Dowding, Hugh

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 1. maj 2021; checks kræver 10 redigeringer .
Hugh Caswall Tremenhir Dowding,
1. Baron Dowding
Hugh Caswall fra Tremenhere Dowding, 1. Baron Dowding

Hugh Dowding
Kaldenavn Kedeligt (kedeligt)
Fødselsdato 24. april 1882( 24-04-1882 )
Fødselssted Goda-Moffat, Skotland , Storbritannien
Dødsdato 15. februar 1970 (87 år)( 1970-02-15 )
Et dødssted Royal Tunbridge Wells , England
tilknytning Storbritanien
Type hær RAF
Års tjeneste 1900-1942
Rang Air Chief Marshal
Kampe/krige Første Verdenskrig , Anden Verdenskrig
Priser og præmier

Ridder (Dame) Storkors af Badeordenen Ridder Storkors af den kongelige victorianske orden

Ridder af de hellige Michael og Georgs orden
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Hugh Caswall af Tremenhere Dowding, 1. Baron Dowding ( eng.  Hugh Caswall af Tremenhere Dowding, 1. Baron Dowding ; 24. april 1882  - 15. februar 1970 ) - Air Chief Marshal , officer i Royal Air Force . Han var en luftofficer, der RAF Fighter Command under Slaget om Storbritannien , og er generelt krediteret for en kritisk rolle i forsvaret af Storbritannien og derfor i at besejre Adolf Hitlers plan om at invadere Storbritannien.

Tidlige år

Født på St. Ninian's Boys' Preparatory School i Moffat, søn af Arthur John Caswall Dowding og Maude Caroline Dowding (født Tremenheer). Hans far underviste på Fetts College, Edinburgh , før han flyttede til Moffat. Dowding blev uddannet på St Ninian's School og Winchester College . Han trænede ved Royal Military Academy , Woolwich , og blev forfremmet til sekondløjtnant i Royal Garrison Artillery den 18. august 1900

Den 8. maj 1902 blev Dowding forfremmet til løjtnant og begyndte at tjene i artilleriet i Royal Garrison i Gibraltar , Ceylon og Hong Kong , og blev i 1904 tildelt nr. 7 Mountain Artillery Battery i Indien . I 1912 vendte han tilbage til Storbritannien, gik ind på Army Staff College og blev forfremmet til kaptajn den 18. august og udnævnt til Isle of Wight Garrison Royal Artillery senere samme år . Interesseret i luftfart blev Dowding certificeret som Aviator nr. 711 på en Vickers biplan ved Brookland den 19. december 1913 . Han kom ind på Central Flight School, hvor han blev tildelt et pilotmærke . Selvom han var placeret på Royal Flying Corps (RFC) reserveliste, vendte Dowding tilbage til Isle of Wight for at vende tilbage til skydetjeneste med Royal Garrison. Denne aftale blev dog kortvarig, og i august 1914 sluttede han sig til RFC som pilot i nr. 7 Eskadrille.

Første verdenskrig

I oktober 1914 overgik Dowding til nr. 6 eskadrille og blev derefter, efter to uger som stabsofficer i Frankrig , flyvechef, først med nr. 9 eskadrille og derefter med nr. 6 eskadrille. I marts 1915 blev han chef for en eksperimentel radiostation i Brookland og i juli 1915 chef for 16. eskadrille. Efter slaget ved Somme havde Dowding et skænderi med general Hugh Trenchard , chef for RFC, over en strid om behovet for at give piloterne noget hvile og rekreation. I september 1915 sluttede forfatteren Duncan Grinnell-Milne sig til nr. 16 Squadron som underpilot. År senere offentliggjorde han en beretning om sin tid med eskadrillen, hvori han kritiserede Dowding som "for reserveret og fjernt fra sine yngre officerer", omend effektiv. Forfremmet til major den 30. december 1915, blev Dowding tilbagekaldt til England i januar 1916, og forfremmet til midlertidig oberstløjtnant den 1. februar 1916 fik han kommandoen over 7. fløj i Farnborough senere samme måned. I juni 1916 overgik han til kommandoen over 9. fløj ved Fienviller. Da han vendte tilbage til England, modtog han den 1. januar 1917 den midlertidige rang som oberst og blev udnævnt til kommandør for den sydlige gruppe af styrker, og den 23. juni 1917 modtog han den midlertidige rang som brigadegeneral , og i august 1917 blev han udnævnt chef for den sydlige træningsbrigade. I april 1918 blev han udsendt til York som Chief Staff Officer for RAF Senior Administrative Officer i området. Den 1. januar 1919 blev han udnævnt til ledsager af Sankt Michael og Sankt Georgs orden .

