| furka | |
|---|---|
| Portal i Realpe | |
| total længde |
|
| åbningsdato | 25. juni 1982 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Furka Basistunnel ( tysk : Furka-Basitunnel ) er en jernbanetunnel i det sydlige Schweiz med en længde på 15.407 meter, åbnet i 1982. Forbinder Realp , (1538 m over havets overflade) i kantonen Uri og Oberwald , (1369 m over havets overflade) i kantonen Valais . Tunnelen erstattede det tidligere spor , som steg til 2.160 m over havets overflade , hvilket tillod helårstrafik at åbne på strækningen.
Tunnelen er enkeltsporet og har to automatiske sidespor. Den krydser i en bred bue yderst syd for Pizzo Rotondo, hvorefter et af sidesporene er opkaldt.
På den vestlige side, i Oberwald, er basistunnelportalen placeret en kilometer øst for stationen. Forbindelsen til den eksisterende rute sker via en bro over Goneri-bedet, derefter over Rhône og via en bypass-tunnel (673 m lang), som ender direkte ved Oberwald station.
HistorieFør åbningen af basistunnelen var vejen lukket i vintermånederne på grund af kraftigt snefald, og store dele af elektriske ledninger måtte afmonteres. I 1976 vedtog det schweiziske parlament et lovforslag om opførelse af en tunnel, ledet af Roger Bonvin, med et oprindeligt estimat på 76 millioner franc .
Byggeomkostningerne steg hurtigt på grund af vanskelige geologiske forhold og oversteg til sidst 300 millioner franc. De politiske konflikter omkring overforbruget bidrog til Roger Bonvins forværrede helbred mod slutningen af projektet, og han døde kort før åbningen i 1982. En mindeplade for Roger Bonvin er installeret ved indgangen til basistunnelen i Oberwald.
Det var meningen at gennemføre en drejning mod Ticino midt i tunnelen gennem det såkaldte Bedretto-vindue, men den eksisterende 5,2 km lange byggetunnel blev aldrig udviklet til togdrift, primært af økonomiske årsager.
I dets første driftsår blev over 75.000 biler, lastbiler og busser transporteret gennem tunnelen. I vinterskisæsonen nærmer trafikken i tunnelen sig konsekvent sin maksimale kapacitet.