Scottish National Antarctic Expedition

Scottish National Antarctic Expedition 1902-1904 - En antarktisk ekspedition organiseret og ledet af William Spears Bruce , en naturforsker og tidligere medicinstuderende ved University of Edinburgh . På trods af at virksomhedens herlighed blev formørket af Robert Scott Discovery-ekspeditionen, der fandt sted på samme tid , fuldførte Bruce den planlagte udforskning og videnskabelig forskning. Ekspeditionens resultater omfattede etableringen af ​​den første bemandede vejrstation i Antarktis og opdagelsen af ​​nye lande øst for Weddellhavet . Det store antal biologiske og geologiske prøver, der blev indsamlet, sammen med dem fra Bruces tidligere rejser førte i 1906 til etableringen af ​​Scottish Oceanographic Laboratory.

Det meste af det sidste årti af det 19. århundrede tilbragte Bruce på arktiske og antarktiske ekspeditioner og var i 1899 Storbritanniens mest erfarne polarforsker med mere end syv års erfaring [1] . I marts samme år ansøgte han om at deltage i Discovery-ekspeditionen, men blev ikke accepteret på grund af hans egne planer, som ikke var i overensstemmelse med planen fra præsidenten for Royal Geographical Society , Sir Clement Markham .

Den skotske ekspedition blev støttet af Royal Geographical Society of Scotland . Virksomheden blev beskrevet som " den mest omkostningseffektive og nøje planlagte videnskabelige ekspedition i den heroiske æra " [2] . På trods af dette modtog Bruce ingen anerkendelse fra den britiske regering, medlemmerne af ekspeditionen blev nægtet den prestigefyldte Polar Medal , og forsøg på at lobbye deres interesser blev til ingenting. Efter denne succes foretog Bruce ikke længere antarktisk forskning, selvom han foretog regelmæssige ekspeditioner til Arktis. Bruces fokus på seriøs videnskabelig forskning var ikke populær i samfundet, og hans resultater, i modsætning til Scotts , Shackletons og Amundsens polarregistre , forsvandt hurtigt fra offentlighedens bevidsthed.

Baggrund

Som bachelor studerede Bruce naturvidenskab og oceanografi og tog sommerkurser med de kendte instruktører Patrick Geddes og John Arthur Thomson. Han brugte også noget tid på at hjælpe oceanografen Dr. John Murray med at klassificere de prøver, han samlede på Challenger [3] . I 1892 afbrød Bruce sine studier og drog til .]4[Antarktis på hvalfangerskibet Balena, som var en del af Dundee-hvalfangstekspeditionen 1892-1893 Bruce arbejdede derefter på den meteorologiske station på toppen af ​​Ben Nevis [6] , og tog derefter til Franz Josef Land som videnskabelig assistent på Jackson-Harmsworth arktiske ekspedition [7] . Mellem 1897 og 1899 foretog han adskillige ture til Arktis, Svalbard og Novaja Zemlja , primært som en del af major Andrew Coates' jagttogt. Senere fortsatte Bruce med at rejse i Arktis som videnskabsmand på forskningsskibet Princess Alice, ejet af prins Albert af Monaco , som blandt andet blev betragtet som en berømt oceanograf. Albert blev ven og tilhænger af Bruce Spears [8] .

