Svag, Leonid Iljitsj

Leonid Iljitj svag
Fødselsdato 25. juli 1925( 25-07-1925 )
Fødselssted Moskva , USSR
Dødsdato 5. april 2004 (78 år)( 2004-04-05 )
Et dødssted Shchyolkovo , Moskva oblast , USSR
Land  USSR → Rusland 
Videnskabelig sfære raketvidenskab
Arbejdsplads 4 Central Research Institute under USSR's Forsvarsministerium (1947)
Alma Mater Moskva Luftfartsinstitut
Præmier og præmier
Hædersordenen Medalje "For Labor Valor" Medalje "Veteran of Labor"

Svag Leonid Ilyich ( 25. juli 1925 , Moskva  - 5. april 2004 , Shchelkovo , Moskva-regionen ) - sovjetisk og russisk videnskabsmand, forskningsingeniør inden for styrke og pålidelighed af raket- og rumteknologi. Medforfatter til et skema for strålings-tyngdekraftstabilisering af et rumfartøj baseret på brugen af ​​et solsejl [1] [2] .

Biografi

Født 25. juli 1925 i Moskva i en lægefamilie. Efter at have afsluttet skolen med æresbevisninger, gik han i 1942 ind i Moskva Aviation Institute (MAI) ved flybygningsafdelingen. I processen med at studere mødte han M.K. Tikhonravov . Efter sin eksamen fra Moskva Luftfartsinstituttet i 1947 var han ingeniør ved laboratoriet for statisk afprøvning af Bisnovat -flydesignet med tokammer raketmotorer med flydende drivmiddel på MAP-anlæg nr. 293.

Deltagelse i arbejdet med skabelsen af ​​raket- og rumteknologi

57 år af sit liv gav Slabky L. I. til tjeneste for fædrelandet - dannelsen og udviklingen af ​​russisk kosmonautik. Siden december 1947 fortsatte han sine aktiviteter på Research Institute 4 ( NII-4 ) ved Academy of Artillery Sciences, i gruppen af ​​M. K. Tikhonravov :

Resultaterne blev implementeret i det tekniske design af R-7 løfteraket i 1957, hvilket gjorde det muligt at udføre opsendelser af kunstige jordsatellitter (AES), flyvninger af bemandede rumfartøjer Vostok , Voskhod og senere Soyuz . Ved det officielle forsvar i 1956 af udkastet til design af den første satellit bemærkede S. P. Korolev , at satellitdesignet blev udviklet på OKB-1 på grundlag af forskningsarbejde af en gruppe NII-4-ansatte under ledelse af M. K. Tikhonravov.

Siden 1956 har han været den ansvarlige udfører af en række emner om styrkeudviklingen af ​​ICBM'er. Siden 1957 deltog han i flydesigntest (LKI) af R-7: den tredje lancering den 12. juli 1957, nødsituation, under forberedelsen var en del af kampbesætningen (kommandør - Ostashev E.I. ), analyserede telemetrioplysninger; årsagen til ulykken er tabet af stabilitet af raketten langs rotationskanalen. Slabky L. I., som medlem af kommissionen for akademiker B. N. Petrov, udførte arbejde med undersøgelsen af ​​at forhindre ødelæggelsen af ​​rumfartøjer af løfteraketter baseret på R-7 fra langsgående resonans -selvsvingninger under flyvning (1958). Resultatet af arbejdet er installationen af ​​gas-væske- spjæld i hovedrørledningerne i "pakken" af LV-blokke .

I 1961 vurderede han layoutparametrene og energimasseegenskaberne for GR-1 (8K713) - globale missiler , arbejdede med at udarbejde de taktiske og tekniske krav fra Forsvarsministeriet (TTT MO) til løfteraketter og jordbaserede systemer til opsendelse af små satellitter. Ansvarlig udfører af forskningssektionerne "Shield" og "Basic", fastsat af generalstaben for de væbnede styrker , med hensyn til midler til opsendelse af rumfartøjer (SC) (1963), forskningsarbejde for at studere udsigterne for udvikling af rumfartøjer løfteraketter (1965-1967), statslig forskning "Poisk-P" (1967-1970). Medforfatter af forslag til et samlet udvalg af universelle base løfteraketter til rumfartøjer.

I perioden 1968-1970. Adskillige nødopsendelser af Proton løfteraket fandt sted, herunder to opsendelser i træk, der endte i eksplosioner af rakettenheden i tredje trins booster. Som en del af kommissionen afslørede Slabky L. I., Karmishin A. V. og Likhoded A. I. ( TsNIIMASH ) ifølge analysen af ​​telemetri og resultaterne af vibrationsstyrketest af enheden utilstrækkelig styrke af fastgørelsen af ​​oxidationstunnelrøret, der passerer gennem brændstoftank, foreslået at styrke fastgørelsen af ​​røret til den nedre bund af brændstoftanken og øge dens stivhed, hvilket blev gjort.

