| Triaksial Normal Tender | |
|---|---|
| Damplokomotiv O til 324 med tre-akslet normal tender (fra O til 6135) | |
| Grundlæggende data | |
| Aksial formel | 3 |
| Års byggeri | 1897 - 1916 |
| Byggeland | russiske imperium |
| Lokomotiv serie | Z , I , N , O , S |
| Tekniske detaljer | |
| Længde | 6647 mm (ved buffere) |
| Hjul diameter | 1030 mm |
| Tom mør vægt | 18,6 t |
| Akseltryk på skinner | op til 12,1 tf |
| Brændstofforsyning | 13 t |
| Volumen af vandtanke | 16,0 m³ |
En tre-akslet normal tender er et tender udviklet og afsluttet i 1897 og vedtaget som en standard ("normal") for russiske damplokomotiver. Det blev skabt parallelt med damplokomotivet af "normal type af 1897" (fra 1912 - Od ) . Kører med mange serier af damplokomotiver , inklusive Z , I , N , O og Y.
Ved anvendelse af 3-akslede normale tendere skulle vandopsamlingssteder placeres 20-30 kilometer fra hinanden på flade områder og 15-20 kilometer på bjergområder, og brændstofopsamlingssteder - efter 60-70 kilometer; disse data er relevante for et godstog, der vejer 400–600 tons, og et passagertog, der vejer 200–300 tons.
I 1910, baseret på designet af et "normalt" udbud, udviklede og producerede Kolomna-værket et parti tilbud med et modificeret brændstofkassedesign, som kombineret med passagerdamplokomotiver af K-serien . Samme år udviklede fabrikken en tenderversion med en forstørret brændstofkasse (den indeholdt allerede 13 tons brændstof); disse tendere blev produceret af Kolomna- og Votkinsk - fabrikkerne i 1910-1912 og blev primært parret med Y-seriens damplokomotiver .
Tre-akslede tendere af "normal type" drives fortsat i det 21. århundrede - med damplokomotiver O (inklusive O i 324 ).