Taganrog luftfart

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 18. februar 2020; checks kræver 6 redigeringer .

JSC Taganrog Aviation (JSC TAVIA)
Type	Offentlig virksomhed
Grundlag	1916
Nøgletal	V. A. Kobzev
Produkter	fly
Internet side	http://www.taganrog-avia.com (Lukket)

OJSC Taganrog Aviation / OJSC TAVIA  er en flyproduktionsvirksomhed beliggende i Taganrog , Rostov-regionen . I april 2011 blev JSC TAVIA fusioneret med JSC TANTK im. G. M. Beriev" .

Historie

Historien om luftfartsanlægget begynder i 1916, da det på initiativ af Vladimir Lebedev blev grundlagt af Aeronautics Joint Stock Company V. A. Lebedev og Co. [1] .

I august-september 1941 blev anlæg nr. 31 evakueret til Tbilisi. På grundlag heraf blev Tbilisi Aircraft Plant oprettet . Efter krigen blev det restaureret som Taganrog Aviation Plant. G. Dimitrova.

Den 1. april 2011 indstillede JSC TAVIA sine aktiviteter på grund af omorganisering i form af en fusion med JSC TANTK im. G. M. Beriev" . [2]

Fabriksnavne

• fra 1916 til 1920 - Taganrog Aircraft Plant
• fra 1920 til 1923 - Luftfartsanlæg "Lebed"
• fra 1923 til 1927 - GAZ nr. 10 "Svanen"
• fra 1927 til 1934 - Luftfartsanlæg nr. 31
• fra 1934 til 1934 - Luftfartsanlæg nr. 31 opkaldt efter. G. Dimitrova
• Taganrog Aviation Plant opkaldt efter G. Dimitrova
• Taganrog Aviation Production Enterprise
• Taganrog Aviation Production Association
• Taganrog Aviation OJSC / TAVIA OJSC

Typer af fly produceret af fabrikken

• Cygnus-XII . 216 fly blev bygget på Lebedevs Petrograd- og Taganrog-anlæg.
• Swan-XP . Der blev bygget 2 fly.
• Voisin-LA . Mere end 40 fly blev bygget.
• De-Haviland DH-9a .
• R-1 . Det blev bygget indtil 1931 . Over 1000 fly blev bygget.
• MP-1 . Det blev bygget fra 1927 til 1929 . 124 fly blev bygget.
• R-5 . Det blev seriebygget fra 1930 til 1931 .
• TB-1P . Det blev seriebygget fra 1929 til 1932 . 66 fly blev bygget.
• MBR-4 "Savoy S-62 bis" . Det blev seriebygget under en italiensk licens fra 1932 til 1933 .
• Sh-2 (ASH-2) . Det blev seriebygget fra 1932 til 1934 . Der blev bygget 298 fly, heraf 16 i sanitetsversionen.
• PS-9 (ANT-9) . Bygget fra 1931 til 1933 . 75 fly blev bygget sammen med fabrik nr. 22 og fabrik nr. 89.
• MBR-2 . Det blev seriebygget fra 1934 til 1940 . 1365 fly blev bygget.
• KOR-1 (Be-2) . Bygget i 1938 . 12 fly blev bygget.
• GST . Det blev seriebygget på licens fra 1937 til 1938. Der blev bygget 27 fly.
• LaGG-3 . Fra oktober 1940 til oktober 1941 , før evakueringen til Tbilisi , blev 474 fly af den første serie byggeti Taganrog [3] .

Fabriksdirektører

• fra 2015 til i dag Midlertidig. — Yu. V. Grudinin
• 2014 - 2015  - I. B. Garivadsky
• 2006 - 2014  - V. A. Kobzev
• 2002 - 2006  - N. V. Savitskikh
• 2001 - 2002  - V. N. Kakurkin
• 1985 - 2001  - I. S. Semchenko
• 1978 - 1985  - N.V. Ozherelyev
• 1959 - 1978  - S. M. Golovin
• 1953 - 1959  - A. N. Sobolev
• 1950 - 1953  - M. A. Subbochev
• 1944 - 1950  - P. M. Fedorenko
• 1943 - 1944  - A. N. Samodelkov
• 1943 - 1943  - P. T. Sagonenko
• 1942 - 1943  - V. E. Saladze (fra 1942 til 1950 stod han i spidsen for Tbilisi Aviation Plant ) [4] [5]
• 1941 - 1942  - S. I. Agadzhanov
• 1940 - 1941  - I. G. Zagainov
• 1938 - 1940  - M. M. Trukhan
• 1936 - 1938  - M. B. Shenkman
• 1935 - 1936  - F. P. Murashov
• 1934 - 1935  - I. M. Kostkin
• 1934 - 1934  - F. P. Murashov
• 1933 - 1934  - N. N. Leontiev
• 1932 - 1933  - V. I. Klevtsov
• 1932 - 1932  - ?. ?. Kraevsky
• 1931 - 1932  - V. I. Berke
• 1929 - 1931  - P. S. Lysenkov
• 1927 - 1929  - D. S. Chekalov
• 1926 - 1927  - Ya. A. Gorshkov
• 1925 - 1926  - F. A. Sinitsyn
• 1924 - 1925  - I. S. Boitsov
• 1924 - 1924  - I. D. Leikin
• 1920 - 1924  - E. G. Wittenbinder
• 1916 - 1918  - R. M. Dideriks

