Shmagin, Nikolai Alexandrovich

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 9. september 2022; verifikation kræver 1 redigering .
Nikolai Alexandrovich Shmagin
Fødselsdato 8. marts 1923( 08-03-1923 )
Fødselssted landsbyen Yakimanskoye, nu Solnechnogorsk-distriktet i Moskva-regionen
Dødsdato 21. september 1991 (68 år)( 21-09-1991 )
Et dødssted by Khimki , Moskva-regionen
Borgerskab  USSR → Rusland 
Beskæftigelse Brigadeleder for mekanik OKB-456 fra Statsudvalget for Ministerrådet for USSR for forsvarsudstyr,
Priser og præmier

Nikolai Aleksandrovich Shmagin (03/08/1923 - 09/21/1991) - værkfører for bilister OKB-456 i statsudvalget for USSR's ministerråd for forsvarsudstyr, Moskva-regionen . Helt fra socialistisk arbejde (28.08.1948) [1] .

Biografi

Født 8. marts 1923 i landsbyen Yakimanskoye, nu Solnechnogorsk-distriktet i Moskva-regionen. Russisk. [1] .

Han dimitterede fra 7 klasser og FZU-skolen i Khimki. Siden 1940 arbejdede han som udlært låsesmed på Khimki-fabrikken nr. 84.

Under den store patriotiske krig, fra april 1942, arbejdede han som plejer på Khimki-fabrikken nr. 301 , som vendte tilbage fra evakuering fra Novosibirsk. Deltog i produktionen af ​​Yak-1 , Yak-7 jagerfly og LaGG-3 dele [1] .

Siden 1949 arbejdede han i et testanlæg på anlæg nr. 456 (nu NPO Energomash opkaldt efter akademiker V.P. Glushko , Khimki , Moskva-regionen). Siden 1949 var han dagplejer, siden 1959 var han dagplejer, siden 1965 testmekaniker [1] .

Siden 1955 deltog han på den rekonstruerede stand nr. 1 i udviklingstestene af flydende drivmiddel jetmotorer (LRE) RD-107 og RD-108, beregnet til R-7 interkontinentale to-trins raket. Testede motorer udviklet af OKB-456 blev brugt i 1957 både på det første interkontinentale ballistiske missil og på den raket, der sendte den første kunstige jordsatellit i kredsløb. I 1960 blev raffineringen af ​​RD-107 og RD-108 flydende drivmiddelmotorer afsluttet, og deres masseproduktion begyndte på en fabrik i byen Kuibyshev (nu Samara ) [1] .

Siden 1959 deltog han som værkfører på testbænk nr. 1 i udviklingen af ​​RD-111- motoren på et par flydende ilt + petroleumskomponenter. Motoren var beregnet til det nye interkontinentale ballistiske missil R-9 [2] .

I løbet af perioden med finjustering af RD-111-motoren på stand nr. 1, for første gang i bænk- og fabrikspraksis, udarbejdede Shmagin-teamet en metode til gentagne tests uden at fjerne motoren fra standeren med udskiftning af individuelle enheder på den, sætter den teknologiske proces i drift med at ryste forbrændingskamrene med overgangen, når man tester servostyringen fra olie til petroleum, den vigtigste brændstofkomponent. Teknologien med flydende ilt superkøling er blevet mestret. Ved at overvinde forskellige tekniske vanskeligheder afsluttede arbejderne på stand nr. 1 med succes finjusteringen af ​​RD-111-motoren på 2,5 år, og OKB-456 satte den i serie [1] .

Den 12. april 1961 leverede en tre-trins løfteraket Vostok-rumfartøjet i lav kredsløb om jorden , om bord på hvilket var den første kosmonaut Yu. A. Gagarin. På en tre-trins løfteraket blev en fire-kammer flydende drivmiddelmotor RD-107 installeret på hver af blokkene i det første trin, og en fire-kammer jetmotor RD-108 blev installeret på det andet trin. Trin III var udstyret med en enkeltkammer flydende drivmiddelmotor med fire styredyser. Disse motorer blev testet og bragt til perfekt stand af et team af testmekaniker Shmagin [1] .

Ved dekret fra Præsidiet for Sovjetunionens Øverste Sovjet ("lukket") af 17. juni 1961 for fremragende tjenester i at skabe prøver af raketteknologi og sikre en sovjetisk mands succesfulde flugt ud i det ydre rum, blev Shmagin Nikolai Aleksandrovich tildelt titlen Helt af Socialistisk Arbejder med Leninordenen og guldmedaljen " Segl og Hammer " [1] .

Fra 1959 til 1965 deltog han i test og finjustering af motorer til kampmissiler R-14 , R-16 og R-36 [1] .

Den 10. marts 1964 på stand nr. 1 fandt den første test af RD-253-motoren med "lukket" udstødning sted, som blev udført af N. A. Shmagin. I 11 år fortsatte test af motorer på standardbrændstofkomponenter. Den fik en start i livet for RD-253-motoren til Proton-raketten , RD-263- og RD-268-motorerne til kampmissiler [1] .

I 1967 blev han udnævnt til konstitueret leder af sektionen for flydende ilt (LCU), og fra 1970 til 1986 var han leder af denne sektion. I denne stilling deltog han i at teste RD-263-motorerne , og fra begyndelsen af ​​1974 den superkraftige RD-170 raketmotor. I 1977-78 deltog han i skabelsen af ​​en gasgenerator til den fremtidige store motor som en del af 3UK installationen, i 1978-79, i udviklingen af ​​en fuld størrelse autonom turbogenerator TNA som en del af 6UK installationen [1 ] .

I 1980'erne fandt han også frem til og testning af RD-180 , RD-171M motorerne [1] .

Han blev valgt til stedfortræder for Khimkis byråd [1] .

Siden 1986 - pensioneret [1] .

Død 21. september 1991. Han blev begravet i byen Khimki i Moskva-regionen på Mashkinsky-kirkegården [1] .

Priser

Hukommelse

Se også

Noter

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Heroes of the Country hjemmeside .
  2. ↑ Shmagin, Nikolai Alexandrovich . Hentet 26. august 2021. Arkiveret fra originalen 26. august 2021.
  3. ↑ Monument . Hentet 26. august 2021. Arkiveret fra originalen 26. august 2021.

Litteratur

Moskva: forlaget "Capital Encyclopedia", 2011)

Links

  Helte fra socialistisk arbejde