Rozanova, Larisa Nikolaevna

Den stabile version blev tjekket ud den 14. august 2022 . Der er ubekræftede ændringer i skabeloner eller .
Larisa Nikolaevna Rozanova
ukrainsk Larisa Mykolaivna Rozanova
Fødselsdato 6. december 1918( 06-12-1918 )
Fødselssted Kiev , ukrainske stat
Dødsdato 5. oktober 1997 (78 år)( 1997-10-05 )
Et dødssted Moskva , RF
tilknytning  USSR
Type hær luftvåben
Års tjeneste maj 1942 - april 1945
Rang sovjetisk vagt USSR Air Force Kaptajn
En del 46. ​​vagts natbomberflyregiment
Jobtitel eskadrillenavigator,
flyvechef,
navigatør for 46. Guards Night Bomber Taman Aviation Regiment
Kampe/krige Den store patriotiske krig
Præmier og præmier
Sovjetunionens helt
Pensioneret ingeniør

Larisa Nikolaevna Rozanova (Litvinova) ( 6. december 1918 - 5. oktober 1997 ) - sovjetisk pilot, navigatør af 46. Guards natbomber Taman Red Banner Order of the Suvorov Regiment , vagtkaptajn . Sovjetunionens helt .

Tidlige år

Larisa Rozanova blev født den 6. december 1918 i Kiev i familien af ​​Nikolai og Maria Rozanov. ukrainsk . Hendes far arbejdede som mekaniker på et flyværksted. Lille Larisa besøgte ham ofte på arbejdet.

Efter at have afsluttet gymnasiet fik hun et job på en skofabrik og gik på pilotkurserne i Kyiv-flyveklubben. I 1940 dimitterede hun fra Kherson Aviation Flight School, som uddannede instruktørpiloter. Hun arbejdede som instruktørpilot i Feodosia og derefter i Kirov-flyveklubben i Moskva . Forberedte tre grupper af kadetter til at komme ind på flyveskolen. Og så begyndte krigen.

Store patriotiske krig

Umiddelbart efter starten af ​​Anden Verdenskrig gik Larisa Rozanova til udkastet med en anmodning om at sende hende til fronten, men blev afvist. Den 1. august 1941 blev Moskva-flyveklubben evakueret til Ryazan-regionen. Larisa fortsatte et nyt sted og forsøgte igen at få en aftale foran. Hun blev afvist igen. Først i begyndelsen af ​​oktober blev Rozanova og hendes venner, som havde søgt sammen, indkaldt til Moskva-rådet i Osoaviakhim . I Moskva blev de opmærksomme på, at den berømte pilot, Helt fra Sovjetunionen , Marina Raskova , dannede et kvinderegiment. Den 15. oktober 1941 modtog Raskova en ordre om hurtigst muligt at evakuere med en gruppe piger til Engels , hvor kvindelige luftfartsregimenter blev dannet.

Om morgenen den 26. oktober 1941 ankom toget med kommende kvindelige piloter til deres bestemmelsessted. Personalet blev inddelt i grupper til kamptræning. Der var fire grupper: piloter, navigatører, mekanikere og væbnede styrker. Larisa Rozanova kom ind i gruppen af ​​navigatører. Piger med afsluttet sekundær og ufuldstændig videregående uddannelse blev indskrevet der. Og Larisa havde også enden på en flyveskole med en navigationsskævhed i hendes aktiver. Så var det en sjældenhed – der var næsten ingen uddannede kvindelige navigatører i landet. Men Rozanova ville være pilot og indgav en rapport tre gange med en anmodning om at blive overført til en anden gruppe. Efter den tredje appel havde hun en samtale med Marina Raskova , hvorefter Larisa ændrede mening og fortsatte sine studier som navigatør. Normalt blev det teoretiske kursus undervist i militære luftfartsskoler i tre år, nu fik pigerne tre måneder til at studere programmet. Ved afslutningen af ​​kurserne på skolen blev Larisa udnævnt til eskadrillenavigatør.

