Kædebro (Budapest)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 30. november 2019; checks kræver 8 redigeringer .
kædebro
hængt. Szechenyi lanchid
47°29′56″ N sh. 19°02′37″ e. e.
Officielt navn hængt. Szechenyi lanchid
Anvendelsesområde bil, fodgænger
Går over broen Adam Clark Square [d] og István Széchenyi Square [d]
Kryds Donau -floden
Beliggenhed I distriktet Budapest [d] [1]og V distriktet i Budapest [d]
Design
Konstruktionstype hængebro
Materiale stål
Hovedspænd 202 m
total længde 380 m
Brobredde 14,8 m
Udnyttelse
Designer, arkitekt W. Clark
Åbning 20. november 1849
Lukker for renovering 1914-1915, 1947-1949
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Kædebro , eller Széchenyi- broen [2] ( Hung. Széchenyi lánchíd ) er en hængebro over Donau-floden , der forbinder to historiske dele af Budapest  - Buda og Pest . Åbnede i 1849 og blev den første permanente bro over Donau. På tidspunktet for åbningen blev broen betragtet som et verdensvidunder (nogle år senere blev den overgået i størrelse af Nikolaevsky-kædebroen med lignende design). Broen spillede en vigtig rolle i det økonomiske og sociale liv i Ungarn , blev et af incitamenterne til foreningen af ​​Buda og Pest til en enkelt by Budapest.

Titel

Broen er opkaldt efter den ungarske politiker grev István Szechenyi , initiativtager og arrangør af byggeriet af den permanente bro.

Placering

Forbinder István Széchenyi Square og Adam Clark Square . Nær broen på venstre bred er Greshem-paladset og det ungarske videnskabsakademi , til højre - Zero Kilometer-stenen og den nederste station af Budapest kabelbanen " Shiklo ", der fører til Buda-slottet .

Opstrøms er Margaret-broen , nedenfor er Erzhebet-broen .

Historie

Broen blev designet af den britiske ingeniør W. Clark i 1839 på initiativ af grev Szechenyi. Byggeriet på stedet blev overvåget af den skotske ingeniør Adam Clark (ikke relateret til W. Clark). Broen er en større skala version af W. Clarks tidligere bygget Marlow Bridge over Themsen ved Marlow , Buckinghamshire , UK . Under kampen for uafhængighed i 1849 forsøgte østrigske soldater at sprænge broen i luften, men Clark reddede den ved at oversvømme kædekamrene [3] .

Broen blev åbnet i 1849 og blev den første permanente bro i den ungarske hovedstad. På det tidspunkt var det en af ​​de største broer i verden (det centrale spænd var 202 m). Par løve af billedhugger J. Marshalko blev tilføjet ved hver af indgangene i 1852. Broen har haft sit nuværende navn siden 1899.

Broens stålkonstruktion blev fuldstændig rekonstrueret og forstærket i 1914. Under erobringen af ​​Budapest blev broen sprængt i luften af ​​de tilbagegående tyske tropper og skulle restaureres, hvilket stod færdigt i 1949. Broen blev genåbnet for trafik den 20. november 1949, præcis 100 år efter den første gang blev åbnet. Broens dekorationer er lavet af støbejern.

En af anekdoterne i forbindelse med broen fortæller, at billedhuggeren Janos Marshalko glemte at lave tunger til løverne, der prydede broen. Da rygter om dette spredte sig blandt byens borgere, kastede billedhuggeren sig angiveligt ud i Donau af skam og råbte til drengen, der bebrejdede ham: "Lad din kone have det samme sprog som mine løver!". Faktisk har løverne tunger, men de er ikke synlige nedefra, da løverne ligger på en tre meter høj stenblok. Billedhuggeren levede indtil 1890'erne [4] .

I 2001 fløj den ungarske pilot Peter Beseney i et væltet fly under broen. Dette stunt er blevet standard i Red Bull luftfartskonkurrencer .

Galleri

Noter

  1. ↑ archINFORM  (tysk) - 1994.
  2. ↑ Budapest  / A. V. Drynochkin, V. M. Pappe // Større Kaukasus - Store Kanal. - M .  : Great Russian Encyclopedia, 2006. - S. 290-293. - ( Great Russian Encyclopedia  : [i 35 bind]  / chefredaktør Yu. S. Osipov  ; 2004-2017, v. 4). — ISBN 5-85270-333-8 .
  3. ↑ Rosenfeld, 1982 , s. 49.
  4. ↑ A. Segedi. Sprog af stenløver // Budapest. Donaus perle / red. I. V. Osanova . - M . : Veche, 2012. - S. 46-48. - 320 sek. - 2000 eksemplarer.  — ISBN 978-5-9533-5872-9 .

Litteratur