| Khrustitsky Anatoly Kazimirovich | |
|---|---|
| Fødselsdato | 20. januar 1952 (70 år) |
| Fødselssted |
by Kazatin , Vinnytsia-regionen |
| Borgerskab | USSR → Ukraine |
| Beskæftigelse | testpilot |
| Priser og præmier |
Bestil "For Courage" |
Anatoly Kazimirovich Khrustitsky (født 20. januar 1952 ) er en testpilot, der "satte på vingen" mere end ét fly . Især er det nævnt i bøgerne af V. A. Tkachenko "Wings of Antonov" og "Flight Risk". Deltog i ekspeditioner til Jordens nord- og sydpol . Han deltog også i luftshows og udstillinger i mange lande i verden. Han besatte betydelige og ledende stillinger inden for luftfarten .
Testpilot 1. klasse.
Pilot GA 1. klasse.
Leder af flyvesikkerhedsinspektoratet for ASTC "Antonov" .
Fungerende leder af inspektoratet for testflyvninger i Ukraines luftfartsindustri.
Født i byen Kazatin, Vinnitsa-regionen. I 1969-1972 dimitterede han fra Kremenchug Aviation School of Civil Aviation . Fra 08.1972 til 09.1975 fløj han i LO-92 som andenpilot og PIC på An-2 , derefter i LO-86 som andenpilot og PIC på An-24 , var stedfortræder for 2. eskadron af LO-86. I 1979 dimitterede han fra KIIGA som maskiningeniør. I februar 1983 kom han ind i designbureauet for kontrolenheder NPO Elektronpribor. Sendt til centeret for træning og forbedring af flyvepersonalet fra MAP (SHLI), Zhukovsky, hvor han studerede i 1984-1985 og modtog kvalifikationen - testpilot af 3. klasse. Optaget på ASTC "Antonov" 01/07/1987.
1988 - udførte statstest af An-28 med et skichassis.
Han udførte test- og transportflyvninger i Arktis på SP-28 og ydede støtte til Dmitry Shparos transarktiske ekspedition .
1989 - gennemførte statslige test af An-3 .
1989-1990 - deltog i den 35. sovjetiske antarktiske ekspedition . Foretog test af An-28 flyet på et skichassis.
1994 - udførte den første flyvning på An- 38-100 og udførte tilstands- og certificeringstest.
1997 - den første flyvning på An-140 og stats- og certificeringsprøver.
P. V. Balabuev, generaldesigner for Antonov ASTC, på tærsklen til den første flyvning af An-140-flyet og A. K. Khrustitsky (til højre).
Rallyet efter den første flyvning med An-140-flyet. I lugen: Kuchma L. D., Balabuev P. V., Khrustitsky A. K.
Efter den første flyvning af det første produktionsfly An-140 i Kharkov.
Interview efter demonstrationsflyvningen.
2000 - sørgede for ekspeditionen "Ukraine - Nordpolen 2000" og landede på Jordens nordpol med valget af stedet fra luften.
Ekspedition "Ukraine - Nordpolen 2000".
Ekspedition "Ukraine - Nordpolen 2000".
Ekspedition "Ukraine - Nordpolen 2000".
Ekspedition "Ukraine - Nordpolen 2000".
I marts 2001 sørgede han i Iran for flyvningen af det første iransk fremstillede An-140- fly.
Flyvning til Gostomel fra Isfahan efter at have løftet den første iransk-fremstillede An-140. Generel designer af Antonov ANTK P. V. Balabuev og A. K. Khrustitsky.
Mestret og testet: Yak-18 , L-39 , Tu-134 , Mi-8 , An-2 , An-3 , An-12 , An-22 "Antey" , An-24 , An-26 , An-28 , An-30 , An-32 , An-38 , An-70 , An-71 , An-72 , An-74 , An-74TK-300 , An-124 Ruslan , An-225 Mriya , An -140 .
Mens han arbejdede på Antonov ASTC, havde han 14.840 flyvetimer, hvoraf 1.867 var testtimer. Senere, i lang tid, fløj han An-124 Ruslan , med registreringen UR-ZYD, af Maximus-selskabet. Den samlede flyvetid beløb sig i 2013 til mere end 21.000 timer.
Maximus kontor. Fra venstre mod højre: Kraminsky, Lazarenko, Zhovnir, Jusjkov, Khrustitsky, Glibin, Gorovenko, Gakman.
På fly "AN" har gentagne gange udført demonstrationsflyvninger og deltaget i luftfartssaloner og udstillinger i forskellige lande i verden.