Hyde Road

Hyde Road
Beliggenhed Ardwick , Manchester
bygget 1887
åben 17. september 1887
Lukket 1923
Ejer Manchester By
Kapacitet 40.000
hjemmehold Manchester City (1887-1923)
 Mediefiler på Wikimedia Commons

" Hyde Road " ( eng.  Hyde Road ) var et fodboldstadion i Ardwick [ , et distrikt i Manchester , England . Det var hjemmebane for Manchester City Football Club fra 1887 til 1923. I 1923 flyttede Manchester City til det nye Maine Road stadion, hvorefter Hyde Road blev demonteret.

Historie

I 1880 blev St Mark's (West Gorton) Football Club grundlagt af sognebørnene i St Mark's (West Gorton) Church , Manchester .  Klubben havde oprindeligt ikke sit eget stadion, og spillede "hjemmekampe" på en "ujævn plet af græs nær kirken." Klubben indgik derefter en aftale med cricketklubben om at dele deres stadion for sæsonen 1881/82. I de næste fem år skiftede klubben fodboldbane, men alle opfyldte de ikke kravene til fodboldbaner. I 1887 besluttede klubben at bygge sit eget stadion [1] . Holdkaptajn Kenneth McKenzie foreslog, at ledelsen skulle bruge den ledige grund på Hyde Road i Ardwick nær hans arbejdsplads [2] . Jorden var ejet af Manchester , Sheffield og Lincolnshire Railway Company . Klubbens ledelse gik med til en jordlejekontrakt [1] , hvorefter holdet ændrede navn til Ardwick ( eng. Ardwick AFC ) for at matche klubbens nye placering. Snart blev der ved hjælp af ressourcerne fra et nærliggende byggebureau [3] opført en prototype af et fodboldstadion. Den havde ikke omklædningsrum, så holdene skiftede på det nærmeste hotel på Hyde Road, hvor klubben holdt forretningsmøder. I 1888 blev de første sæder installeret på stadion, der var omkring tusind [4] . Installationen af ​​sæderne blev betalt af Chesters Brewery til gengæld for retten til at være stadionets eneste leverandør af alkohol [3] . I 1892 blev Ardwick-klubben optaget i Football League . Den første Football League-kamp på Hyde Road fandt sted den 3. september 1892, hvor Ardwick besejrede Bootle 7-0 5] . To år senere skiftede Ardwick navn til Manchester City ( eng. Manchester City FC ).     

Efterhånden som klubbens popularitet voksede, gennemgik stadion også ombygning og forbedringer. I 1890 investerede klubben £600 for at forbedre stadion. I 1896 dukkede omklædningsrum for spillere op på stadion [6] . I 1898 blev der installeret en ny stand, som klubben betalte £1.500 for. I 1904 blev endnu en tribune tilføjet til stadion, som kostede klubben 2.000 pund. Derefter havde Hyde Road plads til 40.000 tilskuere fordelt på tre tribuner [7] . Efter disse forbedringer har Hyde Road været vært for adskillige prestigefyldte kampe, herunder FA Football League vs Irish League kampen og FA Cup semifinalen mellem Newcastle og onsdag . I 1910 blev der rejst et tag over tribunerne, som dækkede 35.000 siddepladser [9] .

Trods forbedringer af stadion havde Hyde Road problemer med at modtage et stort antal tilskuere på grund af de snævre gader i nærheden og manglen på drejekors [10] . En reporter for Manchester Football News skrev: "Planen er et mareridt i regnvejr, og tilgangen til stadion er uden tvivl det værste, jeg nogensinde har set" [11] . I en pokalkamp mod Sunderland i 1913 kom 41.709 tilskuere officielt til stadion, men faktisk var der mange flere. En time før kampstart var portene stadig lukkede, og mange billetholdere kunne ikke komme ind på stadion. Der var så mange tilskuere, at publikum efter startfløjtet begyndte at blive tvunget ud på fodboldbanen, og med tiden tog dette problem kun til. Sunderlands Charlie Buchan huskede: "Før pausen trådte folk ind i feltet tre eller fire yards fra sidelinjen." Sunderlands mål i det 59. minut forårsagede en masseinvasion af tilskuere på banen, hvorefter dommeren stoppede spillet [12] . Fodboldforbundet gennemførte en undersøgelse af hændelsen, efterfulgt af en debat om håndtering af menneskemængder ved sportsbegivenheder. Et særligt kontroversielt punkt var brugen af ​​beredent politi. Derfor spurgte udvalgets formand: "Hvis bolden rammer en hest, og dyret så skynder sig ind i mængden af ​​tilskuere, hvem vil så være ansvarlig for de skader, som folk vil få?" [13] . Klubben overvejede at flytte til et nyt stadion, men fra 1912 til 1914 arbejdede den berømte arkitekt Archibald Leitch på at modernisere Hyde Road [14] .

