Arpad bro | |
---|---|
47°32′15″ N sh. 19°03′15″ e. e. | |
Officielt navn | hængt. Árpád híd |
historisk navn | stalins bro |
Anvendelsesområde | bil, fodgænger |
Går over broen | Ungarn Boulevard [d] , Vörösvári út [d] og Szentenderei út [d] |
Kryds | Donau |
Beliggenhed | Budapest |
Design | |
Konstruktionstype | bjælkebro |
Materiale | stål |
Hovedspænd | 103 m |
total længde | 928 m [1] |
Brobredde | 35,4 m [2] |
Udnyttelse | |
Designer, arkitekt | S. Karoy , UVATERV [3] |
Start af byggeri | 1939 |
Åbning | 1950 |
Lukker for renovering | 1981-1984 |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Arpad-broen ( ungarsk : Árpád híd ) er en bro over Donau i Budapest , Ungarn . En af de længste broer i Budapest [4] . Indtil 1958 hed den "Stalins bro". Det moderne navn på broen blev givet til ære for den ungarske hersker Arpad .
Broen på dette sted eksisterede selv under de gamle romere og forbandt Aquincus med fæstningen på Pest - siden. Den moderne bro blev anlagt i 1939, men kun bropillerne var klar ved begyndelsen af Anden Verdenskrig . Byggeriet blev først afsluttet efter krigen, i 1950.
Arpad-broen er en travl færdselsåre i den ungarske hovedstad. Bevægelsen af motorkøretøjer er organiseret i tre baner i hver retning, fodgængerfortove er udstyret på begge sider. Mere end 150.000 køretøjer passerer gennem Arpad-broen hver dag [5] .
Budapests broer | ||
---|---|---|
på tværs af Donau |
| |
Gennem Obud-kanalen |
| |
Gennem Rackeve-Donau |
| |
I Varosliget- parken |
|
Donau i Ungarn | Broer over|||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Broer over mainstream |
| ||||||||||||||||||||||||||||||
Broer på tværs af grene og kanaler |
|