Fedorov, Pyotr Alexandrovich

Fedorov Petr Alexandrovich

Ridder af St. George ikonmaler Fedorov P.A.
Fødselsdato 3 (15) januar 1878
Fødselssted Kronstadt
Dødsdato 27. oktober 1942( 1942-10-27 ) (64 år)
Et dødssted
Land
Genre Ikonografi ,
Ikonografi
Studier
Priser

Russisk:

Rangerer ingeniør - mekaniker generalmajor

Pyotr Alexandrovich Fedorov ( 3. januar (15.), 1878 , Kronstadt - 27. oktober 1942 , Paris ) - flådens maskiningeniør, generalmajor i flådens maskiningeniørkorps , deltager i den russisk-japanske og første verdenskrig, ridder af St. George , ikonmaler [1] .

Biografi

Pyotr Alexandrovich Fedorov blev født den 3. januar  (15),  1878 i Kronstadt , i familien til en søofficer, oberst Alexander Moiseevich Fedorov og hans kone Alexandra Alexandrovna. I 1886 dimitterede han fra 2. Kadetkorps [2] [3] .

Studie og tidlige tjenesteår

I 1896 gik han ind på kejser Nicholas I 's flådeingeniørskole i Kronstadt. Mens han studerede på skolen, var han på praktiske rejser på kanonbådene Grad og Rain (1897), Sneg (1898), træningsskibet Strelok (1899) og den nautiske kanonbåd Grozychy (1900). I 1901, efter sin eksamen fra college, blev han forfremmet til junior maskiningeniør og tildelt den pansrede krydser Knyaz Pozharsky . I 1901-1903 tjente han som junior skibsmekaniker, chef for hydrauliske instrumenter på eskadrilleslagskibet " Kejser Nicholas I ", og derefter som lænsemekaniker på den sødygtige kanonbåd " Brave ", hvorpå han deltog i udenrigsrejser [4] .

Deltagelse i den russisk-japanske krig

Siden 1903 tjente han som lænsemekaniker på eskadrilleslagskibet " Tsesarevich ", hvorpå han i august-november foretog overgangen fra Toulon til Fjernøsten. Deltog i fjendtligheder under den russisk-japanske krig. Takket være Fedorovs og hans underordnes dygtige og beslutsomme handlinger blev skibet to gange reddet fra oversvømmelse. Natten mellem 26. og 27. januar 1904 blev skibet i den ydre rede torpederet af den japanske destroyer Akatsuki . Maskiningeniør Fedorov organiserede korrekt kampen for slagskibets overlevelse , takket være hvilken Tsesarevich forblev flydende. På P. A. Fedorovs insisteren blev tre af hans underordnede underofficerer tildelt St. George-korsene (normalt blev de lavere rang på skibe derefter tildelt "ved lodtrækning"), Fedorov selv blev tildelt St. Stanislavs orden 3. grad med en sløjfe. Anden gang udviste P. A. Fedorov heltemod ved at redde skibet under et forsøg på at bryde igennem den russiske eskadre fra Port Arthur for at slutte sig til flådens hovedstyrker i Vladivostok [5] . Efter krigens afslutning, praktisk talt efter anmodning fra skibets officerer, blev Fedorov tildelt graden St. George IV-ordenen (højeste orden af ​​18. august 1911) [4] .

I mellemkrigstiden (1905–1914)

I 1905, fra junior maskiningeniør P. A. Fedorov, blev han gencertificeret som løjtnant for Fleet Mechanical Engineer Corps , og i 1906 blev han forfremmet til stabskaptajn . I 1908 blev han udnævnt til chefmekaniker for slagskibet Tsesarevich-eskadrille, som efter afslutningen af ​​den russisk-japanske krig flyttede til Østersøen og var et flagskib i "Midshipman's Detachment" [6] .

I december 1908 var slagskibet "Tsesarevich" i Middelhavet . Fra 16. december til 21. december deltog Fedorov aktivt i redningsaktionen udført af russiske søfolk i den jordskælvshærgede by Messina ( Sicilien ) [7] . Om begivenhederne i Messina mindede N. F. Rybakov, som var skibsskibsmand i de dage på Tsesarevich:

»Redningsafdelingen af ​​søfolk, som jeg blev udnævnt til senior, landede på kysten i første skift. De begyndte at skille murbrokkerne ad for at redde de overlevende. Det var et meget farligt arbejde. Det skete, at resterne af huse kollapsede, faldende søfolk i søvn. Dette skete for eksempel med chefingeniøren på vores skib, Knight of St. George, porturturianer, kaptajn Pyotr Aleksandrovich Fedorov. Han blev begravet levende, da han kravlede ind under de knapt overlevende hvælvinger, og reddede uselvisk de uheldige Messinianere. Redningsgruppen af ​​maskinmestre, der arbejder under hans kommando, skyndte sig at redde deres chef. Sømændene spredte bunkerne af sten, der knuste ham, og reddede ham ud af problemer, efter at han havde været under jorden i omkring en time.

