| Benjamin Raoulet | |
|---|---|
| Fødselsdato | februar 1634 |
| Fødselssted |
|
| Dødsdato | 17. maj 1707 [1] (73 år) |
| Et dødssted | |
| Borgerskab | |
| Beskæftigelse | forhandler |
Benjamin Raule ( hollandsk. Benjamin Raule , tysk Benjamin Raule , februar 1634 - 17. maj 1707 ) er en iværksætter , den første og eneste generaldirektør for den brandenburgske flåde [2] , dens egentlige grundlægger [3] .
Benjamin Raoulet blev født i februar 1634 i den hollandske by Vlissingen af en huguenotfamilie fra Flandern Benjamin Raoulet og Maria Lesage [4] . Hans bror Jacob blev søinspektør og kaptajn , Benjamin fik selv en god handelsuddannelse for de tider, talte fransk og hollandsk samt latin .
I 1658 giftede Raoult sig med Apollonia van den Brande (som han havde en datter med) og bosatte sig med hende i Middelburg , hovedstaden i den hollandske provins Zeeland , hvor han blev en af de rigeste købmænd, medlem af magistraten og lægmand . dommer , havde i ejendom byhus og flere grunde. Da han ejede et rederi og mange af sine egne skibe, var han især aktiv i at udvikle handelen med Frankrig, som på grund af den fransk-hollandske krig , der begyndte i 1672, faldt i fuldstændig forfald og bragte Raoulet på randen af økonomisk katastrofe. I et forsøg på at forbedre sine affærer henvendte Raoult sig til kurfyrsten af Brandenburg Friedrich Wilhelm med et forslag om at udstyre skibe og engagere sig i kaper mod Sverige , som dengang var i krig med Brandenburg .
Efter at have modtaget de nødvendige mærkebreve i begyndelsen af 1675 , som kurfyrsten, der ikke havde sin egen flåde, udstedte i håb om at svække fjenden, erobrede Raoult 21 svenske skibe inden for 4 uger, og efter yderligere fire uger Østersøen. Havet var i det væsentlige fuldstændig ryddet for svenske skibe. For at beskytte Raoult mod reaktionen fra de hollandske købmænd, som ofte sejlede under svensk flag og var direkte berørt af sådanne beslaglæggelser, besluttede Brandenburg-siden med tilbagevirkende kraft at underskrive en fiktiv kontrakt med ham, ifølge hvilken han angiveligt lejede 10 af sine sendes til vælgeren på det tidspunkt. Hverken England eller Holland, til hvis havne de erobrede skibe blev leveret til salg, anerkendte dem dog som private bytte og begyndte at returnere dem til deres ejere, hvormed Friedrich Wilhelm, der ikke ønskede at skaffe sig nye fjender, til sidst blev tvunget til at enig. Raoult, der ifølge overenskomsten selv skulle afholde alle omkostningerne og ikke fik nogen fordele, blev kun reddet fra gældsfængslet af kurfyrsten, der dækkede hans udgifter og udpegede ham til sin rådgiver.
I sommeren 1675 indgik Friedrich Wilhelm en ny, efterfølgende forlænget mange gange, kontrakt med Raoul om at leje hans skibe til krigen med Sverige, og året efter forfremmede han ham til "skibsdirektører" ( tysk: Schiffs-Direktor ). I efteråret 1676 , af frygt for forfølgelse fra sit land, som truede med betydelige bøder til dets undersåtter, som blev set i aktioner mod Sverige, gav Raoul afkald på sit tidligere statsborgerskab og sine privilegier i Zeeland og flyttede til sidst til Brandenburg med sin familie, som fra nu af begyndte at modtage en løn på 100 thaler om måneden. For sine forbindelser med kurfyrsten blev han den mest hadede person i sit hjemland og indrømmede senere, at han led mest under forfølgelsen af hollænderne. Og da der ikke var nogen klar grænse mellem "lovlig" privatisering og "ulovlig" piratkopiering [3] , var det kun muligt at klassificere Raoult som en pirat på grundlag af det faktum, som senere blev opdaget, at efter at have modtaget bekræftelse fra Brandenburg-udsendingen om vælgerens samtykke til udstedelse af mærkebreve, der legaliserede beslaglæggelse af andres skibe, begyndte han dette marine "fiskeri" uden at vente på deres formelle levering.