Skænderi med Clement Markham

Efter at have vendt tilbage fra Arktis den 15. marts 1899 skrev Bruce et brev til Sir Clement Markham , præsident for Royal Geographical Society , hvori han foreslog sit kandidatur som forskningsassistent til British National Antarctic Expedition [9] , som dengang var i den foreløbige planlægning [10] . Markhams svar var kun en undvigende bekræftelse af positionen på én linje, og Bruce modtog intet andet i et år. Han blev senere rådet til at søge stillingen som videnskabelig assistent igen. Den 21. marts 1900 mindede Bruce Markham om sin adresse et år tidligere og afslørede sine nuværende hensigter: " Jeg har håbet om at rejse tilstrækkelig kapital, så vi kan tage et andet skib med på ekspeditionen " [10] . Bruce foreslog, at et andet skib skulle sendes til Weddellhavet, mens hovedskibet, ledet af Robert Scott , skulle udforske Rosshavets område . Et par dage senere sagde han i et andet brev, at han allerede var sikker på finansieringen af ​​et andet skib fra Skotland. Det var første gang, han åbent omtalte "den skotske ekspedition" [11] . Dette bekymrede Markham, som svarede med en vis irritation: " Denne adfærd ville være skadelig for ekspeditionen […] Et andet skib er absolut ikke påkrævet […] Jeg ved ikke hvorfor denne drilske rivalisering begyndte " [12] . Da han vendte tilbage, benægtede Bruce rivaliseringen og spurgte: " Hvis mine venner er villige til at give penge til at udføre mine planer, kan jeg ikke se, hvorfor jeg ikke skulle acceptere deres hjælp […] Mange mennesker hævder, at et andet skib er meget ønskværdigt ." Uafskrækket skrev Markham tilbage: "Ved at gøre alt for at få dig udnævnt (til en stilling på den nationale antarktiske ekspedition), havde jeg ret til at antage, at du ikke ville tage et sådant skridt […], i det mindste uden at konsultere mig » [10] . Han fortsatte: " Du vil skade den nationale ekspedition […] ved at prøve at udføre din plan " [13] . Bruce svarede formelt og sagde, at de indsamlede midler i Skotland ikke ville være blevet brugt til andre videnskabelige projekter. Korrespondancen blev afbrudt, og Bruce besluttede at handle uafhængigt [14] . I februar 1901 sendte Markham en kort forsonende note: " Nu kan jeg se på tingene fra dit synspunkt og ønske dig succes " [15] . Disse følelser blev dog aldrig sporet i Markhams efterfølgende holdning til den skotske ekspedition [2] [16] .

Bruce blev støttet af den indflydelsesrige Coates-familie af baroneter , som gik med til at finansiere ekspeditionen under hans ledelse [17] .

Forberedelse

"Scotia"

I efteråret 1901 Bruce for 2620 pund [17] [Com. 1] købte det norske hvalfangerskib Hekla. I løbet af de næste par måneder blev skibet omdannet til et antarktisk forskningsfartøj med to laboratorier om bord, et mørkt rum til fremkaldelse af billeder og et omfattende sæt specialudstyr. To mekaniske tromler blev installeret, hver spolet med 6.000 favne (36.000 fod; 11.000 m) dybhavstrawlline . Fartøjet havde også udstyr til at måle dybde , til at indsamle stenprøver fra havbunden og havvandet, til meteorologiske og magnetiske observationer [19] . Skroget er forstærket på tværs for at modstå trykket fra Antarktis is. Riggen blev udskiftet, og skibet blev til en bark , foruden at det var udstyret med hjælpemotorer. Dette arbejde øgede omkostningerne ved skibet til £16.700 [Com. 2] og blev betalt af Coates-familien, som donerede i alt £30.000 til ekspeditionens samlede omkostninger på £36.000 [17] . Skibet blev omdøbt til "Scotia", og i august 1902 var skibet klar til søforsøg .

Besætning

Ekspeditionens videnskabelige personale bestod af seks personer, inklusive Bruce. Zoologen var David Wilton, der ligesom Bruce engang var medlem af Jackson-Harmsworth ekspeditionen. Han tilegnede sig evnerne til at stå på ski og hundeslæde, mens han boede i flere år i den nordlige del af Rusland . Robert Radmose Brown fra University of Dundee , tidligere assistent i den botaniske afdeling på British Museum , blev ekspeditionens botaniker . Dr. James Harvey Peary, som tidligere havde været i staben på Challenger-ekspeditionen ledet af John Murray, tiltrådte posterne som geolog , bakteriolog og skibslæge. Robert Mossman ledede meteorologisk og magnetisk forskning, og medicinstuderende Alastair Ross blev en taksidermist [20] .

