Shestakov, Lev Lvovich

Lev Lvovich Shestakov
Fødselsdato	28. december 1915( 1915-12-28 )
Fødselssted	Avdeevka landsby , Yekaterinoslav Governorate , Det russiske imperium
Dødsdato	13. marts 1944 (28 år)( 13-03-1944 )
Et dødssted	landsbyen Davydkovtsy, Khmelnytsky District , Khmelnytsky Oblast , ukrainske SSR , USSR
tilknytning	Det russiske imperium USSR
Type hær	luftfart
Års tjeneste	1934 - 1944
Rang	oberst
kommanderede	9th Guards IAP
Kampe/krige	Spansk borgerkrig , Anden Verdenskrig : Forsvar af Odessa , Slaget ved Stalingrad
Priser og præmier
Mediefiler på Wikimedia Commons

Lev Lvovich Shestakov ( 28. december 1915  - 13. marts 1944 ) - Helt fra Sovjetunionen , jagerpilot, chef for et luftfartsregiment, oberst . Dræbt i luftkamp.

Biografi

Lev Lvovich Shestakov blev født den 28. december 1915 i Avdiivka , nu en by i Donetsk Oblast , af en arbejderfamilie.

Han dimitterede fra 6 klasser, fabriksskole (FZU). Han arbejdede som værktøjsmager i jernbanedepotet på Avdeevka-stationen. Han studerede ved Dnepropetrovsk Institute of Railway Engineers. Mens han studerede på instituttet, gik han ind i Dnepropetrovsk flyveklub . Medlem af CPSU (b) .

I den sovjetiske hær siden 1934 . Han dimitterede fra den militære luftfartsskole for piloter i byen Lugansk , det var den 11. Voroshilovgrad pilotskole. Fra 1935 tjente han i den anden jagereskadron nær Kiev .

Medlem af den spanske borgerkrig 1936-1939 . I luftkampe ødelagde han 8 [1] fjendtlige fly personligt og mere end 30 [1] i en gruppe med kammerater (ifølge andre kilder, 2 - personligt, 1 - i et par med Platon Smolyakov), som han blev præmieret for Lenins orden og det røde banner. Da han vendte tilbage til sit hjemland, tjente han som jager-eskadrillechef i Rostov-on-Don .

På fronterne af den store patriotiske krig siden juni 1941 . Kommandøren for det 69. Fighter Aviation Regiment (Separat Primorskaya Army), major Shestakov, der viste mod og mod, ledede dygtigt regimentets kampaktiviteter. Under forsvaret af Odessa , i september 1941, skød han personligt 3 fjendtlige fly og 8 fly ned i en gruppekamp. Derudover udførte han på eftermonterede I-16 jagerfly et angreb på fjendtlige tropper, kastede luftbomber på ham og affyrede raketter. Den 21. september 1941, under angrebet på den fjendtlige flyveplads, blev 21 fjendtlige fly ødelagt på jorden. Under forsvaret af Odessa foretog Shestakovs regiment 6.600 udflugter, gennemførte 575 luftkampe, 3.500 jordangreb, ødelagde 124 fjendtlige fly, ikke medregnet den enorme skade, som han påførte fjenden i mandskab og udstyr på jorden.

I oktober 1941 deltog han i omudstyret og reorganiseringen af ​​69. IAP (et nyt regiment blev tildelt fra regimentet - 69 "A" IAP, senere - 790 IAP), regimentet modtog LaGG-3 fly . Den 03/07/1942 blev regimentet efter ordre nr. 70 fra NPO omdannet til 9. GIAP . Under hans kommando deltager regimentet i kampene nær Kharkov , trækker sig tilbage med tropper til Stalingrad og deltager i slaget ved Stalingrad .

I juli 1942, på initiativ af chefen for den 8. lufthær, T. T. Khryukin, ankom forstærkninger fra de mest erfarne jagerpiloter til regimentet (blandt dem var Lavrinenkov , Sergeants , Budanov , Litvyak og andre), modtog regimentet nyt materiel ( Yak-1 i stedet for slidt og tabt i kampe LaGG-3 ), regimentet tildeles opgaver relateret til at opnå luftoverlegenhed.

"Specialregimentet" under kommando af Shestakov skød omkring hundrede fjendtlige fly ned og blev et af de mest produktive regimenter i slaget ved Stalingrad . Shestakov selv fløj ud på kampmissioner næsten dagligt og øgede hans personlige score til 11 sejre.

10. januar 1943 gik Shestakov ind i slaget med tre fjendtlige jagere; han skød den ene ned, men han blev også selv skudt ned, mens han fik sår i hovedet og under skulderbladet.

