Mick Andrews | |
---|---|
| |
generel information | |
Etage | han- |
Borgerskab | Storbritanien |
Fødselsdato | 5. juli 1944 (78 år) |
Fødselssted | Buxton , Storbritannien |
Verdensmesterskab i motorcykelprøver | |
Præstationsår | 1970 - 1982 , 1984 |
Hold | Ossa, Yamaha |
Starter | 100 |
sejre | 19 |
Mesterskabstitler | |
2 (1971, 1972) | |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Mick Andrews ( eng. Mick Andrews ; 5. juli 1944 , Buxton ) er en engelsk motorcykel-trialist , 2- dobbelt (europæisk) verdensmester i motorcykel-trial [1] .
Mick Andrews blev født i Buxton, men voksede op i den nærliggende by Elton, ikke langt fra Matlock. I en alder af 14 begyndte han at køre ræs på en James 125 cc motorcykel og arbejdede som mekaniker i sin fritid. Han anskaffede sig senere en mere kraftfuld AJS 350, som vandt hans første store konkurrence, Northern Experts Trial. Denne sejr blev bemærket i virksomheden AJS og i 1962 blev Andrews inviteret til rollen som fabrikspilot for virksomheden [2] .
På AJS optræder han i forskellige forsøg, herunder en seks-dages prøveperiode i Skotland . Samtidig startede han på James 250 og Bultaco, og optrådte samtidig, udover forsøg, i motocross og enduro . I 1966 underskrev han en kontrakt med det catalanske mærke Ossa , med hvem han efterfølgende opnåede sine mest bemærkelsesværdige succeser. På Ossa sluttede han på tredjepladsen i det skotske mesterskab i 1968, efterfulgt af en salgsfremmende turné i USA, og sluttede også på en fjerdeplads i verdensmesterskabet i 250cc Motocross [3] .
I 1970 debuterede han i EM (som senere blev til verdensmesterskabet) i motorcykelforsøg, og vandt den første trial, og vandt den derefter, i 1971 og 1972; vandt samtidig Scottish Six Days Trial for første gang. Samtidig deltog han i ingeniørarbejde på nye Ossa-modeller; den første motorcykel han arbejdede på, OSSA Mick Andrews Replica (eller blot Ossa MAR), kom på markedet i 1971 og blev en kultmaskine blandt trials fans [3] .
I 1972 flyttede han til Yamaha (det var på Yamaha, han vandt sit andet mesterskab), og bragte også antallet af sejre i Scottish Six Days Trial til fem. I 1978 vendte han tilbage til Ossa; udover racing udviklede han motorcyklen Ossa TR 80. Sammen med sin ven John Schurt grundlagde han motorcykelmærket Majesty, men på grund af økonomiske problemer blev projektet indskrænket efter udgivelsen af en enkelt prototype [4] .
På trods af afslutningen på en aktiv sportskarriere fortsatte Andrews med at konkurrere i forsøg for ældre alderskategorier indtil midten af 2000'erne [3] .
Mick Andrews har en ældre bror [5] . I 1969 giftede Andrews sig med sin kæreste Jill.
Efter sin pensionering, udover at deltage i retro-prøver, arbejdede Andrews som træner med mange unge trailryttere og deltog også i udviklingen og afprøvningen af Gas Gas-mærket prøvemotorcykler.
År | Motorcykel | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | elleve | 12 | 13 | fjorten | Placere | Briller |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1970 | Ossa | GER |
FRA |
GBR |
BEL |
IRL |
ESP 1 |
FIN |
SWE |
POL |
ti | femten | |||||
1971 | Ossa | GER 1 |
GBR2 _ |
BEL 1 |
IRL 10 |
FRA 1 |
ESP 1 |
SUI 1 |
FIN 2 |
SWE |
en | 75 (100) | |||||
1972 | Ossa | BEL 1 |
IRL 1 |
FRA 2 |
ESP 1 |
GBR 1 |
GER 1 |
ITA 4 |
FIN 3 |
SWE |
SUI |
en | 87 (105) | ||||
1973 | Yamaha | IRL 4 |
BEL 6 |
ESP 14 |
FRA 1 |
POL 5 |
ITA 1 |
FIN 2 |
SWE 2 |
SUI 4 |
GER 11 |
2 | 70 (81) | ||||
1974 | Yamaha | USA |
IRL 2 |
BEL 1 |
ESP7 _ |
GBR 3 |
FRA 1 |
I.T.A. 2 |
POL 6 |
GER 4 |
FIN 4 |
SW 5 |
CZE 4 |
SUI 2 |
3 | 84 (107) | |
1975 | Yamaha | IRL 18 |
BEL 8 |
ESP4 _ |
GBR 10 |
FRA 1 |
POL 5 |
I.T.A. 2 |
KAN 9 |
US 10 |
FIN 4 |
SW 3 |
SUI 5 |
GER 4 |
CZE 1 |
fire | 82 (95) |
1976 | Yamaha | IRL 7 |
BEL 4 |
ESP7 _ |
GBR 4 |
FRA 11 |
GER |
ITA 1 |
USA 6 |
SW 3 |
FIN 3 |
SUI 3 |
CZE 4 |
fire | 69 (82) | ||
1977 | Yamaha | IRL 17 |
GBR 10 |
BEL 10 |
ESP 11 |
FRA 12 |
GER 10 |
USA 14 |
KAN 11 |
SW 9 |
FIN7 _ |
CZE 7 |
SUI |
13 | 13 | ||
1978 | Yamaha/Ossa | IRL 4 |
GBR 3 |
BEL 7 |
FRA 7 |
ESP3 _ |
GER 6 |
USA 8 |
det 17 |
AUT 11 |
FIN |
SWE |
CZE |
6 | 44 | ||
1979 | Ossa | IRL 13 |
GBR 14 |
BEL 7 |
NED |
ESP 15 |
FRA 8 |
KAN |
USA |
det 17 |
SW 10 |
FIN 14 |
CZE 8 |
16 | elleve | ||
1980 | Yamaha | IRL 14 |
GBR 1 |
BEL |
ESP 23 |
AUT |
FRA |
SUI |
GER |
I.T.A. |
FIN |
SWE |
CZE |
12 | femten | ||
1981 | Yamaha | ESP |
BEL 19 |
IRL |
GBR 30 |
FRA |
I.T.A. |
AUT |
USA |
FIN |
SWE |
CZE |
GER |
- | 0 | ||
1982 | Yamaha | ESP |
BEL |
GBR |
I.T.A. |
FRA 29 |
GER |
AUT |
KAN |
USA |
FIN |
SWE |
POL |
- | 0 | ||
1984 | Yamaha | ESP |
BEL |
GBR 28 |
IRL |
FRA |
GER |
USA |
KAN |
AUT |
I.T.A. |
FIN |
SWE |
- | 0 |