette er Schreiber en hyppig gæst ved forskellige motorcykelløb, herunder MotoGP [7] . Senere fik Schreiber, udover amerikansk statsborgerskab, schweizisk statsborgerskab og flyttede til Zürich [8] ; efter Tissot flyttede han som manager til et andet urfirma, Omega, hvor han også var ansvarlig for sponsorat under OL i 2016. Schreiber ejer i øjeblikket sit eget firma, ZeroBS MasterClass Experiences, som arrangerer prøvemesterklasser og salgsfremmende arrangementer.
| År | Motorcykel | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | elleve | 12 | Placere | Briller |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1977 | Bultaco | IRL |
GBR 39 |
BEL 5 |
ESP3 _ |
FRA 5 |
GER 2 |
USA 12 |
KAN 7 |
SW 8 |
FIN 6 |
CZE 8 |
SUI 7 |
7 | 53 |
| 1978 | Bultaco | IRL 9 |
GBR 8 |
BEL 15 |
FRA 1 |
ESP 1 |
GER 2 |
USA 1 |
ITA 1 |
AUT 2 |
FIN 3 |
SW 6 |
CZE 2 |
3 | 116 |
| 1979 | Bultaco | IRL |
GBR 7 |
BEL 6 |
NED 4 |
ESP 1 |
FRA 2 |
KAN 3 |
USA 1 |
I.T.A. 2 |
SW 1 |
FIN7 _ |
CZE 1 |
en | 115 |
| 1980 | Bultaco/Italjet | IRL 4 |
GBR 8 |
BEL 5 |
ESP 1 |
AUT 7 |
FRA 1 |
SUI |
GER 11 |
ITA 1 |
FIN 1 |
SW 1 |
CZE 1 |
2 | 111 |
| 1981 | Italjet | ESP3 _ |
BEL 9 |
IRL 26 |
GBR 15 |
FRA 4 |
ITA 3 |
AUT 6 |
USA 8 |
Fin 5 |
SWE 2 |
CZE 3 |
GER 13 |
6 | 66 |
| 1982 | SWM | ESP2 _ |
B.E.L. 2 |
GBR 1 |
I.T.A. 2 |
FRA 3 |
GER 2 |
AUT 3 |
KAN 1 |
USA 3 |
FIN 10 |
SW 4 |
POL 2 |
2 | 127 |
| 1983 | SWM | ESP 1 |
BEL 4 |
GBR 3 |
IRL 2 |
USA 6 |
FRA 2 |
AUT 2 |
ITA 4 |
SUI 3 |
Fin 5 |
SW 1 |
GER 3 |
2 | 123 |
| 1984 | Italjet | ESP3 _ |
BEL 8 |
GBR 1 |
IRL 4 |
FRA 4 |
GER 1 |
US 10 |
KAN 6 |
AUT 6 |
ITA 5 |
FIN 4 |
SW 4 |
3 | 152 |
| 1985 | Yamaha | ESP33 _ |
BEL |
GBR |
IRL |
FRA |
USA |
AUT |
POL |
FIN |
SWE |
SUI |
GER |
- | 0 |
| 1986 | Yamaha | BEL 16 |
GBR 8 |
IRL 11 |
ESP8 _ |
FRA 9 |
USA 8 |
KAN 12 |
GER 9 |
AUT 11 |
ITA 12 |
SW 5 |
FIN 8 |
7 | 75 |
| 1987 | Fantastisk | ESP8 _ |
BEL |
GBR |
IRL |
GER |
FRA |
USA 13 |
AUT |
I.T.A. |
CZE |
SUI |
SWE |
tyve | elleve |