I januar 1987 deltog Slabky L. I. i kommissionens arbejde sammen med repræsentanter for TsNIIMASH for at identificere årsagen til ødelæggelsen af ​​fuldskala brinttanken i Energia løfteraket under betingelser med kryogenisk-statiske tests på Progress-anlægget i Samara. Årsagen var en krænkelse af teknologien til fremstilling af tanken: et antal "svejsninger" af den ringformede forbindelsessøm i den øvre bund blev brugt, hvilket forårsagede resterende spændinger (op til 30% af den beregnede værdi), hvilket førte til ødelæggelse .

Svag L. I. var konstant involveret i arbejdsgrupperne af beredskabskommissioner, herunder for at klarlægge årsagerne til ulykker med Proton løfteraket den 5. juli og 27. oktober 1999. Årsagerne til ulykker var de samme: for det første batch-karakteren af ​​den øverste stadier af motorer (1993), forbundet, ifølge det angivne år, med afvigelser fra standardteknologien til svejsning af samlingen af ​​dysedækslet på turbopumpeenheden (svejsekonkavitet, ud over den tilladte standard, mikrodiskontinuiteter i fusionszonen med turbinehuset) og for det andet indtrængen af ​​aluminiumspartikler i det specificerede område og antændelse af dækslet. Som en del af aktiviteterne ved Forsvarsministeriets 4. Centrale Forskningsinstitut (Forsvarsministeriets 4. Centralforskningsinstitut) analyserede og evaluerede Slabkiy L.I. resultaterne af vibrostatiske og vibrodynamiske test af den universelle accelererende blok "Fregat" , en Der blev fremsat et antal bemærkninger, hvis eliminering blev sikret ved passende forbedringer af blokkens strukturelle elementer. I konklusionen fra Forsvarsministeriets 4. Centrale Forskningsinstitut blev det konkluderet, at Fregat øvre trin var tilladt til flyveprøver.

Videnskabelig aktivitet

L. I. Slabkys videnskabelige aktivitet blev bestemt af praktisk arbejde på NII-4 og var mangefacetteret. I 1963 (medforfatter Gurko O. V.) skriver en artikel "Brugen af ​​kraftpåvirkninger af Solens gravitations- og lysfelter til orientering af rumfartøjer" . (Sat. "Artificial Satellites of the Earth", M., red. af USSR's Videnskabsakademi, 1963, nr. 16, 34-45). Papiret foreslår en løsning på problemet med at sikre den nødvendige orientering af rumfartøjet under flyvning på grund af kræfterne fra let tryk.

"... O. V. Gurko og L. I. Slabky var blandt de første til at foreslå en ordning for strålings-gravitationsstabilisering af et rumfartøj baseret på brugen af ​​et solsejl ..." [1] .

I 1996 skabte han i samarbejde med V. E. Gudilin et grundlæggende, encyklopædisk værk: "Raket- og rumsystemer (History. Development. Prospects)" (1996) [3]

Samtidig udfører han videnskabelig forskning i skabelsen af ​​et enkelttrins genanvendeligt løfteraket (OMRN), som kombinerer alle de seneste resultater af videnskabelig tanke (den kreative arv fra K. E. Tsiolkovsky , Wernher von Braun , S. P. Korolev , M. K. Tikhonravov , Glushko V. P. , Makeeva V. P. , samt den seneste udvikling af amerikanske specialister fra McDonnell Douglas og europæiske ingeniører inden for skabelse af Delta-Clipper-missilerog andre fremtrædende videnskabsmænd og designere).

Til dette formål akkumulerede og systematiserede han materialer inden for rumfartsteknik, mekanik, matematik, fysik og materialevidenskab, idet han overvejede muligheden for at bruge nye sammensatte kvasi-krystallinske materialer baseret på lette varmebestandige superlegeringer i flystrukturer. Weak L.I. skrev:

