Fieseler, Gerhard

Gerhard Fieseler
Fødselsdato 15. april 1896( 15-04-1896 ) [1] [2] [3]
Fødselssted
Dødsdato 1. september 1987( 1987-09-01 ) [1] [2] [3] (91 år)
Et dødssted
Land
Beskæftigelse pilot , iværksætter , ingeniør , militærmand , luftfartsingeniør
Præmier og præmier

Tyske Rige

Jernkors 1. klasse Jernkors 2. klasse Guldkors "For Militær Merit" (Kongeriget Preussen)

Tredje Rige

Krigens Ridderkors fortjenstkors
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Gerhard Fieseler ( tysk  Gerhard Fieseler , 15. april 1896 , Bergheim  - 1. september 1987 , Kassel ) - tysk acepilot fra Første Verdenskrig , flydesigner og iværksætter .

Biografi

Født ind i en printerfamilie. Han sluttede sig til det tyske luftvåben i 1915, blev observatørpilot i 1916 og jagerpilot i 1917. Han tjente i Middelhavets operationsteater, dengang i Makedonien , skød 19 fjendtlige fly ned. Han blev tildelt jernkorset 1. og 2. klasse og guldkorset for militær fortjeneste.

Efter krigen vendte han tilbage til typografien; I 1926 takkede han nej til sin forretning og gik ind på Raab-Katzenstein flyfabrikken i Kassel som instruktørpilot. Efter at have perfektioneret sine flyvefærdigheder blev han en anerkendt mester i kunstflyvning . Efter en optræden i Zürich i 1927 blev han en højtlønnet pilot ved et luftshow . I 1928 designede han det første fly - Fieseler F1 , derefter Raab-Katzenstein RK-26 , produceret på licens i en lille serie i Sverige .

I 1930 gik Raab-Katzenstein konkurs , og Fieseler besluttede at starte sin egen flyproduktion. Efter at have købt Kassel-fabrikken, der producerede svævefly , som blev til Fieseler Flugzeugbau , producerede Fieseler i 1932 de første sportsfly; i 1934 vandt han det internationale mesterskab i kunstflyvning i Paris med en maskine af hans egen fremstilling .

I 1935, ved at tilslutte sig NSDAP , fik Fieseler adgang til militærkontrakter for Luftwaffe . Året efter vandt han konkurrencen om et militært kommunikationsfly med sit bedste design, Fieseler Fi 156 Storch. I 1937-1949 blev der produceret op til 2900 Storchs af forskellige modifikationer [4] .

Fieseler Fi 98 jordangrebsprojektet blev opgivet til fordel for Junkers Ju 87 . Den hangarskibsbaserede Fieseler Fi 167 torpedobombe kom ikke i produktion, da Tyskland opgav konstruktionen af ​​hangarskibe  – i alt 14 køretøjer blev produceret i 1937-1938.

I 1941-1942 designede Fritz Gosslau , en ingeniør hos Fieselers firma, V-1 krydsermissilet (Fieseler Fi 103); ved slutningen af ​​Anden Verdenskrig affyrede Fieseler omkring 30.000 raketter.

Den 2. maj 1945 blev han tildelt ridderkorset af det militære fortjenstkors .

Efter afslutningen af ​​Anden Verdenskrig , efter at have tjent en kort periode, vendte Fieseler tilbage til iværksætteri og producerede bilkomponenter.

Noter

  1. ↑ 1 2 Gerhard Fieseler // Brockhaus Encyclopedia  (tysk) / Hrsg.: Bibliographisches Institut & FA Brockhaus , Wissen Media Verlag
  2. ↑ 1 2 Gerhard Fieseler // Proleksis enciklopedija, Opća i nacionalna enciklopedija  (kroatisk) - 2009.
  3. ↑ 1 2 Gerhard Fieseler // Munzinger Personen  (tysk)
  4. ↑ Fieseler Fi.156 Storch . www.airwar.ru _ Hentet 21. december 2021. Arkiveret fra originalen 13. marts 2016.

Links