Bruce udnævnte Thomas Robertson til kaptajn for Scotia. Robertson var en erfaren antarktisk og arktisk sømand, der engang kommanderede hvalfangeren Active på Dundee-hvalfangstekspeditionen . De resterende 25 personer, der uden undtagelse underskrev treårige kontrakter, var alle skotter, der gik mange gange i polarfarvande under hvalfangst [22] .

Mål

Under forberedelsen af ​​ekspeditionen koordinerede Bruce planerne med lederne af andre kommende ekspeditioner (Robert Scott, Erich von Drygalsky og Otto Nordenskjold ) for ikke ved et uheld at krydse stier i Antarktis [23] .

Ekspeditionens projekt blev offentliggjort i oktober 1902 i Scottish Geographical Magazine og i Geographical Journal of the Royal Geographical Society. Målene var at måle dybder og udføre mange andre undersøgelser af det sydlige ocean , systematiske observationer og forskning inden for meteorologi , geologi , biologi , topografi og fysik [17] og etablere en overvintringsstation " så tæt som muligt på Sydpolen " " [24] . I The Scotsman, kort før ekspeditionens afgang, blev det angivet, at det var af national karakter : ekspedition, som også samtidig vil være optaget af udviklingen af ​​Antarktis, skylder de intet til nogen for statslig bistand ” [25] .

Ekspeditionens fremskridt

Første felttog, 1902-1903

Scotia forlod molen i den skotske by Troon den 2. november 1902. På vej sydpå anløb hun den irske havn Dun Laare , havnen i Funchal på Madeira , og derefter videre til øerne Kap Verde [26] . Der blev gjort et mislykket forsøg på at lande på den lille ækvatorial øgruppe kendt som São Paulo . Dette forsøg kostede næsten livet for ekspeditionens geolog og læge, James Harvey Peary, som efter et mislykket strandhop endte i hajbefængt farvand [27] [28] . Den 6. januar 1903 nåede Scotia Port Stanley på Falklandsøerne , hvor hun genopfyldte forsyninger til yderligere sejlads til Antarktis [29] .

26. januar gik "Scotia" til de antarktiske farvande. Den 3. februar stødte hun på tung pakis 40 km nord for de sydlige Orkneyøer og blev tvunget til at manøvrere . Dagen efter kunne Scotia fortsætte længere sydpå og lande en lille styrke på Saddle Island, en af ​​de sydlige Orkneyøer, hvor et stort antal botaniske og geologiske eksemplarer blev indsamlet [30] . Issituationen forsinkede skibet til den 10. februar, hvorefter det fortsatte med at sejle sydpå, " susende fremad med syv knob under sejl" [31] . Den 17. februar var skibet på 64°18′S. sh. 23°09′ V d. , og allerede fem dage senere ved 70°, i Weddellhavet . Kort efter, på grund af nye isformationer og en trussel mod skibet, drejede Robertson mod nord og nåede 70°25'S. sh. 17°12′ V d. [32] .

Ude af stand til at nå land blev ekspeditionsfolkene tvunget til at beslutte, hvor de skulle tilbringe vinteren. Spørgsmålet opstod med en kant, for snart skulle havet fryse til, og skibet risikerede at blive fanget i en isfælde. På trods af det oprindelige mål om at overvintre "så tæt på Sydpolen som muligt", besluttede Bruce at tage tilbage til Sydorkneyøerne og finde en ankerplads der [33] . Syd Orkney var mere end 3.200 km fra Sydpolen, men det havde sine fordele at blive længere nordpå. Isfangenhed ville have forhindret trawlfiskeri og dybdemålinger i det tidlige forår [34] . Desuden var øerne et godt sted at indrette et meteorologisk laboratorium, og deres relative nærhed til det sydamerikanske fastland åbnede mulighed for at etablere en permanent station.

