Rus (slæbedamper)

"Rus"  er en sødygtig isbrydende redningsbåd, der deltog i Tsushima-kampagnen og slaget .

Konstruktion

Historie

Slæbebåden Roland blev lagt ned på det tyske værft Schömer & Jensen den 10. februar 1903 og søsat den 9. april 1903. Fra 21. april 1903 blev den drevet af det hamborgske firma Vereinigte Bugsir- & Frachtschiffahrts Ges. AG. Under den første sejlads bugserede han det tremastede fragtskib Dunsyre (2140 tons) fra Hamborg til Cardiff og den firemastede bark Celticburn (2500 tons) fra Cardiff til Hamborg .

8. juni 1904 solgt til hamborgfirmaet Gläfcke & Hennings. 3. oktober 1904 erhvervet af Northern Shipping Company, omdøbt til "Rus" og tildelt havnen i Libava .

I september 1904, efter at have leveret skibet til Libau, stoppede en del af det tyske hold (med undtagelse af 10 personer). Til at erstatte dem blev 17 sømænd fra handelsflåden, indfødte fra de baltiske provinser, der talte tysk, rekrutteret. Også besætningen omfattede fire sømænd fra den russiske flåde [1] . Der var to kaptajner på skibet: den russiske statsborger Alexander Pasvik og den tyske statsborger Hugo Matz.

Slæbebåden med en civil besætning blev lejet af den maritime afdeling for 16 tusind rubler om måneden og blev under kommando af kaptajn 1. klasse V. Pernitsa inkluderet i 2. Stillehavseskadron .

Den 9. december 1904 døde han næsten under en storm ud for Kap det Gode Håb:

Næsten samtidig med Malaya skilte Roland sig fra eskadrillen. Med et ti-nodal forløb dækkede en forbipasserende bølge den. Og da en særlig høj kam rullede agterud til ham og straks oversvømmede dækket til bolværkets højde, var Roland på randen af ​​døden. Maskinrummet var halvt fyldt med vand gennem de lyse luger. Den ville ikke have overlevet den næste sådan bølge og ville som en økse være gået til bunds. Så skyndte kommandanten uden at miste et sekund at give fuld fart fremad og begyndte at bevæge sig væk fra bølgen på en kurs på femten knob og overhalede eskadrillen.

- Kostenko V.P. På "Ørnen" i Tsushima

Under Tsushima-kampagnen tjente han som et budskib.

Den 14. maj 1905, efter i en konvoj af transporter, kom slæbebåden under fjendens beskydning og modtog to undervandshuller, hvorved det agterste rum blev oversvømmet. Skibet er ude af kontrol. Da han forsøgte at nærme sig kolonnen af ​​slagskibe, blev Rus ramt af Anadyr -transporten , hvis stilk brød gennem kulgravene nær den venstre kedel. Hullets dimensioner gjorde det ikke muligt at reparere, og skibet sank [2] . Efter ordre fra kaptajnen flyttede holdet (med undtagelse af to sømænd [3] ) til den eneste overlevende metalbåd, og 8 personer, der ikke passede der, holdt fast i de bjælker, som båden bugserede. Efterfølgende blev sejlerne taget om bord af slæbebåden Svir , som tog dem til Shanghai .

Noter

  1. Minearbejdere Fjodor Magashev og Vlas Shishkin, brandmand Alexander Rooz og signalmand Nikolai Luzin.
  2. I rapporten fra chefen for Anadyr beskrives denne hændelse anderledes: “Damperen Rus, der undgik disse skud, begyndte at passere under næsen af ​​Anadyr-transporten, og på trods af at sidstnævntes bil var blevet stoppet før og at under passagen af ​​dampskibet Rus “Der blev givet fuld omvendt, denne damper stablede sig på stammen af ​​transporten og spolerede dens fender. Der var ingen andre skader på maskinen, skroget eller propellerne, som rapporteret af en stemme fra skibet. På skibets bro under kollisionen var hverken chefen eller assistenten synlig, og en eller anden lavere rang stod for maskinerne. Den civile besætning på dampskibet Rus huggede bådhejsene af og begyndte at hoppe i vandet og ned i båden. Enderne blev kastet fra siden af ​​transporten og den ene blev trukket ud, mens den anden slap den allerede beslaglagte ende og svømmede videre; resten blev hentet af damperens båd. Da han så, at skibet "Rus" var intakt, tog han af sted, forsøgte ikke at skille sig fra eskadrillen og holdt sig til venstre for slagskibene på en kurs parallelt med dem. Holdet tilbage på skibet "Rus" forsøgte at tage folk fra båden og flere gange gav dem ender, som et resultat af, at skibet blev forsinket, blev affyret af japanske krydsere og sank.
  3. Ifølge kaptajnens vidnesbyrd sprang Pyotr Luberg ombord på Anadyr under kollisionen, og Johann Steinberg blev samlet op af destroyeren Bodry.

Litteratur

Links