Shishkin, Kirill Alexandrovich
| Kirill Alexandrovich Shishkin | |
|---|---|
| Fødselsdato | 18. marts (30) 1892 |
| Fødselssted | |
| Dødsdato | 1959 |
| Land | |
| Videnskabelig sfære | lokomotivbygning |
| Arbejdsplads | |
| Alma Mater | |
| Akademisk titel | professor og professor |
| Kendt som | ingeniør |
| Priser og præmier |
    |
Kirill Aleksandrovich Shishkin (1892-1959) - sovjetisk videnskabsmand inden for diesellokomotivkonstruktion, professor, hædret arbejder i videnskab og teknologi i RSFSR .
Biografi
Født 30. marts 1892 i Sankt Petersborg i familien af en procesingeniør.
Uddannet fra Moskva Højere Tekniske Skole (1919).
Siden 1917 var han tegner-designer af lokomotivdesignbureauet på Putilov-fabrikken.
Fra 1922 til 1932 var han ingeniør, dengang leder af designbureauet på Krasny Putilovets -fabrikken. Han deltog i design, fremstilling og test af verdens første kraftige hoveddiesellokomotiv SHEL1 med et elektrisk transmissionssystem af professor J. M. Gekkel .
Fra oktober 1932 var han leder af afdelingen "Damp- og diesellokomotiver" og leder af bureauet for kraftfulde lokomotiver i forskningssektoren ved Leningrad Institute of Railway Engineers (LIIZhT). Med hans deltagelse blev diesellokomotiver af den første generation skabt - TE1 , TE2 og TE3 .
I slutningen af 1935 blev han overført til Moskva til stillingen som leder af lokomotivafdelingen ved Research Institute of Railway Transport , derefter sendt på forretningsrejse til Tyskland og Frankrig.
Siden 1941 forsker ved VNIIZhT .
I 1950'erne stod han i spidsen for diesellaboratoriet, skabt med hans deltagelse.
Medforfatter til bogen "Sovjetiske diesellokomotiver" (1951).
Han blev begravet i columbarium på Donskoy-kirkegården i Moskva.
Priser
Professor, hædret arbejder i videnskab og teknologi i RSFSR. Han blev tildelt to ordener for det røde arbejdsbanner , to hædersordener og æresjernbanemandens mærke.