Udsigter til yderligere udforskning og udforskning af Månen , solsystemets planeter, deres satellitter og asteroider , med skabelsen af ​​baser til at trænge ind i dybet af Kosmos, viden om naturlovene og studiet af universet, udvidelse af rækken af ​​militære og økonomiske opgaver, der løses af rumfartøjer i det nære Jord-rum, herunder indsættelse af orbitale kraftværker med transmission af energi til Jorden - alt dette forudbestemmer revisionen af ​​eksisterende ideer om udvikling af midler til at opsende nyttelast over næste 15-20 år. På lang sigt er en overgang til fuldt genanvendelige rumfartøjsskibe og øvre stadier uundgåelig, hvilket vil have en enorm rækkevidde, stor operationsautonomi, give gruppeopsendelser af objekter og flere manøvrer i rummet. For at skabe sådanne løfteraketter og transport og teknisk support er det nødvendigt at udvikle og producere nye strukturelle, varmeafskærmende, strålingsbestandige materialer, højeffektive flydende brændstoffer, herunder kryogent dybtkølet (til en slushy tilstand) brint, oxygen, oxygen-ozonblandinger, metan, propan, metastabilt helium, nye typer raketmotorer, herunder tre-komponent væske, nuklear, laser, annihilation.

— L. I. Slabky, "Udsigter for udvikling af midler til at opsende rumobjekter og problemet med at optimere deres udseende" [4]

Fra bibliografien

Slabky L.I. er forfatter til to monografier (en i medforfatterskab og over 50 publikationer, 180 videnskabelige artikler, 25 opfindelser. Deltager i Lomonosovs videnskabelige læsninger afholdt af Moscow State University (MGU), andre videnskabelige konferencer, udgav han en række af værker inden for matematik og mekanik:):

Bøger

Udvalgte artikler

opfindelser

Slabky L. I. er forfatter til adskillige opfindelser (25 er dekoreret med forfattercertifikater), herunder fælles opfindelser med Ya. I. Koltunov (NII-4, gruppe af M. K. Tikhonravov) [5] .

Resultatet af videnskabelig aktivitet

Resultatet af hans videnskabelige udvikling [6] [7] var oprettelsen, sammen med Institut for Mekanik ved Moskvas Statsuniversitet, såvel som med Institut for Mekanik og Mekanik ved Kazan Scientific Center af Det Russiske Videnskabsakademi, af en matematisk model af OMRN med opnåelse af numeriske resultater [8] . Et generelt billede af en lovende et-trins genanvendelig supertung løfteraket til en nyttelast på 350-400 tons præsenteres i [9] . Løftefartøjet har en raketmotor med flydende drivmiddel - et højenergifremdrivningssystem på et tre-komponent brændstof (flydende oxygen - syntetisk kulbrintebrændstof) med et ringformet forbrændingskammer og et centralt legeme.

Priser

Noter

  1. ↑ Solsejl . Hentet 3. oktober 2017. Arkiveret fra originalen 27. maj 2022.
  2. ↑ Polyakhova E. N. Rumflyvning med et solsejl: problemer og udsigter. - M. : Red. "Videnskab", overhoved. udg. fysik og matematik Litteratur, 1986. - 304 ark.
  3. ↑ Gudilin V. E., Slabky L. I. Raket- og rumsystemer (History. Development. Prospects) Arkivkopi dateret 30. april 2014 på Wayback Machine  - M., 1996.
  4. ↑ Slabkiy L. I. "Udsigter for udvikling af løfteraketter til rumobjekter og problemer med at optimere deres udseende" // Gennemgang af anvendt og industriel matematik. - 2005. - T. 12 , no. 4 . - S. 822-836 . — ISSN 0869-8325 .
  5. ↑ Koltunov Yan Ivanovich Arkivkopi dateret 17. oktober 2016 på Wayback Machine (om et medlem af Tikhonravov-gruppen, hædret opfinder af RSFSR, Ya. I. Koltunov) på siderne af Letopisi-portalen. RUC
  6. ↑ Svag L. I. "Design af et enkelttrins genanvendeligt rumfartøjs løftefartøj" 4 Forsvarsministeriets centrale forskningsinstitut, 1992, 30 s.
  7. ↑ Slabky L. I. "Indledende data til undersøgelse af styrken af ​​skallen af ​​en sfærisk tank OMRN med kryogen væske" 4 Central Research Institute of the Moscow Region, 1993, 8 s.
  8. ↑ Russian Academy of Sciences, Kazan Scientific Center, Institute of Mechanics and Engineering, Videnskabelig og teknisk rapport "Undersøgelse af den aksesymmetriske spændings-belastningstilstand af sammensatte omdrejningsskaller med en forgrenet meridian, under hensyntagen til geometrisk ulinearitet i elastisk-plastiske deformationer med anvendelse på specifikke strukturer", Kazan-1996
  9. ↑ Slabkiy L. I. "Udsigter for udvikling af løftefartøjer til rumobjekter og problemer med at optimere deres udseende" // Gennemgang af anvendt og industriel matematik . - 2005. - V. 4. - T. 12. - S. 822-836.