| Hardanger bro | |
|---|---|
| 60°28′46″ s. sh. 6°49′53″ Ø e. | |
| Går over broen | Norsk Riksvej 13 [d] |
| Kryds | Eidfjorden [d] |
| Beliggenhed | Ulvik , Ullensvang , Ullensvang og Eidfjord |
| Design | |
| total længde |
|
| Udnyttelse | |
| Åbning | 17. august 2013 [1] |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Hardangerbroen ( norsk Hardangerbrua , engelsk Hardangerbro ) er en hængebro, der spænder over Hardangerfjorden i det sydvestlige Norge . Han erstattede færgeforbindelsen og blev en del af den korteste rute mellem Oslo og Bergen . Broen er den længste i Norge.
Byggeriet begyndte i februar 2009 og broen åbnede i august 2013. Den ingeniørmæssige del af projektet er udført af Statens Vegvesen, Veidirektoratet. Brostålpladen er lavet i Kina af Shanghai Zhenhua Machinery Co., Ltd. Kablerne og stængerne blev fremstillet i Storbritannien . Goodwin Steel Castings Ltd. Projektet kostede 2,3 milliarder NOK (290 millioner euro)
Den lille forskel mellem broens længde (1380 m) og spændvidden (1310 m) forklares af, at fjorden er meget dyb og dens bredder er stejle, så støtterne skal være på kysten. Desuden nærmer klipperne sig kysten. På begge sider går vejen direkte ind i tunnelerne fra broen. Den maksimale vanddybde i broens område er omkring 500 m; højden af bjergene omkring fjorden er omkring 1200 m.