Det tog en hel måneds svær sejlads, før Scotia nåede øerne. Efter adskillige forsøg på at finde en passende kaj med et isskadet ror , gik skibet endelig ind i en beskyttet bugt på sydkysten af ​​Laurie Island , den østligste ø i South Orkney-kæden . Den 25. marts ankrede skibet sikkert en kvart mil fra kysten [35] og blev hurtigt klargjort til vinterparkering: motorerne blev afmonteret, kedlerne blev tømt, en canvas overdækning blev spændt ud over dækket [36] . Bruce udviklede et omfattende program af aktiviteter, der inkluderede meteorologiske observationer, trawl for at indsamle marine prøver, botaniske ekspeditioner og indsamling af biologiske og geologiske prøver [37] . Hovedopgaven, der blev udført på det tidspunkt, var opførelsen af ​​et stenly, døbt "Omond House" til ære for Robert Omond, direktør for Edinburgh Royal Observatory , som støttede ekspeditionen [38] . Denne bygning var beregnet til folk, der skulle bo på øen Lori og tjene det foreslåede meteorologiske laboratorium. Bygningen blev bygget af lokale materialer ved hjælp af tørt murværk og overdækket med træ og lærred. Det færdige hus var et 20 fod (6 m) kvadrat med to vinduer og var ganske velegnet til seks personer. Radmoz Brown skrev: “ I betragtning af, at vi ikke havde mørtler og værktøj til murværk, er dette et vidunderligt og meget holdbart hus. Jeg tror, ​​at det vil stå i århundreder ... ” [39] .

Generelt var ekspeditionens medlemmer fuldstændig raske. Undtagelsen var skibets ingeniør, Allan Ramsey, som blev besluttet på grund af hjerteproblemer på Falklandsøerne på vej tilbage mod nord. Allan besluttede sig dog for at blive med ekspeditionen. Hans helbred blev dårligere, og hans styrke blev mindre og mindre. Allan Ramsey døde den 6. august og blev begravet på øen [40] .

I foråret steg aktiviteten: der blev arrangeret mange slædeture, blandt andet til nogle af naboøerne. En træhytte blev bygget til magnetiske observationer. En ni fod høj stenpyramide blev også rejst, overgået af Det Forenede Kongeriges flag og St. Andrew's Cross ( Skotlands flag ) [40] . Scotia, selv om den var flydende, forblev låst i bugten i september, oktober og begyndelsen af ​​november. Først den 23. november brød stærk vind isen og tillod skibet at gå ind i det åbne vand. Fire dage senere afgik den til Port Stanley og efterlod en gruppe på seks under Robert Mossman i Omond House .

Buenos Aires, 1903-1904

Den 2. december nåede ekspeditionen Port Stanley, hvor besætningen modtog de første nyheder fra omverdenen. Efter en uges hvile tog "Scotia" til Buenos Aires , hvor hun skulle repareres og forberedes til anden sæson. Bruce havde til hensigt at overbevise den argentinske regering om at tage kontrol over den meteorologiske station på Lori Island [41] . På en rejse til Buenos Aires stødte Scotia på grund ved mundingen af ​​Río de la Plata . Kun få dage senere blev skibet reflotet og leveret til havnen den 24. december på slæb [42] .

I løbet af de næste fire uger, mens skibet var i tørdok, forhandlede Bruce med den argentinske regering om vejrstationens fremtid. Han blev assisteret af den britiske konsul og af Dr. W. G. Davies, som var ansvarlig for den argentinske meteorologiske tjeneste. Det britiske udenrigsministerium sendte et telegram om, at det ikke havde nogen indvendinger mod Bruces forslag [41] . Den 20. januar 1904 underskrev han en aftale [43] hvorefter tre videnskabelige assistenter fra den argentinske regering i det første år skulle tages til Laurie Island og arbejde der i et år under ledelse af Robert Mossman. Han overdrog derefter officielt Omond House-bygningen, alle møbler, proviant og alt magnetisk og meteorologisk udstyr til den argentinske regering. Stationen fik et nyt navn - base Orcadas. Siden er den blevet ombygget og udvidet flere gange [41] .