Den 27. maj 1942, som en del af Rozanov-regimentet, ankom Larisa til fronten. To besætninger deltog i den første udrykning: kommandanten for regimentet, Bershanskaya , med navigatøren Burzaeva , fløj først. Bag hende står eskadrillechefen Serafima Amosova med navigatøren Rozanova.

Den første udflugt gik godt. Bershanskaya krydsede frontlinjen, ramte gitteret af projektører, manøvrerede, nåede målet, kastede bomber, så eksplosionen. Mission fuldført.

Amosovas og Rozanovas flugt var vanskeligere. De beregnede præcis, hvornår de skulle være over målet. De forestillede sig, at der helt sikkert ville lyde et brøl af kanoner, at deres fly ville blive mødt med ild. Men mærkeligt... Ifølge timingen skulle flyet være over målet, men alt er roligt.

"Lad os gå tilbage til checkpointet," foreslog Rozanova. -Lad os køre et løb mere! Der er masser af tid før daggry.

Vi vendte tilbage og fløj igen til målet. Målet var minen, hvor fjendens hovedkvarter var placeret. Her er denne mine, her er svinget i vejen, jernbaneskinnerne. Og igen forvirrede stilheden nedenfor alle kortene. Vi besluttede os for at foretage en tredje tilgang og kastede først bomberne - lige over målet. Der var en eksplosion, en flamme skød op: en brand startede.

- Magid A. S. Guards Taman Aviation Regiment.

Så kampkontoen for den første eskadron blev åbnet. Rozanova fløj over Nordkaukasus, Stavropol, Kuban, Novorossiysk. I juli 1942 blev piloten medlem af CPSU (b) . Festbilletten blev overrakt til pigen i landsbyen Olginskaya, ikke langt fra Rostov-on-Don , hvor hendes mor boede før krigen.

I december 1942 blev Rozanova udnævnt til flyvechef.

I april 1943 gik Larisa Rozanova til Armavir , som var placeret foran bagtil. Det var nødvendigt hurtigt at overhale flyet til feltflyværkstederne: bilen var meget slidt. Der mødte Larisa sin fremtidige mand, kaptajn Ilya Litvinov.

Fra marts til september deltog regimentet i offensive operationer for at bryde igennem fjendens forsvarslinje "Blue Line" på Taman-halvøen og deltog i befrielsen af ​​Novorossiysk . Det tungeste slag fandt sted den 1. august 1943 . Så vendte fire besætninger ikke tilbage til basen på én gang. Larisa Rozanova vendte tilbage sammen med sin nye co-driver Nadya Studilina. Og senere erfarede de, at den nat var det kun deres besætning, der formåede at nå målet og bombe det ...

I november 1943 begyndte kampene om Kerch-halvøen . Særlige var opgaverne med at assistere amfibieangrebet under landgangen i landsbyen Eltigen. Regimentet udførte missioner for befrielsen af ​​Krim og Sevastopol .

Om natten den 24. december 1943 ramte et granatfragment flyet af besætningen på Rozanova - Maria Olkhovskaya. Bilen begyndte at miste højde. Men det lykkedes pigerne at lande det ødelagte fly i området, hvor en af ​​de sovjetiske ingeniør- og byggebataljoner befandt sig.

Efter Evgenia Rudnevas død i april 1944 blev Rozanova udnævnt til navigatør for regimentet.

Hun deltog i operationer for at befri Hviderusland , Polen , Tyskland . I krigsårene foretog Larisa Rozanova 816 udflugter.

Siden april 1945 har Larisa Nikolaevna været i reserve.

Livet efter krigen

Kort efter krigens afslutning giftede Larisa Rozanova sig med kaptajn Ilya Litvinov, som hun mødte ved fronten. Jeg tog hans efternavn. Parret boede i Moskva . Indtil 1979 arbejdede Larisa Litvinova som senioringeniør ved All-Russian Research Institute of Current Sources.

Hun døde den 5. oktober 1997 i det 79. år af hendes liv. Hun blev begravet på Nikolo-Arkhangelsk kirkegård.

Priser

Kompositioner

Litteratur

Links

  Gå til Wikidata-elementet  Tematiske steder
Ordbøger og encyklopædier
I bibliografiske kataloger