- Rybakov N.F. I disse mindeværdige dage.// Red Star. 1968. 28. december [8] .

Fra præsentationen af ​​chefen for slagskibet "Tsesarevich" til chefen for afdelingen, kontreadmiral V. Litvinov :

"... Den overordnede mekaniker på skibet, som var mig betroet, stabskaptajn Fedorov, udsatte, da han gravede en mand, der var dækket af ruinerne af et hus i Messina, sit liv for meget alvorlig fare, idet han uselvisk klatrede ind i en gravet hule og blev dækket af et jordskred, blev han ved en tilfældighed kun reddet ved, at nabomuren faldt sammen i den anden side. Med sammenbruddet af muren mod det ødelagte hus ville hulen, hvor stabskaptajnen Fedorov befandt sig, ikke have overlevet, og han ville være blevet knust. For en så uselvisk og filantropisk handling beder jeg Deres Excellences andragende om at tildele ham en medalje for at redde de fortabte. Raid i Vigo 11. februar 1909 Kommandør for slagskibet "Tsesarevich" Kaptajn 1. rang Lyubimov.

— Siry S.P. Tragedien i den italienske by Messina og flådens rolle i at hjælpe ofrene. [9] .

Fra rapporten fra chefen for den baltiske afdeling, kontreadmiral V. Litvinov, til chefen for flådens hovedstab:

“... Jeg beder Deres Excellences underskriftsindsamling om at tildele den overordnede maskiningeniør på Tsesarevich-skibet, stabskaptajn Fedorov med 4. gradsmedaljen For Saving the Perishing. Vigo 13. februar 1909 Leder af den baltiske afdeling kontreadmiral V. Litvinov.

— Siry S.P. Tragedien i den italienske by Messina og flådens rolle i at hjælpe ofrene [9] .

I 1909 blev P. A. Fedorov forfremmet til kaptajn for udmærkelse og blev tildelt den russiske medalje " For at redde de døde ", og i 1911 - den italienske sølvmedalje "For at hjælpe ofrene under jordskælvet i 1908 på Sicilien og Calabrien" [6] .

I 1911 blev Fedorov, som kavaler af St. George, introduceret til St. George's Duma af den kejserlige militærorden af ​​St. George den Sejrrige. I 1912 blev P. A. Fedorov forfremmet til oberstløjtnant i Fleet Mechanical Engineers Corps for udmærkelse, den 28. marts 1913 blev han omdøbt til kaptajn på 2. rang maskiningeniør [6] .

Deltagelse i Første Verdenskrig og emigration

Med udbruddet af Første Verdenskrig blev han udnævnt til assistent for flagskibets maskiningeniør i hovedkvarteret for chefen for Østersøflåden. I 1915 blev han udnævnt til flagskibsmaskiningeniør i hovedkvarteret for chefen for 1. brigade af krydsere i Østersøen, den 22. marts 1915 blev han forfremmet til maskiningeniørkaptajn af 1. rang til udmærkelse [6] .

I 1917 blev han udnævnt til flagskibsmekaniker i mineforsvaret og blev forfremmet til hovedmekanikingeniør . I oktober 1917 blev han afskediget fra flådens rækker og sendt til tjeneste ved Østersøværftet (for den mekaniske del). Ved slutningen af ​​borgerkrigen var han sammen med sin familie i byen Nikolaev . Han arbejdede som leder af Remsud- værftet [2] . Fedorov-familien planlagde at emigrere til udlandet, men det uventede skete. Skibet gik uventet til søs for besætningen og medlemmer af officerernes familier. I det øjeblik var P. A. Fedorov på skibet, og hans kone Anna Sergeevna med fire børn forblev i byen. Familien var ikke længere forenet ... P. A. Fedorov emigrerede til Frankrig . Fra 1924 boede han i Paris (Clichy-distriktet) i kommunen af ​​russiske flådeofficerer. Han var næstformand og kasserer for Søfartsforsamlingen i Paris [2] .

