Evgeny Vasilievich Khrunov | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Land | ||||||||||||||||||||||
Militær rang | ||||||||||||||||||||||
Akademisk grad | Ph.D. ( 24. december 1971 ) | |||||||||||||||||||||
Ekspeditioner | Soyuz-5 | |||||||||||||||||||||
tid i rummet | 1 dag 23 t 45 min 50 sek | |||||||||||||||||||||
Fødselsdato | 10. september 1933 [1] | |||||||||||||||||||||
Fødselssted |
|
|||||||||||||||||||||
Dødsdato | 19. maj 2000 (66 år) | |||||||||||||||||||||
Et dødssted | ||||||||||||||||||||||
Priser |
|
|||||||||||||||||||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Evgeny Vasilyevich Khrunov ( 10. september 1933 [1] , Prudy , Moskva-regionen - 19. maj 2000 , Moskva , Ostankino kirkegård) - USSR pilot-kosmonaut nr. 15, oberst i luftvåbnet , Sovjetunionens helt ( 1969 ).
Født den 10. september 1933 i landsbyen Prudy , Volovsky District, Tula-regionen , i en stor bondefamilie. Han tilbragte sin barndom i landsbyen Nepryadva [2] .
Fra han var otte år drømte han om at blive pilot . Han modtog sin ungdomsuddannelse i en landskole, hvorefter han dimitterede fra Ivankovsky College of Agricultural Mechanization opkaldt efter V. I. Lenin, med speciale i mekanik i traktorer og biler.
I 1952 blev han indkaldt til hæren og indskrevet på en militær luftfartsskole. I 1956, efter at have afsluttet sin eksamen fra Bataysk Military Aviation School , blev han sendt til tjeneste i 86. Guards Fighter Aviation Regiment i 119. Fighter Aviation Division i 48. Air Army . I 1959, sammen med Viktor Gorbatko , som var på samme flyvning med ham, bestod han med succes lægekommissionen og blev snart indskrevet i militærenhed 26266 - det fremtidige Cosmonaut Training Center .
I 1964 begyndte han at træne under Exit-programmet, som sørgede for den første bemandede rumvandring. Han var en understudy for Alexei Leonov .
Han var medlem af besætningen på Soyuz-2 rumfartøjet, som skulle starte den 24. april 1967 for at lægge til kaj med det tidligere opsendte Soyuz-1 rumfartøj og gå sammen med det andet Soyuz-2 besætningsmedlem ( Eliseev ) for at vende tilbage til Soyuz-one". På grund af funktionsfejl på Soyuz-1 af samme type (hvis flyvningen endte i en katastrofe med kosmonauten Komarovs død ), blev lanceringen af Soyuz-2 aflyst, hvilket reddede besætningens liv.
Den 15. januar 1969 gik han sammen med Boris Volynov og Alexei Eliseev i kredsløb om rumfartøjet Soyuz-5 . Dagen efter blev to skibe for første gang i astronautikkens historie lagt til kaj i kredsløb. Efter at Soyuz-4 og Soyuz-5 skibene lagde til kaj, tog Khrunov og Eliseev deres rumdragter på og gik ud i det ydre rum; 37 minutter senere mødte Vladimir Shatalov dem på Soyuz-4- skibet. I løbet af denne tid udførte de en række eksperimenter og fotograferede stationen.
Khrunov var den anden blandt de sovjetiske kosmonauter, der besøgte det ydre rum. Spøgende kaldte venner ham det første rumpostbud. Han leverede korrespondance fra Jorden til Vladimir Shatalov , Soyuz-4- kommandanten , som søsatte en dag tidligere end Soyuz-5- besætningen . Indtil nu er denne overgang fra skib til skib gennem det ydre rum den eneste.
Den 17. januar vendte astronauterne tilbage til Jorden. Han arbejdede i rummet i 1 dag 23 timer 46 minutter.
Statistik [3]# | søsætningsskib | Start, UTC | Ekspedition | Landgangsskib | Landing, UTC | Plaque | Rumvandringer | tid i det ydre rum |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
en | Soyuz-5 | 15.01 . 1969 , 07:04 | Soyuz-5, Soyuz-4 | Soyuz-4 | 17.01 . 1969 , 06:50 | 01 dag 23 timer 45 minutter | en | 00 timer 37 minutter |
01 dag 23 timer 45 minutter | en | 00 timer 37 minutter |
"Han har en forskningsstribe, en forkærlighed for analyse, generalisering," sagde Alexei Leonov om Evgeny Khrunov efter hans flugt . "Desuden er han en simpel og meget nysgerrig person... Han tager aldrig af sted uden selv at finde ud af det hele. Jeg var overbevist om, at dette er en teknisk moden ingeniør, der er lige så interesseret i både teori og praksis.”
