Oleg Sergeevich Samoilovich | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Fødselsdato | 11. april 1926 | ||||||
Fødselssted | Kaluga , USSR | ||||||
Dødsdato | 3. oktober 1999 (73 år) | ||||||
Et dødssted | Moskva , Rusland | ||||||
Land | USSR → Rusland | ||||||
Videnskabelig sfære | mekanik og flystyrke _ | ||||||
Arbejdsplads |
OKB P. O. Sukhoi , MMP opkaldt efter A. I. Mikoyan , MAI |
||||||
Alma Mater | MAI | ||||||
Akademisk grad | doktor i tekniske videnskaber ( 19?? ) | ||||||
Akademisk titel | Professor | ||||||
Kendt som | flydesigner , videnskabsmand | ||||||
Priser og præmier |
|
Oleg Sergeevich Samoilovich ( 11. april 1926 - 3. oktober 1999 ) - sovjetisk og russisk flydesigner , hædret arbejder for videnskab og teknologi i RSFSR . For militær fortjeneste i Anden Verdenskrig blev han tildelt Den Røde Stjernes orden [1] . Ifølge resultaterne af ingeniøraktiviteter - vinder af Lenin-prisen [2] og prisen fra USSR's ministerråd, doktor i tekniske videnskaber, professor.
Født 11. april 1926 i familien til en lærer i russisk sprog og litteratur Sergei Ivanovich Samoylovich [3] . Far (Sergey Ivanovich Samoilovich) var venner med K.E. Tsiolkovsky og skrev to bøger om ham [4] , [5] . Begge bedstefædre til Oleg Samoylovich var præster, anerkendt som " berøvede " [3] .
Medlem af den store patriotiske krig siden maj 1944 . Han kæmpede i 3rd Guards Tank Army , var chef for T-34 kampvognen [6] . Krigen sluttede i Prag.
Efter krigens afslutning indtil 1950 gjorde han tjeneste i Østrig og Tyskland.
Efter at have dimitteret med udmærkelse fra Moskva Luftfartsinstituttet arbejdede han i 1957-1985 ved Design Bureau of P. O. Sukhoi (siden 1961 - hoveddesigner, siden 1981 - vicegeneral designer). Deltog i udviklingen af T-37 (oprindeligt kaldet T-3A, projektet blev ikke afsluttet) [7] , T-4 , Su-24 , Su-25 , Su-27 .
Som stedfortrædende leder af den generelle typebrigade af Design Bureau "Kulon" (i fremtiden - Design Bureau of P. O. Sukhoi ), begyndte Oleg Sergeevich Samoylovich på eget initiativ, på egen risiko og risiko, at udvikle en lovende slagmarksfly, senere kendt som Su-25 [8] .
Fra 1985 til 1993 arbejdede han som vicechefdesigner hos MMZ dem. A. I. Mikoyan .
Siden 1988 underviste han ved Moscow Aviation Institute , ledet Department of Aircraft Design.
Han blev begravet på Vagankovsky-kirkegården [9] .