Mellemkrigstiden

Dowding modtog en stående kommission i RAF den 1. august 1919 med rang af gruppekaptajn. Han ledede gruppe nr. 16 fra oktober 1919 og derefter gruppe nr. 1 fra februar 1920, hvor han var ansvarlig for at organisere to årlige flyshows i Gendon. Den 1. januar 1922 blev han forfremmet til Commodore i luftvåbnet og fra februar 1922 tjente han som overstabsofficer ved hovedkvarteret for de interne tropper i Uxbridge , og i august 1924 blev han udnævnt til overstabsofficer for det irakiske luftvåbens kommando. .

Dowding var en dygtig skiløber, vinder af det første nationale slalommesterskab nogensinde og præsident for Ski Club of Great Britain fra 1924 til 1925.

I maj 1926 blev Dowding udnævnt til uddannelsesdirektør for luftministeriet. Han blev udnævnt til ledsager af badeordenen den 2. januar 1928 og forfremmet til vicemarskal i luften den 1. januar 1929. Trenchard sendte ham til Palæstina og Transjordan for at studere sikkerhedsproblemerne forårsaget af de arabisk-jødiske uroligheder: hans rapporter, som modtog Trenchards godkendelse, førte til yderligere karrierefremgang. Dowding blev Air Officer, Combat Area Command, Air Defence of Great Britain i december 1929 og sluttede sig derefter til Air Board som medlem af Air Board for Supply and Research i september 1930. En af hans første pligter i denne stilling var at godkende udstedelsen af ​​et trafiksikkerhedsbevis for R101 -motorvejen, luftskibet var for nylig taget af sted på sin skæbnesvangre rejse til Indien ; han sagde senere, "Jeg tror, ​​jeg tog fejl i ikke at presse på for meget mere omfattende forsøg og test", og at hans beslutning var baseret på optimistiske tekniske råd. Duodings embedsperiode faldt sammen med en periode med boomende flyproduktion og en voksende frygt for, at en ny stor krig kunne være i horisonten. På trods af sin mangel på videnskabelig eller teknisk uddannelse viste han en stor evne til at forstå tekniske forhold. Den 1. januar 1933 blev han forfremmet til luftmarskal og den 3. juni 1933 til Riddere af Badeordenen.

I juli 1936 blev Dowding udnævnt til chef for den nyoprettede RAF Fighter Command og var måske den eneste person af betydning i Storbritannien, og måske i hele verden, der var uenig i den britiske premierminister Stanley Baldwins udtalelse fra 1932 om, at "Bomberen vil altid komme igennem." Han udtænkte og ledede udviklingen af ​​"Dowding-systemet". det bestod af et integreret luftforsvarssystem, der omfattede (1) radar (hvoraf Dowding var en af ​​de første til at værdsætte potentialet), (2) menneskelige observatører (inklusive Royal Corps of Observers), der udfyldte kritiske huller i radaren. var i stand til at detektere på det tidspunkt (tidlige radarsystemer gav f.eks. ikke god information om højden af ​​nærgående tyske fly), (3) raidplanlægning og (4) flyradiokontrol . Hele netværket var i mange tilfælde forbundet med specielle telefonkabler , lagt dybt nok til at yde beskyttelse mod bombning . Netværkets centrum var ved RAF Bentley Priory, et ombygget landsted i udkanten af ​​London . systemet som helhed blev senere kendt som Ground-controlled interception (GCI).

Dowding bestilte også moderne førkrigsfly, inklusive otte kanondrevne Spitfires og Hurricanes . han er også krediteret for at kæmpe mod luftministeriet for at have jagerfly udstyret med skudsikre forruder. Han blev forfremmet til Air Chief Marshal den 1. januar 1937 og udnævnt til Ridder Storkors af Royal Victorian Order den 23. januar 1937.

