"Nordlys" | |
---|---|
|
|
Rusland | |
Fartøjsklasse og -type | Halvt nedsænkelig flydende borerig af 6 generationer, klassesymbol: KM(*)[1]AUT1-ICS EPP semi-submersible Is-resistent MODU |
Hjemmehavn | Murmansk |
IMO nummer | 8770998 |
kaldesignal | UBUG3 |
Organisation | PJSC Gazprom |
Operatør | OOO Gazprom flåde |
Fabrikant | Vyborg Skibsværft , Vyborg |
Søsat i vandet | 2011 |
Bestillet | 2012 |
Status | Begyndte at bore brønde ved Sakhalin 3-projektet, Yuzhno-Kirinskoye-feltet |
Hovedkarakteristika | |
Forskydning | 59300 [1] |
Længde |
ponton - 119 m top - 85 m [1] |
Bredde |
ponton - 17 m top - 75 m |
Højde |
til toppen af tårnet - 128 m til øverste dæk - 45 m [1] |
Udkast |
træk - 9,85 m overlevelse - 21,5 m operationelt - 23,5 m |
Strøm | 32000 kW [1] |
rejsehastighed | 8,0 knob |
Autonomi af navigation | 45 dage [1] |
Mandskab | 76 personer [1] |
Passagerkapacitet | 128 personer |
"Northern Lights" er en semi-submersible flydende borerig (SSDR) til gasproduktion. Skabt sammen med samme type flydende borerig " Polyarnaya Zvezda " til drift på Shtokman feltet .
Installationen blev skabt som en del af et projekt, der skal øge leveringen af naturgas til Europa. Som en del af dette projekt blev det antaget, at den gas, der produceres af platformen på Shtokman-feltet, ville blive transporteret til USA med tankskibe og til Europa via en gasrørledning. På grund af ændringer i markedsforholdene blev projektet med at levere gas til Amerika ikke gennemført. Nord Stream -gasrørledningen blev bygget mellem Rusland og Tyskland , som var fyldt med gas fra andre felter.
Byggeriet af enheden begyndte den 16. august 2007 , da Valery Golubev, næstformand for bestyrelsen for Gazprom (udbudskunden), meddelte, at Vyborg-værftet havde vundet udbuddet om konstruktion af borerigge til udvikling af Shtokman feltet. Det var planlagt at bygge to enheder, omkostningerne ved projektet på det tidspunkt blev anslået til 59 milliarder rubler, men det var planlagt at sænke det på grund af udbud til udvælgelse af underleverandører.
Den nederste base af riggen blev bygget på Vyborg Shipbuilding Plant i sommeren 2010, mens det meste af arbejdet - konstruktionen af boreriggen - blev udført i Sydkorea på Samsung Heavy Industries fabrik.
Da planerne for udviklingen af Shtokman-feltet blev udskudt, blev Sakhalin-hylden operationsstedet for platformen , hvor platformen blev installeret og lanceret i 2013 .