Flere besætningsmedlemmer forlod ekspeditionen under opholdet i Buenos Aires: nogle på grund af sygdom, og en blev bortvist på grund af upassende opførsel. De blev erstattet af lokale søfolk [44] . Scotia sejlede til Lori Island den 21. januar og ankrede offshore den 14. februar. En uge senere, da de efterlod en meteorologisk gruppe på øen (et år senere skulle de vende tilbage til Argentina på kanonbåden " Uruguay "), drog "Scotia" på en anden tur til Weddellhavet [45] .

Andet felttog, 1904

Scotia gik mod sydøst, mod det østlige vand i Weddellhavet. Vejret var roligt, og is blev kun fundet ud over polarcirklen [46] . Den 3. marts stoppede tung is imidlertid skibets hurtige fremgang ved 72°18'S. sh. 17°59′ V d. . Dybden af ​​partiet var 1.131 favne (6.790 fod; 2.068 m), sammenlignet med 2.500 favne tidligere [47] . Dette tydede på, at skibet nærmede sig land. Efter et par timer nåede ekspeditionen isbarrieren , hvilket gjorde det umuligt at bevæge sig mod sydøst. Et par dage senere nåede de den sydlige ende af barrieren efter at have tilbagelagt cirka 150 miles (241 km) [48] . En dybdemåling to en halv kilometer fra barrieren viste kun 159 favne (950 ft; 291 m), hvilket tydeligt indikerede nærheden af ​​land. Konturerne af dette land blev hurtigt synlige i horisonten, og Bruce kaldte det Coates Land til ære for ekspeditionens hovedsponsor [48] . Dette var den første opdagede østlige grænse for Weddellhavet på høje breddegrader, og det er blevet foreslået, at havet kan være meget mindre end tidligere antaget [49] [Kom. 3] . På grund af isens tilstand aflyste Bruce sin planlagte slædetur til Coates' Land [50] .

Den 9. marts 1904 nåede Scotia det sydligste punkt ( 74°01′ S 22°00′ W ) af sin rejse. Der blev hun blokeret af pakis; der var udsigt til at tilbringe hele vinteren i en isfælde. Det var i denne periode med inaktivitet, at piberen Gilbert Kerr blev fotograferet mens han serenadede en pingvin [51] [52] . Den 13. marts brød skibet dog fri og begyndte langsomt at bevæge sig i nordøstlig retning ved hjælp af en dampmaskine [53] . Under denne del af rejsen blev der foretaget regelmæssige dybdemålinger og trawl for at indsamle havbundsprøver, hvilket gav en omfattende optegnelse over oceanografi og havliv i Weddellhavet [54] .

Scotia satte kursen mod Cape Town på en rute, der gik gennem Gough Island , en isoleret vulkanø i Tristan da Cunha-øgruppen . Det har aldrig været besøgt af forskere før. Den 21. april tilbragte Bruce og fem andre besætningsmedlemmer en dag i land for at indsamle prøver . Den 6. maj ankrede skibet i havnen i Cape Town. Efter research i Saldanha Bay-området, den 24. maj, tog Scotia afsted på sin hjemrejse. Undervejs anløb skibet havnen i St. Helena og havnen på Ascension Island , og den 21. juli 1904 gik hun ind i Clyde -flodens farvande .

Reaktion på ekspeditionen

Besætningsmedlemmerne blev budt hjerteligt velkommen. En officiel reception for 400 mennesker fandt sted på Millport Marine Biological Station; John Murray læste et lykønskningstelegram fra kong Edward VII . Bruce blev tildelt guldmedaljen fra Royal Scottish Geographical Society, og kaptajn Robertson blev tildelt sølvmedaljen [56] .