Slaget om Storbritannien

Under sin fratræden i juni 1939 blev Dowding bedt om at blive indtil marts 1940 på grund af den spændte internationale situation. Han fik igen lov til at fortsætte slaget om Storbritannien , først indtil juli og derefter indtil november 1940. I 1940 var Dowding, som hans mænd fik tilnavnet "stuffy" for angiveligt at mangle humoristisk sans, uvillig til at ofre fly og piloter i et forsøg på at hjælpe de allierede styrker under slaget om Frankrig . Han, sammen med sin nærmeste overordnede , Sir Cyril Newall , dengang chef for luftstaben , modsatte sig gentagne anmodninger fra Winston Churchill om at svække hjemmets forsvar ved at sende dyrebare eskadriller til Frankrig. Da den allierede modstand i Frankrig kollapsede, arbejdede han tæt sammen med Air Vice-Marshal Keith Parke, chef for den 11. Fighter Group, om at organisere dækning for evakueringen af ​​den britiske ekspeditionsstyrke fra Dunkerque .

I løbet af sommeren og efteråret 1940 i slaget om Storbritannien modstod Dowdings jagerkommando angreb fra Luftwaffe . Ud over den kritiske betydning af det overordnede integrerede luftforsvarssystem, han udviklede til Fighter Command, var hans vigtigste bidrag at mobilisere ressourcer bag kulisserne (inklusive fly- og flybesætningsudskiftninger) og at opretholde en betydelig reserve af jagerfly, hvilket efterlod underordnede chefers hænder stort set fri til detaljeret udførelse af kamp.

Dowding var kendt for sin beskedenhed og store oprigtighed. Fighter Command-piloter begyndte at karakterisere Dowding som en, der bekymrer sig om sine mænd og ser ud til deres bedste interesser. Dowding omtalte ofte sine "kære kampdrenge" som "unger", og hans søn Derek var faktisk en af ​​dem. På grund af hans strålende detaljerede forberedelse af det britiske luftforsvar til den tyske offensiv og hans forsigtige forvaltning af sine ressourcer under slaget, tilskrives Dowding i dag generelt Storbritanniens sejr i slaget om Storbritannien.

Det efterfølgende fald i Dowdings karriere tilskrives hans medarbejdere som hans mangel på diplomati og politiske dygtighed; han var ude af stand til at klare problemerne og intrigerne i RAF. Først og fremmest er der selvfølgelig stadig, selv nu, en meget omdiskuteret stor fløj af kontroverser, hvor en række højtstående og aktive officerer argumenterede for en stor dødbold med Luftwaffe som et alternativ til Dowdings. succesfuld Fabian-strategi. En anden grund, der ofte blev nævnt for dens fjernelse, men mere karakteriseret som et påskud af nogle moderne kommentatorer, var vanskeligheden ved at imødegå tyske natlige bombardementer af britiske byer. Radar Days ( 1987) afviser påstanden om, at Dowding ikke var velbevandret i britiske natjageres problemer. Han antyder, at hvis Dowding var blevet overladt til at følge sin egen vej, ville en effektiv britisk reaktion på natbombning (som helt afhang af udviklingen af ​​luftradar) i sidste ende være kommet lidt før. Dowding selv afslørede, at han var velbevandret i natjagerforsvar og planlagde et natbombeforsvar i et brev, han skrev et stykke tid efter slaget om Storbritannien. Men under Blitz var der et stort politisk og offentligt pres for at gøre noget, og Fighter Commands eksisterende ressourcer uden luftbåren radar viste sig at være sørgeligt utilstrækkelige. En undersøgelseskommission ledet af Sir John Salmond udarbejdede en lang række anbefalinger til forbedring af natluftforsvaret; da Dowding kun godkendte nogle få af dem, besluttede hans tidligere tilhængere Lord Beaverbrook og Churchill , at det var tid for ham at gå på pension.

Dowding blev udnævnt til Ridder Storkors af Badeordenen den 8. oktober 1940. Han afgav modvilligt kommandoen den 24. november 1940 og blev erstattet af den store fløjbeskytter Sholto Douglas . Churchill forsøgte at forsøde pillen ved at placere ham som ansvarlig for den britiske luftmission til USA , ansvarlig for indkøb af nye flytyper.

Udgivelsen af ​​hans bog The Twelve Legions of Angels blev undertrykt i november 1941. Regeringen mente, at den indeholdt oplysninger, der kunne være nyttige for tyskerne. Bogen udkom endelig i 1946, kort efter krigens afslutning.

Luftfartsministeriet

Efter at have forladt Fighter Command blev Dowding udstationeret til USA på en særlig opgave fra Aircraft Department, men der blev han upopulær for sin åbenhjertighed. Da han vendte tilbage, tog han ansvaret for RAF's arbejdsøkonomiske undersøgelse, før han trak sig fra RAF i juli 1942. Den 2. juni 1943 blev han opdraget til jævnaldrende som Baron Dowding fra Bentley Priory .

