And | |
---|---|
Service | |
russiske imperium | |
Fartøjsklasse og -type | Trebaka |
Organisation | Sortehavsflåden |
Fabrikant | Admiralitetet i Sevastopol |
skibsfører | I. Ya. Osminin |
Byggeriet startede | 21. februar ( 5. marts ) 1823 |
Søsat i vandet | 30. marts ( 11. april ) , 1824 |
Udtaget af søværnet | 1849 |
Hovedkarakteristika | |
Længde mellem perpendikulære | 18,5 m |
Midtskibs bredde | 6,7 m |
Udkast | 2,4 m |
flyttemand | sejle |
Bevæbning | |
Samlet antal våben | 4/10 |
"Duck" - Trebak fra det russiske imperiums Sortehavsflåde , en deltager i den russisk-tyrkiske krig 1828-1832 og Sortehavsflådens ekspedition til Bosporusområdet i 1833.
Da det det meste af tiden blev brugt som et transportfartøj, er det nævnt i nogle dokumenter som en transport trebak eller transport. I den forbindelse må det ikke forveksles med transporten af samme navn, som også gjorde tjeneste i Sortehavsflåden [komm. 1] . Denne transport har været en del af flåden siden 1819, men i 1824 kom den ud i en storm og styrtede ned ved Donaus udmunding [1] .
Den eneste sejlende trebak specielt bygget til Sortehavsflåden. Fartøjets længde var 18,5 meter [komm. 2] , bredde - 6,7 meter [komm. 3] , og dybgangen er 2,4 meter [komm. 4] . Fartøjets bevæbning varierede på forskellige tidspunkter fra 4 til 10 kanoner med lille kaliber [2] [3] [4] .
Trebak "Duck" blev nedlagt i Sevastopol Admiralitetet den 21. februar ( 5. marts ) 1823 , og blev efter opsendelse den 30. marts ( 11. april ) 1824 en del af den russiske Sortehavsflåde. Konstruktionen blev udført af skibsføreren af ottende klasse I. Ya. Osminin [2] [3] [4] [5] .
I felttoget fra 1824 til 1827 blev trebak brugt som transportfartøj til godstransport mellem Sortehavshavnene [2] [6] .
Hun deltog i den russisk-tyrkiske krig 1828-1832. Den 9. juni ( 21 ) 1828 kom hun til Anapa og leverede forsyninger fra Sevastopol til skibene fra eskadronen af admiral A. S. Greig , som var der . Den 13. juni ( 25 ) 1828 tog hun tilbage til Sevastopol. Fra 1829 til 1832 blev trebaken igen brugt til at transportere varer mellem havnene i Azov og Sortehavet [2] [7] [8] [9] .
I 1833 foretog hun overgangen fra Sevastopol til Konstantinopel , som en del af skibene fra Sortehavsflådens eskadrille, der deltog i ekspeditionen til Bosporus . Den 28. juni ( 10. juli ) forlod russiske skibe Bosporus, og trebakaen vendte tilbage til Sevastopol. I 1834 og 1835 var hun på en godsfart mellem Nikolaev og Izmail , i 1836 - mellem Nikolaev , Izmail , Sevastopol og Odessa , fra 1837 til 1839 - mellem Sevastopol og Odessa . I 1839 sejlede hun også langs Donau og transporterede varer mellem Nikolaev og Izmail. I 1840 blev hun brugt som transportskib på ruten mellem Sevastopol og Nikolaev [2] [10] [11] [12] [13] [14] [15] .
Ifølge oplysninger fra nogle kilder blev trebaken demonteret i 1849 [2] [4] , ifølge andre oplysninger styrtede den ned samme år og faldt i en storm [3] , dog i Chronicle of Crashes and Fires of Skibe fra den russiske flåde, fra dets begyndelse til 1854 år" af A.P. Sokolov , er der ingen optegnelser om styrtet af Duck Trebak.
Oplysninger om befalingsmændene for Duck trebak indtil 1827 blev ikke fundet, fra 1827 til 1840 tjente skibscheferne med rang af løjtnanter [2] :