Kreativitet

Mens han var i eksil, vendte P. A. Fedorov sig til maleri, ikonografi og ikonmaleri. Udførte bestillinger for kirker og enkeltpersoner. Siden 1927 blev han medlem af Icon Society i Paris. I 1933 sluttede han sig til Selskabets Råd og blev leder af ikonmaleriet. Deltog i årlige udstillinger af ikonmaleri arrangeret af foreningen. Han leverede rapporter og foredrag på møder i samfundet og i Association of Russian Refugees i Asnieres, Billancourt, Clichy. Organiserede og ledede ikonmalercirklen i Ungdomsklubben for den russiske studerendes kristne bevægelse (RSKhD). Han blev anerkendt som en af ​​de bedste ikonmalere i den russiske diaspora og grundlæggerne af "Paris-skolen" for ikonmaleri. I december 1940 stillede han ved julevelgørenhedsbasaren til fordel for trængende borgere og familier til dem, der er i fangenskab, sine ikoner til rådighed for arrangørerne. I 1947, i Paris, efter Fedorovs død, blev hans fælles arbejde med I. Schneider "Icon Painting Technique: A Guide to the Practical Study of the Writing of Orthodox Icons If the Methods of the First Icon Painters" udgivet (genudgivet i 1955 ) [2] .

De mest berømte og betydningsfulde værker af Fedorov er: 29 ikoner for den to-trins ikonostase af Kirken for den Hellige Jomfru Marias himmelfart i Sainte-Genevieve-des-Bois (1939, sammen med prinsesse E. S. Lvova), den nederste række af ikonostasen af ​​St. Serafim af Sarov -kirken i Paris, ikonostasen i kirkemonumentet for Kristi opstandelse på den russiske militærkirkegård i Mourmelon (slutningen af ​​1930'erne; sammen med prinsesse E. S. Lvova), ikoner på monumentkorset i Alexander Nevsky-katedralen i Paris til minde om de kongelige martyrer (1938), billedet af Alexander Nevsky i Hieromartyren Hermogenes-kirken i Moskva i Marseille og ikoner i kirken St. Alexander Nevsky og St. Seraphim Sarovsky i Liège (1934) [2] .

Pyotr Aleksandrovich Fedorov døde den 27. oktober 1942. Han blev begravet på Sainte-Genevieve-des-Bois kirkegård [10] .

Priser

Russisk [6] :

Udenlandsk [6] :

Noter

  1. ↑ Volkov S.V. Officerer fra flåden og den maritime afdeling: oplevelsen af ​​en martyrolog . - M . : Russisk måde, 2004. - S.  492 . — 557 s. — ISBN 5-85887-201-8 .
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Fedorov Pyotr Alexandrovich. Fedoroff P (utilgængeligt link) . Hjemmeside "Kunst og arkitektur i den russiske diaspora". Hentet 16. september 2014. Arkiveret fra originalen 17. juni 2017. 
  3. ↑ Sergey Glazerev. Kærlighed og adskillelse . Sankt Petersborg Vedomosti (1. februar 2019). Hentet 26. juli 2019. Arkiveret fra originalen 1. februar 2019.
  4. ↑ 1 2 Liste til korpsets generaler, hovedkvarterer og overofficerer: skibsingeniører, maskiningeniører og ingeniører fra marinekonstruktionsenheden. - Sankt Petersborg. : Søministeriets trykkeri, 1902. - T. V. - S. 387. - 433 s.
  5. ↑ Melnikov R. M. Part I. Squadron slagskib. 1899-1906 // "Tsesarevich". - Eastflot, 2000. - 173 s. - ISBN 978-5-227-02737-5 .
  6. ↑ 1 2 3 4 5 6 Liste over personale på skibene i flåden, kombattante og administrative institutioner i den maritime afdeling. Rettet 11. april 1916 .. - fre . : Søministeriets trykkeri, i Hovedadmiralitetet, 1916. - S. 498-499.
  7. ↑ Dokumentarfilm "Engle fra havet" . Site Rusland 1 (2013). Hentet 16. september 2014. Arkiveret fra originalen 14. september 2014.
  8. ↑ Rybakov N.F. I disse mindeværdige dage // Red Star. - 1968. - 28. december.
  9. ↑ 1 2 Siry S.P. Tragedien i den italienske by Messina og flådens rolle i at hjælpe ofrene (utilgængeligt link) . Søværnets RGA . Dato for adgang: 16. september 2014. Arkiveret fra originalen 16. januar 2014. 
  10. ↑ Biografi om P. A. Fedorov (utilgængeligt link) . Hjemmeside "Cultural Center House-Museum of Marina Tsvetaeva". Hentet 16. september 2014. Arkiveret fra originalen 16. april 2016. 

Litteratur

  Gå til Wikidata-elementet  Slægtsforskning og nekropolis
I bibliografiske kataloger