Bemærkelsesværdige medarbejdere i anlægget

• Gorbunov, Vladimir Petrovich ( 1903 - 1945 ) - sovjetisk flydesigner og arrangør af luftfartsindustrien, projektleder for skabelsen af ​​LaGG-3 jagerfly , chefdesigner for flykonstruktion (siden 1939 ), vinder af Stalin-prisen 1. grad ( 1941 ) sammen med S. A. Lavochkin og M.I. Gudkov . Han arbejdede som chefdesigner af anlægget fra 1940 til 1944 (i Taganrog og Tbilisi).
• Lebedev, Vladimir Aleksandrovich ( 1879 - 1947 ) - en af ​​de første flyverpiloter i Rusland , præsident for den all-russiske flyveklub ( 1917 ), en fremtrædende entusiast og industrimand inden for russisk flyteknik , indehaver af Order of the Æreslegionen ( Frankrig ). Fabriksstifter.
• Turubarov, Pyotr Kuzmich ( 1918 - 1943 ) - mekaniker, medlem af Taganrogs antifascistiske organisation [6] .
• Turubarova, Valentina Kuzminichna ( 1919 - 1943 ) - designer, medlem af den antifascistiske Taganrog-organisation , søster til Peter Turubarov [7] .
• Olsen, Adolf Ammunovich ( 1900 - 1943 ) - sovjetisk testpilot, brigadechef.

Interessante fakta

Holdet af arbejdere, ingeniører, teknikere og ansatte på Taganrog-fabrikken opkaldt efter Dimitrov er dig, kammerat Stalin, og vores kære Røde Hær uendelig taknemmelig for befrielsen af ​​vores fødeby Taganrog og planten fra de fascistiske angribere.
I et ønske om at bringe timen for den endelige sejr over fjenden tættere på, indsamlede fabrikkens personale 101.000 rubler. til konstruktion af Taganrog-tanksøjlen.
Lad tanksøjlen smadre de tyske monstre.
direktør for anlægget Dimitrova SAMODELKOV , sekretær for partiorganisationen BOLSHENKO , formand for planteudvalget SAGANENKO .

Jeg beder jer om at videregive mine broderlige hilsner og taknemmelighed til Den Røde Hær til arbejderne, arbejderne, ingeniører og tekniske arbejdere og ansatte på Taganrog-fabrikken opkaldt efter Dimitrov, som indsamlede 101.000 rubler til konstruktionen af ​​Taganrog-tanksøjlen.
J. STALIN
Avis "Pravda, 26. marts 1944"

Links

• Officiel side for OJSC "Taganrog Aviation"

Kilder

1. ↑ Emelyanov S. N. "Taganrog Aviation" // Taganrog. Encyklopædi. - Taganrog: Anton, 2008. - S. 667. - ISBN 978-5-88040-064-5 .
2. ↑ Pressemeddelelse nr. 148 "TANTK im. G. M. Beriev" . beriev.com . Hentet 4. december 2021. Arkiveret fra originalen 13. april 2014. (ubestemt)
3. ↑ 23ag.ru/html/la5_lagg.html _ _
4. ↑ Emelyanov S. N. Taganrog Aviation. - Taganrog: Style-Plus, 2006. - 360 s. — ISBN 5-8319-0036-3 .
5. ↑ Ifølge andre kilder arbejdede V. E. Saladze som direktør for Tbilisi Aviation Plant indtil 1948. (se Wikipedia-artiklen "Tbilisi Aircraft Plant")
6. ↑ Revenko L. V. Turubarov Pyotr Kuzmich // Taganrog. Encyklopædi. - Taganrog: Anton, 2008. - S. 744. - ISBN 978-5-88040-064-5 .
7. ↑ Revenko L.V. Turubarova Valentina Kuzminichna // Taganrog. Encyklopædi. - Taganrog: Anton, 2008. - S. 744. - ISBN 978-5-88040-064-5 .