Efter krigen

Senere, på grund af sin tro på, at han var blevet uretfærdigt behandlet af RAF, blev Dowding mere og mere bitter. Han godkendte Robert Wrights Dowding and the Battle of Britain , som hævdede, at en sammensværgelse af store fløjspillere, herunder Trafford Leigh-Mallory og Douglas Bader , orkestrerede hans afskedigelse fra Fighter Command. Som et resultat af den efterfølgende debat fratrådte RAF ham for udnævnelse til Marshal for Royal Air Force.

Da han gik på pension, blev Dowding aktivt interesseret i spiritualisme , som forfatter og taler. Hans første bog om emnet, Many Mansions , blev skrevet i 1943, efterfulgt af Leachgate (1945), Dark Star and God's Magic . Ved at afvise traditionel kristendom sluttede han sig til Theosophical Society , som prædikede troen på reinkarnation . Han skrev om drømmemøder med døde "RAF-drenge" - ånder, der fløj jagerfly fra bjerglandingsbaner lavet af lys. Den amerikanske digter H. D. fiktionaliserede sin tidlige fascination af Dowding og spiritisme i sin roman Majic Ring , skrevet i 1943-44, men først udgivet i 2009.

I 1951 lagde Dowding grundstenen til St George's Chapel ved RAF Biggin Hill , nu Londons Biggin Hill Lufthavn, til minde om de faldne flyvere.

Dowding og hans anden kone, baronesse Dowding, var anti-vivisektionister, og i 1973 oprettede British National Anti-Vivisection Society Lord Dowding Foundation for Humane Research til hans ære.

Dowding blev vegetar baseret på hans overbevisning som teosof og spiritualist . Selvom han var vegetar, mente han, at "dyr vil blive dræbt for at tilfredsstille menneskelige behov i mange lange dage", og han fremsatte adskillige opfordringer i House of Lords til human nedslagtning af dyr beregnet til mad. Han var også medlem af Fairy Research Society Selvom han vidste, at folk betragtede ham som en excentriker på grund af hans tro på feer , mente Dowding, at feer var "nødvendige for væksten af ​​planter og grøntsagsrigets velvære" [1] .

Død

Dowding døde i sit hjem i Royal Tunbridge Wells , Kent , den 15. februar 1970. Hans lig blev kremeret , og asken blev placeret under mindevinduet for Battle of Britain i RAF Chapel, Westminster Abbey . Dowdings søn Derek (1919-1992) efterfulgte titlen Baron Dowding.

Familie

Den 16. februar 1918 giftede Dowding sig med Clarice Maud Vancourt, datter af en indisk hærofficer . Hun havde et barn fra et tidligere ægteskab, Marjorie Brenda Williams (1911-2003), og de fik endnu et barn sammen, Derek Hugh Tremenheer (1919-1992). Clarissa døde i 1920, og Dowdings søster, Hilda, hjalp Dowding med at passe børnene.

Den 25. september 1951 giftede Dowding sig med Muriel Whiting (født Albino); de havde ingen børn.

I kultur

I filmen Reach for the Sky fra 1956 blev Dowding spillet af Charles Carson.

I filmen Battle of Britain fra 1969 blev Dowding spillet af Laurence Olivier . Olivier tjente selv som pilot i Royal Navy's luftvåben under optagelserne i sommeren 1968. Den 86-årige Dowding, som var kørestolsbundet med svær gigt , besøgte sættet på Hawking Airfield i Kent . Olivier fortalte Dowding, at han sad ved sit skrivebord hele dagen "og lod som om han var dig" og "ødelagde det også", hvortil Dowding svarede: "Åh, jeg er sikker på det. Det fik holdet og Olivier til at bryde ud i grin. optagelser af dette kan ses Se afsnittet Tilgængelighed på Special Edition DVD'en .

I 2017 -filmen The Darkest Hour blev Dowding spillet af Adrian Rawlins.

I 2018 -filmen The Hurricane blev Dowding portrætteret af Nicholas Farrell .

Noter

  1. ↑ Orange, 2008 , s. 262-263.

Litteratur

  Gå til Wikidata-elementet  Tematiske steder
Ordbøger og encyklopædier
Slægtsforskning og nekropolis