Tårntunnel
| tårntunnel | |
|---|---|
| Opkaldt efter | Tårn |
| Stat | |
| Administrativ-territorial enhed | Tower Hamlets og Southwark |
| Historisk amt | Middlesex |
| Officiel åbningsdato | 2. august 1870 |
| civilingeniør | James Henry Greathead |
| Går over/under | Themsen |
| Fortsætter | VVS |
| Længde |
|
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Tower Subway ( Eng. Tower Subway ) er en tunnel bygget i 1870 under Themsen i det centrale London , i umiddelbar nærhed af Tower of London .
Konstruktion
Tårntunnelen blev bygget mellem 1869 og 1870. Den samlede længde af tunnelen var 450 yards (411,48 m), diameter - 7 fod (2,13 m), afstanden fra røret til bunden af floden - 22 fod (6,71 m). Indgangen var en lodret skakt placeret på Tower Hill , 60 fod (18,29 m) dyb. Efter de oprindelige planer blev der lagt et jernbanespor med en sporvidde på 762 mm i tunnelen . På grund af tunnelens lille diameter kunne kun én vogn køre igennem den, drevet af to 4 - liters dampmaskiner med stålkabler. Med. Varigheden af overførslen fra en station til en anden var 70 sekunder. Vognen kunne højst rumme 10-12 personer.
I slutningen af 1870 blev tunnelen omdannet til en fodgænger, og der blev opkrævet en afgift for at bruge tunnelen. I 1894 blev Tower Bridge åbnet i nærheden, et gratis alternativ til at krydse Themsen. På grund af faldende indtægter ophørte tunnelen i 1898 med at blive brugt som færge og blev solgt til London Hydraulic Power Company .
Bruges i øjeblikket til vandforsyningsbehov.
Se også
Links
- Lost Subways: Tower Hill Subway
- Subterranea Britannica: Tower Subway
 I bibliografiske kataloger |
|---|