En særlig bedrift ved ekspeditionen var katalogiseringen af ​​mere end 1100 dyrearter, hvoraf 212 ikke tidligere var kendt af videnskaben [57] . Ingen officiel godkendelse blev modtaget fra London, hvor resultaterne af den skotske ekspedition under indflydelse af Markham blev ignoreret eller endda miskrediteret [58] . Takket være Markhams indsats blev medlemmerne af ekspeditionen ikke tildelt den prestigefyldte polarmedalje, som kun 2 måneder senere blev tildelt alle medlemmer af Discovery-besætningen ved dens tilbagevenden. I fremtiden blev Polar-medaljen tildelt Sir Ernest Shackleton efter hver af hans ekspeditioner, såvel som til medlemmer af den australske ekspedition af Douglas Mawson . Bruce kæmpede i årevis mod uretfærdig foragt for sit land og firma, men det lykkedes aldrig [59] [Com. 4] . Den tilbageholdenhed, som London udviste over for sin ekspedition, kan også til dels skyldes den åbenlyst nationalistiske karakter af Bruces forehavende. I sin egen introduktion til ekspeditionens historie, skrevet af Rudmos Brown, skrev Bruce: “ Mens videnskaben var ekspeditionens maskot, pralede Skotland med sit flag; og måske i et forsøg på at tjene menneskeheden ved at tilføje et nyt led til videnskabens gyldne kæde, har vi også vist, at den skotske nation er en kraft, man skal regne med .

En vigtig bedrift af ekspeditionen var oprettelsen af ​​Scottish Oceanographic Laboratory i Edinburgh , som officielt blev åbnet af Prins Albert af Monaco i 1906 [62] . Laboratoriet tjente flere formål på én gang, især blev det brugt som et depot for en stor mængde biologiske, zoologiske og geologiske prøver, der blev indsamlet under ekspeditionen på Scotia, såvel som på Bruces tidligere arktiske og antarktiske rejser. Laboratoriet fungerede også som base, hvor der blev udarbejdet videnskabelige rapporter baseret på Bruces satsning; et sted, hvor polarforskere kunne mødes ( Nansen , Amundsen , Shackleton - de tog alle sammen derhen); hovedkvarter for planlægning og organisering af andre skotske polarvirksomheder [62] . Forslaget om at omdanne laboratoriet til et permanent Scottish National Oceanographic Institute fik ikke støtte, og på grund af manglende finansiering blev Bruce tvunget til at lukke laboratoriet i 1919 [62] og give dets udstillinger til Royal Scottish Museum, Royal Scottish Geographical Society og University of Edinburgh [62] .

Selvom Bruce fortsatte med at besøge Arktis til videnskabelige og kommercielle formål, ledte han aldrig igen sine egne ekspeditioner. Planer om at krydse Antarktis blev ikke gennemført på grund af manglende finansiering. Det tog Bruce mange år at færdiggøre alle de videnskabelige artikler, hvoraf de fleste blev udgivet mellem 1907 og 1920, og ét bind blev først udgivet i 1992 [62] . Bruce Spears døde i 1921 i en alder af 54 [63] . På det tidspunkt var ekspeditionen på Scotia næppe husket selv i Skotland: den forblev i skyggen af ​​Scotts og Shackletons polareventyr [2] . I bøgerne om deres eventyr havde historien om den skotske virksomhed en tendens til kun at modtage en kort note eller endda en fodnote, med lidt opmærksomhed på dets resultater. Scott selv benægtede, at Discoverys berømmelse overskyggede Scotia-ekspeditionen, og understregede, at målene for ekspeditionerne var anderledes, fordi Bruce ønskede at udforske Weddellhavet, mens Scott ønskede at udforske Rosshavets kyst [64] . Bruce manglede karisma, han havde ikke de nødvendige kommunikationsevner i samfundet (" ... stikkende, som en skotsk tidsel ", skrev hans bedste ven om ham [2] ), men han kunne prale af tilstedeværelsen af ​​indflydelsesrige dårlige ønsker [2] . Ikke desto mindre gennemførte Bruces ekspedition ifølge oceanograf professor Tony Rice " et mere omfattende og omfattende program end nogen tidligere eller nutidig Antarktis ekspedition " [2] . I 1932 blev et af havene i Sydhavet opkaldt efter ekspeditionsskibet Scotia [65] .

