Bønner (REP)

"Bønner"  - det generelle navn på luftfartsstationen til jamming af den elektroniske undertrykkelse af gruppebeskyttelse SPS-5 og dens modifikationer.

Komplekset blev udviklet ved TsNII-108 under ledelse af A. A. Zinichev og E. M. Klimkin [1] , og Altai Geophysical Plant i Barnaul var engageret i produktion .

Udnævnelse

Stationen er designet til at skabe spærrespærringsinterferens for tidlig varsling og vejledningsradarer i meterbølgeområdet . En GSh-101 thyratron blev brugt som støjgenerator .

Sådan virker det

Fasol-stationer er ikke automatiske, og aktiveres på en given strækning af ruten fra kontrolpanelet i cockpittet af navigatøren (operatøren). Kontrol, afhængigt af missionen for flyvningen, udføres ved hjælp af fire udskiftelige sendere med forskellige bogstaver, der adskiller sig i parametrene for den genererede stråling. For at skabe spærreinterferens for tidlig varslings- og vejledningsradarer udsender stationer direkte støjinterferens med en signalspektrumbredde på 20 MHz på et niveau på 0,25 i effekt i meterbølgeområdet (1,2 - 2,1 m for SPS-5 og 2,6 - 3 ). 1 m for SPS-5M). Denne interferens giver dig mulighed for at maskere flyet på radarskærmene med belysning i en eller flere synssektorer [1] .

Bærere

• De første transportører af Fasol-stationerne var 7 fly af typen An-12 , ombygget i 1964 til B-I varianten [1] .

• I 1968 begyndte produktionen af ​​fly til at dække VTA-enheden, som var udstyret med et jamming-kompleks bestående af to grupper af udstyr. Den første gruppe omfattede stationer "Bouquet", "Beans", "Automatic-3"; den anden gruppe omfattede stationerne " Reseda " og ASO-2B-126 [2] . I alt blev 27 fly bygget i modifikationen af ​​PP ved Tashkent APO [3] .

• I 1970, for effektivt at imødegå belysningsradaren og spore målene MIM-23 Hawk og MIM-14 Nike-Hercules , såvel som luftfartsstyrede missiler med semi -aktive radarmålhoveder [1] , konverteringen af ​​45 An-12 fly ind i BK-IS varianten begyndte. To moderniserede Fasol-stationer blev installeret i flykroppen og fire containere med Siren-D- stationer blev fastgjort udenfor [2] . Siden 1970'erne begyndte serieproduktionen af ​​PPS-modifikationsjammeren, hvorpå Fasol-, Bouquet - stationerne og ASO-2 I stormgeværer med infrarøde jamming-patroner blev installeret [3] .

• I slutningen af ​​1970'erne blev en jamming-helikopter skabt på basis af Mi-8- helikopteren, hvis udstyr omfattede tre parrede SPS-5M2 jamming-stationer [4] . Stationens netantenner blev installeret på bagsiden af ​​flykroppen [5] . Stationerne tjente til at generere spærreild direkte støjinterferens til tidlig varsling og vejledningsradarer [4] .

• SPS-5M3 blev brugt i jammeren baseret på Mi-8MT helikopteren.

• SPS-5-stationen blev installeret på langtrækkende luftfartsjammere baseret på Tu-16- flyene [5] .

• På denne modifikation blev SPS-5-stationer installeret i kombination med SPS-64, SPS-65 eller SPS-66 [6] .

• På Tu-22P- fly blev Fasol-udstyret brugt, især: på P1-modifikationen var SPS-5M-stationen placeret i en container; ved modifikation P2 blev der brugt et semi-sæt SPS-5M eller et komplet sæt SPS-5 i en beholder; på modifikationer P4, P6 blev to SPS-5 semi-sæt brugt i en beholder; på P7-modifikationer blev to SPS-5M semi-sæt brugt i en container [7] .

• SPS-5-28-stationen blev installeret på en jammer baseret på Yak-28 [8] .

Projektevaluering

De første modeller af Fasol-stationen havde en række ulemper: manuel betjening; utilstrækkelig effektiv udnyttelse af stationskraft, da all-round radarer kun blev undertrykt, når strålingsmønsteret af dens antenne var rettet mod jammeren, og det var påkrævet at kende dens driftsfrekvenser på forhånd; manglende evne til effektivt at modvirke nye luftforsvarssystemer med monopuls og kvasi-kontinuerlig stråling, som dukkede op i en potentiel fjendes arsenal [1] .

Væksten i kapaciteten på Fasol- og Buket-stationerne førte til, at deres arbejde begyndte at forstyrre deres egen radiokommunikation mellem flyene i gruppen og jordpunkter; førte til afbrydelse af radiokompasser og elektriske systemer. Mikrobølgestrålingen fra stationerne havde også en negativ indvirkning på besætningernes helbred og driften af ​​udstyr om bord på fly [6] .

USSR's minister for radioindustri V. D. Kalmykov talte om Fasol-stationen som følger: "Det eneste, de kan gøre, er at blande sig i arbejdet i vores ministerium . "

Noter

1. ↑ 1 2 3 4 5 Prikhodchenko, 2004 , s. 32.
2. ↑ 1 2 Prikhodchenko, 2004 , s. 33.
3. ↑ 1 2 Prikhodchenko, 2004 , s. 34.
4. ↑ 1 2 Markovsky, Prikhodchenko, 2016 , s. 43.
5. ↑ 1 2 Burdin, 2003 .
6. ↑ 1 2 Gordon, Rigmant, Kudryavtsev, 2001 .
7. ↑ Burdin, 2002 .
8. ↑ Adler, 2000 .

Litteratur

• Victor Markovsky, Igor Prikhodchenko. Mi-8. Et halvt århundrede i tjeneste. — M. : Eksmo, 2016. — 144 s. — (Krig og os. Flysamling af den syriske krig). - 1000 eksemplarer.  — ISBN 978-5-699-86749-3 .
• Sergei Burdin. Særlige "ottere"  (russisk)  // History of Aviation: Journal. - M. , 2003. - Nr. 6 .
• Igor Prikhodchenko. "Two-faced Janus" af Oleg Antonov  (russisk)  // History of Aviation: Journal. - M. , 2004. - Nr. 6 .
• Naval Dictionary / Chefredaktør Chef for flådens flådeadmiral V. N. Chernavin . - M . : Militært Forlag, 1989. - 511 s. — ISBN 5-203-00174-x .
• Gordon E. I., Rigmant V. G., Kudryavtsev V. F. Den legendariske Tu-16 del I // Jammers  (russisk)  // Luftfart og tid: Journal. - M. , 2001. - Nr. 1 . Arkiveret fra originalen den 19. februar 2017. .
• Burdin S. A. Tu-22K - missilbærer. Historie, design, våben, kampbrug. - Moskva - Minsk: AST - Harvest, 2002. - 48 s. - 5100 eksemplarer.  — ISBN 5-17-007372-0 .
• Adler E. Supersonisk bombefly. Endnu en gang om Yak-28 // " Wings of the Motherland ": Journal. - M. , 2000. - Nr. 2 . - S. 5-7 . — ISSN 0130-2701 .