| Stepan Malygin | |
|---|---|
| USSR Rusland |
|
| Fartøjsklasse og -type | KM(*)UL[2] forskning |
| Hjemmehavn | Nakhodka |
| IMO nummer | 7039218 |
| kaldesignal | UTCX |
| Organisation | Russiske Videnskabsakademi |
| Operatør | Corporation "Oblkemerovougol" |
| Fabrikant | Skibsværft Valmetin Oy Laivateollisuus Ab, Turku , Finland |
| Søsat i vandet | 1971 |
| Bestillet | 1976 |
| Udtaget af søværnet | 1998 |
| Status | Skære op (kasseret) |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 1.420 tons |
| Længde | 66,8 m |
| Bredde | 16,6 m |
| Højde | 6 m |
| Udkast | 4,1 m |
| Motorer | diesel |
| Strøm | 2.471 kW |
| flyttemand | RBV 6M 358 (Tyskland) |
| rejsehastighed | 13,9 knob |
| Autonomi af navigation | 10000 miles |
| Mandskab | 21 |
| Registreret tonnage | 1200 t |
"Stepan Malygin" - forskningsfartøj fra det russiske videnskabsakademi
R/V "Stepan Malygin" blev bygget i 1971 i Finland .
Skibet gik på sin jomfrurejse den 6. januar 1976 og udførte indtil den 21. marts akustisk og oceanologisk forskning i Okhotskhavet , Filippinske og Sydkinesiske Hav under programmet "Physics of the Ocean". For første gang blev den fine struktur af akustiske signaler og parametrene for et inhomogent havmiljø (temperatur, saltholdighed, lydhastighed og strømme) målt samtidigt, og deres forhold blev analyseret. I løbet af målingerne blev refleksionskoefficienten for lydsignalet fra bunden bestemt , udbredelseseffektiviteten af komplekse faseforskydningsnøglede signaler blev undersøgt, og mulighederne for kohærent rekonstruktion af signaler forvrænget af multipath blev undersøgt . Arbejdet blev overvåget af Yu. S. Shimlov, kandidat for fysiske og matematiske videnskaber.
Under skibets anden rejse blev der udført to oceanografiske undersøgelser af den sydlige Kuroshio -strøm i regionen ved den sydlige subarktiske front. Der blev fundet træk ved forholdet mellem indholdet af zooplankton, temperaturspringlaget og placeringen af det lydspredende lag.
Forskydning af R/V "Stepan Malygin" - 1420 tons, længde - 66,8 m; bredde - 11,9 m; dybgang - 4,1 m, hastighed - 13,9 knob. Effekten af hoveddieselmotoren RBVGM 358 (Tyskland, 1970) er 1 x 2471 kW.
Krasnov V. N., Balabin V. V. Historien om forskningsflåden fra det russiske videnskabsakademi / / Institut for naturvidenskabs- og teknologihistorie. S. I. Vavilov RAS. - M .: Nauka, 2005. - 264 s. 228