Ekspeditionsskibet Scotia blev rekvireret under Første Verdenskrig og fungerede som fragtskib . Den 18. januar 1916 udbrød en brand på den, som ødelagde skibet på lavvandet i Bristol Channel [66] . Hundrede år efter Bruces forehavende, i 2003, brugte en moderne skotsk ekspedition de oplysninger, som dens forgængere havde indsamlet, som grundlag for at studere klimaændringer i Sydgeorgien i det sidste århundrede. Medlemmerne af virksomheden hævdede, at deres bidrag til den internationale debat om global opvarmning ville være et værdigt bevis på betydningen af ​​den glemte polarekspedition [67] .

Kommentarer

1. ↑ Cirka 210.000 pund efter 2013-standarder [18] .
2. ↑ Cirka 1.340.000 pund i 2013 [18] .
3. ↑ Tilstedeværelsen af ​​jord på dette sted blev senere bekræftet af Wilhelm Filchners (1911-1913) og Ernest Shackletons (1914-1917) ekspeditioner.
4. ↑ I 1906 hævdede Bruce, at hans egen medalje tilhørte videnskabsmænd og medlemmer af ekspeditionsholdet [60] .

Noter

1. ↑ Huntford R. Erobring af Sydpolen. Lederløb = Scott og Amundsen. The Last Place on Earth / Administrerende redaktør: M. Shalunova. - Moskva: MIF, 2011. - S. 165. - 640 s. - ISBN 978-5-91657-323-7 .
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Speak, 2003 , s. 14-15.
3. ↑ Speak, 2003 , s. 24-25.
4. ↑ Speak, 2003 , s. 31-34.
5. ↑ Speak, 2003 , s. 36.
6. ↑ Speak, 2003 , s. 42-45.
7. ↑ Speak, 2003 , s. 46-51.
8. ↑ Speak, 2003 , s. 52-58.
9. ↑ Speak, 2003 , s. 69-70.
10. ↑ 1 2 3 Speak, 2003 , s. 69-74.
11. ↑ Speak, 2003 , s. 71-72.
12. ↑ Speak, 2003 , s. 72.
13. ↑ Speak, 2003 , s. 73-74.
14. ↑ Speak, 2003 , s. 71-74.
15. ↑ Speak, 2003 , s. 35.
16. ↑ Speak, 2003 , s. 72, 122.
17. ↑ 1 2 3 4 Speak, 2003 , s. 75-76.
18. ↑ 12 Måleværdi . _
19. ↑ Rudmose, 1928 , s. 11-15.
20. ↑ Rudmose, 1928 , s. 19-20.
21. ↑ Speak, 2003 , s. 29.
22. ↑ Speak, 2003 , s. 77-78.
23. ↑ Ludlum G. ch. "Procrastination and Despair" // Kaptajn Scott = Kaptajn Scott / Per. fra engelsk: V. Golanta. - Leningrad: Gidrometeoizdat, 1989. - 288 s. — ISBN 5-286-00406-7 .
24. ↑ Speak, 2003 , s. 79.
25. ↑ Speak, 2003 , s. 80.
26. ↑ Rudmose, 1928 , s. 23-37.
27. ↑ Goodlad, Skotland og Antarktis .
28. ↑ Rudmose, 1928 , s. 41.
29. ↑ Rudmose, 1928 , s. 45-46.
30. ↑ 1 2 Rudmose, 1928 , s. 53-54.
31. ↑ Rudmose, 1928 , s. 59.
32. ↑ Rudmose, 1928 , s. 58-64.
33. ↑ Rudmose, 1928 , s. 65.
34. ↑ Rudmose, 1928 , s. 65-66.
35. ↑ Rudmose, 1928 , s. 70-71.
36. ↑ Rudmose, 1928 , s. 85.
37. ↑ Rudmose, 1928 , s. 86-88.
38. ↑ Rejse i Scotia .
39. ↑ Speak, 2003 , s. 85.
40. ↑ 1 2 3 Speak, 2003 , s. 88-89.
41. ↑ 1 2 3 Speak, 2003 , s. 90-92.
42. ↑ Rudmose, 1928 , s. 189-191.
43. ↑ Rudmose, 1928 , s. 193-194.
44. ↑ Rudmose, 1928 , s. 194.
45. ↑ Rudmose, 1928 , s. 206-207.
46. ↑ Rudmose, 1928 , s. 233.
47. ↑ Rudmose, 1928 , s. 234-235.
48. ↑ 1 2 Rudmose, 1928 , s. 236.
49. ↑ Rudmose, 1928 , s. 237-238.
50. ↑ Speak, 2003 , s. 93.
51. ↑ Rudmose, 1928 , s. 240-241.
52. ↑ Piper Kerr og kejserpingvin .
53. ↑ Rudmose, 1928 , s. 242.
54. ↑ Rudmose, 1928 , s. 123-126.
55. ↑ Rudmose, 1928 , s. 242-255.
56. ↑ Speak, 2003 , s. 9.
57. ↑ www.nahste.ac.uk .
58. ↑ Speak, 2003 , s. 123.
59. ↑ Speak, 2003 , s. 125-131.
60. ↑ Speak, 2003 , s. 126-127.
61. ↑ Rudmose, 1928 , s. VIII.
62. ↑ 1 2 3 4 5 Speak, 2003 , s. 97-101.
63. ↑ Speak, 2003 , s. 133.
64. ↑ Ludlum G. ch. "Udsættelse og fortvivlelse", kap. "Third Class Ticket" // Kaptajn Scott = Kaptajn Scott / Per. fra engelsk: V. Golanta. - Leningrad: Gidrometeoizdat, 1989. - 288 s. — ISBN 5-286-00406-7 .
65. ↑ Skosha Sea // Ordbog over moderne geografiske navne / Ed. Kotlyakov V .. - Jekaterinburg: U-Factoria, 2006.
66. ↑ Erskin, 2005 .
67. ↑ Collingridge, A Diary of Climate Change .