I 1966-1969 var han medlem af en gruppe sovjetiske kosmonauter, der ifølge de sovjetiske programmer forberedte sig på at flyve rundt om månen L1 /" Zond " og lande L3 på den .
Efter den første rumflyvning og aflysningen af måneprogrammer fortsatte han træningen til rumflyvninger på rumfartøjer af Soyuz-typen og orbitalstationer af Salyut-typen .
Sammen med militæret modtog han også en ingeniøruddannelse - i 1968 dimitterede han fra N. E. Zhukovsky Air Force Engineering Academy . Han forsvarede sit eksamensbevis i januar om emnet orienteringssystemer til et enkeltsædet rumfartsfly , hvis projekt blev udviklet af en gruppe kosmonautstuderende, herunder Gagarin og Titov [4] .
I 1971 forsvarede han sin ph.d.-afhandling. Dens tema er biomekanikken i menneskets arbejde i det ydre rum. Hans forskningsfelt er pålideligheden af det "menneskelige led" i kontrolsystemer under ekstreme forhold. "For at finde frem til de bedste måder at kontrollere skibet på, for rationelt at fordele funktioner mellem en person og en automat," mener Khrunov, "er det nødvendigt at kende en person, egenskaberne ved opfattelse og information, dens omkodning, organisering og beslutningstagning."
I 1972 dimitterede han fra V. I. Lenin Militær-politiske Akademi . I slutningen af 1970'erne blev han trænet til at flyve ud i rummet under Interkosmos- programmet.
I 1980 uddannede han sig sammen med cubanske Jose Armando López Falcon som understudy under det sovjetisk-cubanske flyveprogram, og begyndte derefter sammen med Dumitru Prunariu at træne til den sovjetisk-rumænske flyvning som chef for hovedbesætningen. I december 1980 forlod han kosmonautkorpset.
Efter at have forladt kosmonautkorpset skiftede han flere job. Ved USSR's Forsvarsministeriums 30. Centrale Forskningsinstitut var han seniorforsker ved det 120. laboratorium i 46. afdeling af instituttets 1. afdeling. Fra 1983 til 1989 arbejdede han i den vigtigste tekniske afdeling i USSR State Committee for Foreign Economic Relations (vice-afdelingschef, afdelingschef). Efter sin afskedigelse i 1989 fra USSR's væbnede styrker med rang af oberst, deltog han i kølvandet på ulykken på Tjernobyl-atomkraftværket.
Han døde den 19. maj 2000 af et hjerteanfald. Han blev begravet i Moskva på Ostankino-kirkegården .
Der er Khrunov-gader i den arbejdende landsby Volovo , Tula-regionen, og i byen Snezhnoye , Donetsk-regionen ( DPR ).
Khrunovs navn er givet til skoler i landsbyen Nepryadva (Tula-regionen) og i byen Krasnoznamensk ( Odintsovo-distriktet, Moskva-regionen ).
Evgeny Khrunov udgav bøger i samarbejde med L. Khachaturyants: "Conquest of Weightlessness" (i den talte han om sin vej til astronautik, om erhvervet som en rumpilot, om "vanskelige og farlige flyvningsfaktorer", om det enorme arbejde og viljestærk indsats, der bliver brugt i processen med at forberede og fuldføre flyveopgaver) og sci-fi "Vejen til Mars" (med temaet en ekspedition til Mars), "På en asteroide" og "Hej, Phobos!" . Han er også forfatter til bogen In Orbit Outside the Ship. Der er en bog med erindringer "Rummet - et klart mål forude."
Far - Vasily Yegorovich Khrunov (1906-1948), traktorfører, værkfører.
Mor - Agrafena Nikolaevna Khrunova (Bakunova) (1908-1994), husmor.
Bror - Anatoly Vasilyevich Khrunov (1929).
Bror - Vladimir Vasilyevich Khrunov (1937-1994).
Bror - Ivan Vasilyevich Khrunov (1940-1984).
Søster - Zinaida Vasilievna Poltarykhina (Khrunova) (1942-2022)
Søster - Nina Vasilievna Khrunova (1944).
Bror - Viktor Vasilyevich Khrunov (1946).
Bror - Vasily Vasilyevich Khrunov (1948).
Hustru - Svetlana Anatolyevna Khrunova (Sokolyuk) (1939-2017)
Pilot-kosmonauter i USSR | |
---|---|
| |
Se også: Pilot-kosmonauter i Den Russiske Føderation |