| Sakhalins vestlige havn | |
|---|---|
| Type | Aktieselskab |
| Grundlag | 2002 |
| Beliggenhed |
Rusland , Sakhalin Oblast , Kholmsk |
| Nøgletal | Leonid Ilyich Katsev (administrerende direktør) |
| Industri | havneservice |
| Internet side | sssc.ru |
Sakhalin Western Sea Port ( officielt - JV OOO Sakhalin-Shelf-Service, OP Sakhalin Western Sea Port, forkortet til SZMP ) er et stevedorfirma i den russiske havn Kholmsk . Den mest moderne i Sakhalin-regionen og den eneste specialiserede havn i Fjernøsten til servicering af olie- og gasprojekter, er en separat underafdeling af JV OOO Sakhalin-Shelf-Service.
Maoka fiskerihavn blev bygget i 1920'erne. I sovjettiden var Department of the Sea Fishing og St. I 1987, på grundlag af UMRZF, opstod Kholmsky Sea Fishing Port, som også omfattede et tre-kammer køleskab med en kapacitet på 5.000 tons og 5 metal en-etagers lagre. I 1990'erne gik havnen konkurs, havnebygninger forfaldt [1] .
I 2002 blev der i tæt samarbejde med Sakhalin Energy organiseret en forsyningsbase på land for anden fase af Sakhalin-2- projektet på basis af den tidligere Kholmsky fiskerihavn, som dengang var i en konkurstilstand. I 1,5 år blev der gennemført en radikal rekonstruktion af havnen: kajer, produktionsfaciliteter blev repareret, uddybning blev organiseret, sunkne skibe blev rejst. Udvidelsen og uddybningen af indløbskanalen op til 10 meter gjorde det muligt at modtage forsyningsisbrydere, der betjener offshoreprojekter og store godstransporter til kajerne. Moderniseringen af et så vigtigt objekt i Sakhalins transportinfrastruktur blev gennemført uden at tiltrække nogen budgetmidler.
Den 14. september 2003 blev den første last af rør til Sakhalin-2- projektet modtaget . I løbet af de næste 3 år sikrede havnen uafbrudt, høj kvalitet og sikker accept og behandling af hele mængden af lignende produkter - mere end 500 tusinde tons. Det handlede om konstruktionen af olie- og gasrørledningen trans-Sakhalin som en del af Sakhalin-2-projektet . Siden 2005 har NWMP fungeret som en enkelt forsyningsbase på land for Sakhalin-1- og Sakhalin-2- projekterne , siden 2009, Sakhalin-3 (Gazflot), som betjener nye produktionsplatforme.
Sakhalin Western Seaport ligger på den vestlige kyst af den sydlige del af Sakhalin-øen , på toppen af den ikke-frysende Nevelskoy-bugt , forbundet med det regionale centrum med jernbane og vej. Der er åbent for sejlads året rundt. Består af to spande: stor (nordlig) og lille (syd). Den store spand huser selve SZMP, og den lille spand huser ZAO Sakhalinremflots værft . Det er forbundet med en jernbanelinje med Kholmsk-Severny station .
I den store (nordlige) skovl er der 8 universalkøjer med en samlet længde på 1080 m, dybden ved køjerne er 9 m. I den lille (sydlige) skovl er der 16 universalkøjer med en samlet længde på 904 m med en dybde ved køjerne på 5,5 m [2] .
Den kommercielle havns håndteringsudstyr omfatter 2 portalkraner med en løftekapacitet på 30 til 60 tons, 6 portalkraner med en løftekapacitet på 20 til 32 tons, en mobilkran med en løftekapacitet på 90 tons, 8 gaffeltrucks med et løfte kapacitet på 1,5 til 25 tons, 12 lastbiler [3] .
Til lastopbevaring har havnen overdækkede og åbne pakhuse med et samlet areal på henholdsvis 10,0 og 70,0 tusinde m² [3] .
Havnen beskæftiger 239 mennesker, herunder 112 produktionspersonale [3] .
Havnen er åben for sejlads året rundt og er tilgængelig for alle fartøjer med en dødvægt på op til 10.000 tons. Transportfartøjer op til 130 m lange, op til 22 m brede og med en dybgang på op til 8,0 m kan komme ind i havnens Big Bucket Den lille spand fås til skibe med en dybgang på op til 5,0 m.