Fokker, Anton

Anton Fokker
nederl.  Anton Herman Gerard Fokker

Fokker i 1912
Fødselsdato 6. april 1890( 06-04-1890 ) [1] [2] [3] […]
Fødselssted Kediri , Hollandsk Ostindien , Indonesien
Dødsdato 23. december 1939( 1939-12-23 ) [1] [2] [3] […] (49 år)
Et dødssted New York , USA
Borgerskab  USA
Borgerskab  Holland
Beskæftigelse flydesigner , iværksætter
Far Herman Fokker
Mor Johanna Dimont
Ægtefælle Sophie Marie Elisabeth von Morgen [d] og Violet Eastman [d]
Præmier og præmier National Aviation Hall of Fame [d] New Jersey Aviation Hall of Fame og Museum [d]
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Anton Herman Gerard (Anthony) Fokker ( hollandsk.  Anton Herman Gerard "Anthony" Fokker ; 6. april 1890, Kediri , Hollandsk Ostindien  - 23. december 1939, New York , USA) - hollandsk flydesigner .

Biografi

Født i 1890 på øen Java i familien af ​​kaffeplanter Herman Fokker og hans kone, Johanna Dimont . Han var det andet barn i en familie på to; han havde en ældre søster, Katharina Jakoba . I 1895 flyttede Anton med sin familie til Haarlem ( Holland ). Som barn blev han interesseret i teknologi og lavede modeller af tog med miniaturemotorer. I 1908 udviklede han et punkteringssikkert fjeder-"dæk" til et automobilhjul. Men da Fokker forsøgte at patentere sit design, viste det sig, at et lignende design allerede var patenteret af en anden person.

I 1908 så Fokker en demonstrationsflyvning af Wilbur Wright , og hans interesse vendte sig mod fly. Fokker skabte sit første fly i 1911.

I 1912 slog Fokker sig ned i nærheden af ​​Berlin . I 1913 grundlagde Fokker en flyfabrik nær Schwerin (Tyskland). Fokker-virksomheden fik navnet " Fokker Flugzeugwerke GmbH ", senere forkortet til "Fokker Werke GmbH".

Under Første Verdenskrig byggede Fokker fly til den tyske hær , udstyret med en fuldgyldig skydesynkronisator . Deres vellykkede ansøgning gav endda anledning til en særlig betegnelse - " Fokkers plage ".

I 1919, efter underskrivelsen af ​​Versailles -traktaten , hvorefter Tyskland blev forbudt at have et luftvåben og en flyindustri, flyttede Fokker fra Tyskland til Amsterdam .

I 1920'erne flyttede Fokker til USA , hvor han etablerede en afdeling af sit firma. Fokker-virksomheden er blevet en af ​​de førende civile flyproducenter i verden. I 1926, på en Fokker F-VII/Zm, fløj de amerikanske piloter Richard Werd og F. Bennett over Nordpolen for første gang . Og i 1928 foretog en australsk besætning ledet af C. Kingsford-Smith på F-VII / Zm "Southern Cross" den første flyvning nogensinde over Stillehavet fra San Francisco til Australien.

Anton Fokker var den første til at bygge et firemotors passagerfly – F-32 (1929), som kunne transportere 32 passagerer. I slutningen af ​​1920'erne tegnede Fokkers sig for over 40% af de amerikanske flyselskabers flyflåde.

" Anthony " døde i 1939 i New York af meningitis .

Personligt liv

Var gift to gange. Det første ægteskab (1919) endte med skilsmisse i 1923. Hustruen i det andet ægteskab (1927) døde i 1929 og faldt ud af et hotelvindue. Både under ægteskaber og efter dem havde Fokker talrige romaner.

Noter

  1. ↑ 1 2 Anthony Herman Gerard Fokker - 2009.
  2. ↑ 1 2 Anthony Herman Gerard Fokker // Brockhaus Encyclopedia  (tysk) / Hrsg.: Bibliographisches Institut & FA Brockhaus , Wissen Media Verlag
  3. ↑ 1 2 Anthony Herman Gerard Fokker // Proleksis enciklopedija, Opća i nacionalna enciklopedija  (kroatisk) - 2009.

Links

  Gå til Wikidata-elementet  Tematiske steder
Ordbøger og encyklopædier
Slægtsforskning og nekropolis