Strasbourg banegård

Strasbourg banegårdfr.  Gare de Strasbourg-Ville
SNCF
48°35′06″ s. sh. 7°44′03″ in. e.
Operatør SNCF
åbningsdato 15. august 1883
Type passager-fragt station
Antal stier 13
Platform type Ø
Form af platforme Direkte
Platformlængde, m 170 - 510
Platforms bredde, m 9-11
Arkitekter Johann Jacobsthal
Beliggenhed Frankrig , Alsace , Bas- Rhin , Strasbourg
Stationskode 8700027
Kode i " Express 3 " 8721202
Nabo om. P. Hausbergen [d] , Schittligheim [d] , Strasbourg-Roethig [d] , Graffenstaden banegård [d] og Strasbourg-Neudorf station [d]
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Strasbourg Station ( Strasbourg Main Station , fr.  Gare de Strasbourg-Ville ) er en gennemgående jordoverdækket jernbanestation, som er den centrale station i den franske by Strasbourg .

Historie

Dagens Strasbourg-station er den anden station i byen. Den første station lå på nutidens Place des Halles , hvor den tidligere banegårdsplads blev udviklet i 1974 af et stort indkøbscenter. Den store åbning af den første station i Strasbourg fandt sted den 15. september 1854. Det blev delvist ødelagt under den fransk-preussiske krig 1870-1871 og derefter genopbygget af det tyske militær under tysk kontrol.

Byggeriet af dagens Strasbourg-banegård blev udført, da Alsace var en del af den "kejserlige provins" Alsace-Lorraine inden for det tyske imperium . Stationen blev bygget på territoriet af Vaubans fæstningsværker . Byggeriet blev påbegyndt i 1878 af den berlinske arkitekt Johann Jacobsthal [1] . Stationen blev højtideligt åbnet allerede den 15. august 1883 og erstattede den gamle hovedbanegård i Strasbourg. Byggearbejdet fortsatte og blev først afsluttet i 1898. Stationen fungerede i starten ikke kun som passager, men også som godssorteringsstation.

Rekonstruktion

I 2006 og 2007, som en del af tilslutningen til TGV-nettet, blev stationen omfattende rekonstrueret. Hver dag arbejdede omkring 300 arbejdere på genopbygningen af ​​stationen, som kostede 150 millioner euro. En glaskuppel blev færdig over stationen, som tog fra 600 til 900 tons glas, og som dækkede 1800-tallets bygning i form af et glas. Derudover er der installeret gulvvarme i bygningen . Den elektriske aflåsningsstolpe var udstyret med et nyt edb-system, som i dag er det største i Frankrig. Den blev installeret den 4. og 5. november 2006, hvilket resulterede i 30 timers pause i driften af ​​jernbanen. Jernbaneperroner og stationspladsen blev også rekonstrueret. Til højre for bygningens facade blev der anlagt en cykelparkering, designet til 850 cykler. Den nydesignede station blev indviet den 5. november 2007, fire måneder forsinket [2] .

Strasbourg Station er en af ​​de vigtigste togstationer i det østlige Frankrig. Det ejes af den franske statsvej SNCF . Sammen med SNCF bruges den også af tyske jernbanevirksomheder som Deutsche Bahn og Ortenau-områdets regionale elektriske tognetværk . Med idriftsættelsen af ​​LGV Est européenne -linjen den 10. juni 2007 er langdistance-jernbaneforbindelserne, ligesom den regionale trafik, blevet væsentligt forbedret. Med idriftsættelsen af ​​LGV Rhin-Rhône- linjen i 2011, der forbinder Strasbourg med de sydlige jernbanelinjer, er forbindelserne også blevet væsentligt forbedret. I dag håndterer Strasbourgs banegård omkring 60.000 passagerer dagligt [2] [3] .

Billedgalleri

Noter

  1. Jacobsthal, John Edward // Jewish Encyclopedia of Brockhaus and Efron . - Sankt Petersborg. , 1908-1913.
  2. 1 2 Nyheder - Strasbourgs portal Arkiveksemplar af 26. juni 2012 på Wayback Machine  (fr.)
  3. SNCF - Toginformation arkiveret 19. januar 2012 på Wayback Machine  (fr.)

Links