I slutningen af ​​sommeren 1943 blev Shestakov udnævnt til næstkommanderende for 6. Guards Fighter Aviation Division, men tjente ikke i denne stilling i lang tid og tog kommandoen over 19. Fighter Aviation Regiment  , den første luftfartsenhed med særlige formål. oprettet på initiativ af Air Force Commander Air Marshal Novikov til at udføre "fri jagt".

Den Røde Hærs Luftvåbens ordre indikerede , at Lev Shestakov i januar 1944 havde foretaget mere end 200 udrykninger (hvoraf 65 skulle angribe fjendens tropper), deltaget i 82 luftkampe, skudt 15 fly ned personligt og 11 som en del af en gruppe, og under hensyntagen til kampene i Spanien , foretog omkring 600 udflugter og havde på hans konto 29 personligt og 45 [1] i en gruppe med kammerater af nedskudte fly.

Sidste kamp

Shestakov døde nær landsbyen Davydkovtsy ( Khmelnitsky-distriktet, Khmelnitsky-regionen ) den 13. marts 1944 . På denne dag skød han en Ju-87 ned og angreb derefter den anden. Ifølge den sovjetiske version skød Shestakov ham på tæt hold, Junkers eksploderede og Shestakovs fly blev ødelagt af en luftbølge. Shestakov forlod flyet, men hans faldskærm havde ikke tid til at åbne sig. Shestakovs lig blev først fundet i maj, da sneen smeltede.

Det er kendt, at SG 77 var baseret i Proskurov. Tabene for denne gruppe den 13. marts var 3 beskadigede Ju 87D-5. For alle tre er årsagen angivet som "tekniske problemer". Hvis vi stoler på gruppens data, ser versionen af ​​den "eksploderede ting" ud til at være en smuk legende.

En anden version af Shestakovs død er baseret på erindringerne fra en tysk pilot, Ju-87 "Stuka" -piloten Hans-Ulrich Rudel , ifølge hvilken slaget fandt sted allerede i forsommeren over svinget af Dnjestr mellem Koshnitsa og Grigoriopol . Når man forfølger Junkers, kunne Shestakovs fly miste stabilitet på grund af et fald i flyvehastigheden under stall-hastigheden (på grund af det specielle vingedesign kunne Ju-87 flyve med en lavere hastighed end et jagerfly). Rudel husker en kamp med en erfaren sovjetisk jagerfly [2] :

Blev den skudt ned af Gadermann (Rudels skytte), eller faldt den på grund af at blive fanget i turbulens fra min propel under vores korte sving? Lige meget. Mine høretelefoner brød pludselig ud i flov skrig fra den russiske radio; russerne så, hvad der skete, og der skete tilsyneladende noget særligt ... Ud fra de russiske radiobeskeder fandt vi ud af, at det var en meget berømt sovjetisk jagerpilot, som gentagne gange blev nomineret til titlen som Sovjetunionens helt. Jeg må give ham kredit - han var en god pilot

Originaltekst  (engelsk)[ Visskjule] Blev han skudt ned af Gadermann, eller gik han ned på grund af tilbageskylningen fra min motor under disse snævre sving? Det er lige meget. Mine høretelefoner eksploderede pludselig i forvirrede skrig fra den russiske radio; russerne har observeret, hvad der skete, og noget særligt ser ud til at være sket... Fra de russiske radiobeskeder opdager vi, at dette var en meget berømt sovjetisk jagerpilot, mere end én gang udnævnt til Sovjetunionens helt. Jeg burde give ham en kredit: han var en god pilot

Til dato er der ingen nøjagtige data om sandheden af ​​nogen af ​​de præsenterede versioner.

Priser

• Titlen som Helt i Sovjetunionen blev tildelt den 10. februar 1942 .
• 2 ordrer af Lenin .
• 2 ordrer af det røde banner .
• Fædrelandskrigens orden 1. klasse.

Hukommelse

• Han blev begravet i en massegrav nær den evige flamme i byen Khmelnitsky .
• For evigt tilmeldt den militære enheds lister.
• En obelisk blev rejst på stedet for heltens død.
• En kollektiv gård og en skole i landsbyen Davydkovtsy , en gade i byen Avdeevka , er opkaldt efter ham .
• En gade i Odessa er opkaldt efter helten .
• I landsbyen Pyatnitskoye , Kursk-regionen i Rusland , blev en mindeplade installeret på huset til en fætter, Shestakov Nikolai Petrovich.

Noter

1. ↑ 1 2 3 Biografiske skitser om Sovjetunionens helte - Sovjetunionens helt Shestakov Lev Lvovich
2. ↑ G.W. Rudel "Stuka Pilot"

Links

• Lev Lvovich Shestakov . Websted " Landets helte ". (Russisk)
• Dnepropetrovsk ASC hjemmeside