Litteratur

• Fiennes R. Kaptajn Scott. - London: Hodder & Stoughton, 2003. - 508 s. - ISBN 0-340-82697-5 . OCLC 52695234
• Huxley E. Scott fra Antarktis . - London: Weidenfeld & Nicolson, 1977. - ISBN 0-297-77433-6 .
• Rudmose B., Pirie J. The Voyage of the Scotia . - Edinburgh, London: Willian Blackwood and Sons, 1928. - ISBN 1-84183-044-5 .
• Tal P. William Speirs Bruce: Polarforsker og skotsk nationalist. - Edinburgh: NMS Publishing, 2003. - ISBN 1-901663-71-X .

• Bruce William Speirs, 1867-1921 - polarforsker og oceanograf  (engelsk)  (utilgængeligt link) . nahste.ac.uk. Dato for adgang: 24. februar 2013. Arkiveret fra originalen 26. september 2011.
• Collingridge V. BBC - Radio 4 - A Diary of Climate Change  (engelsk)  (link ikke tilgængeligt) . bbc.co.uk. Hentet 24. februar 2013. Arkiveret fra originalen 12. november 2012.
• Erskin A., Kjær K. Polarskibet Scotia  // Polar Record. - Cambridge University Press, 2005. - Vol. 41. - S. 131-140. - doi : 10.1017/S0032247405004237 .
• Goodlad J. Skotland og Antarktis  (engelsk)  (utilgængeligt link) . Glasgow Digital Library (2003). Hentet 24. februar 2013. Arkiveret fra originalen 1. marts 2012.
• Voyage of the Scotia: The Scottish National Antarctic Expedition 1902-04  (engelsk)  (utilgængeligt link) . Glasgow Digital Library (2003). Dato for adgang: 24. februar 2013. Arkiveret fra originalen 14. december 2012.
• Measuring Worth  (engelsk)  (link utilgængeligt) . measuringworth.com. Hentet 24. februar 2013. Arkiveret fra originalen 2. marts 2013.
• Piper Kerr og Emperor penguin  (engelsk)  (link ikke tilgængeligt) . rsgs.org. Dato for adgang: 24. februar 2013. Arkiveret fra originalen 17. april 2013.