I 1915 blev officielle turneringer i England suspenderet på grund af krigen , hvorefter planerne om at genopbygge Hyde Road også blev skrinlagt. I krigstid rummede stadion 300 heste [2] . Senere (men før krigens afslutning) blev klubben en fuldgyldig ejer af jorden under stadion og var ikke længere afhængig af støtte fra bryggeriet [15] . I 1920 blev Hyde Road det første fodboldstadion uden for London, der blev besøgt af en regerende monark: George V deltog i kampen mellem Manchester City og Liverpool [16 ] . I november samme år udbrød der brand på stadion på grund af en uslukket cigaret, hvor hovedtribunen på Hyde Road brændte ned. Derefter begyndte klubben at lede efter et nyt stadion. Muligheden for at dele Old Trafford stadion med naboklubben Manchester United blev overvejet, men ledelsen i United krævede en "eksorbitant lejepris", hvorefter ledelsen i City besluttede at investere i genopretningen af ​​Hyde Road fra branden, hvorefter klubben fortsatte med at spille på stadion [17] .

I 1922 afslørede klubben planer om at flytte til den nye Maine Road -plads i Manchesters Moss Side . Den sidste officielle kamp på Hyde Road fandt sted den 28. april 1923, da City spillede mod Newcastle . I august 1923 blev der afholdt en træningskamp på stadion; det var den sidste kamp på Hyde Road [17] . Manchester City begyndte sæsonen 1923/24 på det nye Maine Road stadion, som havde en kapacitet på 80.000 tilskuere.

Dele af Hyde Road stadion blev senere brugt andre steder. Så taget på hovedtribunen blev solgt til Halifax Town- klubben og installeret på Shay -klubbens hjemmestadion . Selv i det 21. århundrede er en del af Hyde Road-taget stadig i brug på stadion i Halifax Town-klubben [19] . Inden for et årti efter klubbens afgang fra stadion, blev de fleste af dens strukturer demonteret. Meget af jorden blev ejendom af Manchester Tramway Company, hvis hoveddepot var i nærheden, og blev brugt som et depot til montering og opbevaring af sporvognsskinner og materialer. Efter at Manchester forlod sporvogne i 1949 (en losseplads med de fleste af de gamle sporvogne placeret på stedet for det tidligere stadion), blev stedet brugt til at dumpe gamle busser. En del af territoriet blev også brugt som en autodrome til træning af buschauffører. I begyndelsen af ​​det 21. århundrede var fragtterminaler, lagre og containere placeret på stedet [20] .

Litteratur

Noter

  1. 1 2 James, Manchester City - The Complete Record , s. 82.
  2. 1 2 Inglis, The Football Grounds of Great Britain (2. udgave), s. 62.
  3. 1 2 Ward, The Manchester City Story , s. 6.
  4. James, Manchester: The Greatest City , s. atten.
  5. Ward, The Manchester City Story , s. otte.
  6. James, Manchester: The Greatest City , s. 32.
  7. Ward, The Manchester City Story , s. 12.
  8. James, Manchester City - The Complete Record , s. 84.
  9. James, Manchester: The Greatest City , s. 77.
  10. James, Manchester City - The Complete Record , s. 88.
  11. Collins, All-round Genius , s. 95.
  12. James, Manchester: The Greatest City , s. 83-84.
  13. Ward, The Manchester City Story , s. tyve.
  14. Athletic News, 9. juni 1913.
  15. Ward, The Manchester City Story , s. 21.
  16. ↑ Manchester City 2-1 Liverpool  . LFCHistory.net.
  17. 1 2 James, Manchester: The Greatest City , s. 480.
  18. James, Manchester: The Greatest City , s. 104.
  19. Clayton, Alt under den blå måne , s. 107.
  20. Clayton, Alt under den blå måne , s. 108.

Links