Raoult påtog sig enhver forretning, som kurfyrsten betroede ham: om det var kaper mod Hamborg og Spanien , som under alle mulige påskud ikke betalte deres gæld til Brandenburg, belejringen og blokaden af fæstninger, søslag, transport af de brandenburgske landstyrker, eskortering af handelsskibe eller transport af den svenske garnison, der nedlagde våbnene Stettin hjem. Samtidig gik Raoul nogle gange til søs med sine egne skibe (foretrak ellers at styre arbejde fra land) og deltog endda i udviklingen af dispositionen af de skibe, han lejede til Brandenburg under amfibielandgangen på Rügen . Alt dette gik ikke ubemærket hen, og i slutningen af 1677 blev R. forfremmet til "overdirektør for maritime anliggender" ( tysk: Oberdirektor der Seesachen ). Omfanget af Raoults interesser kan spores fra de forslag, der blev forelagt Friedrich Wilhelm, og som blev gennemført i en eller anden grad: at genoplive handelen i Preussen og anlægge en sukkerfabrik i Stettin, forhøje tolden og omorganisere systemet med mål og vægt, optimere brugen af lightere og havbugter, bevarelse af sluser og restriktioner for udlændinge til at føre tilsyn med varer, indførelse af marinesoldater og oprettelse af en særlig sødomstol i Kolberg , så Brandenburg-opmuntret kaperejeri ikke skulle ligne pirateri i øjnene af andre stater.
Efter flere år i Kolberg, Königsberg og Pillau flyttede Raoul til Berlin , hvor han købte en forladt bygning i Friedrichswerder , som senere blev ombygget til en beboelsesejendom. I 1682 modtog Raoult fra Friedrich Wilhelm det tomme gods Rosenfelde ( tysk: Rosenfelde ) i den østlige udkant af Berlin og beordrede opførelsen af et lille to-etagers palads i hollandsk stil på det (nu Friedrichsfelde-slottet ), som sammen med parken ved siden af, tjente til underholdning den brandenburgske adel, der besøgte ham, ledet af kurfyrsten selv [5] [6] . Generelt havde Raoults position i 1687, med overdragelsen til ham af næsten ubegrænset magt i alle spørgsmål relateret til flåden og den kommercielle flåde [7] nået sit højdepunkt.
For ikke at være afhængig af udenlandske skibsbyggere blev der siden 1676, med direkte deltagelse af Raoult, organiseret skibsværfter i Kolberg, og derefter i Havelberg , Pillau og Berlin, fra de lagre , hvoraf deres egne krigsskibe, Brandenburg, begyndte at stige. [8] . Samtidig med at Raoult var mere tiltrukket af handel end til maritime anliggender, så Raoult fordelen ved flåden primært i at sikre sikkerheden ved kommerciel sejlads og (geo)politiske ambitioner var helt fremmede for ham [9] . Til sidst, i spidsen for handels- og admiralitetskollegiet, som han organiserede i Pillau, fandt Raoults iværksætterånd sin behørige anvendelse [10] .
En anden, indgået i januar 1679 , en aftale med kurfyrsten, ifølge hvilken Raoult lejede 8 skibe med en besætning på 400 officerer og sømænd til ham, varede ikke længe: han var enig i Raoults argumenter om, at hans egne skibe ville koste statskassen meget billigere Den 1. oktober købte Friedrich 9 skibe af Raoult, og denne dag er siden ofte blevet kaldt den brandenborgske flådes fødselsdag. Brandenburg-flåden organiseret af Raoult på det tidspunkt bestod således af 28 skibe [11] , hvilket gjorde det muligt at løse de opgaver, den var pålagt i de tilstødende have, selv om den i antal ikke kunne sammenlignes med de største maritime magter i det. gang (f.eks. i krigen, der begyndte flere år senere. Augsburg League blev overværet af 173 engelske, 102 hollandske og 221 franske skibe [12] ). I februar året efter blev Raoult selv udnævnt til "Generaldirektør for flåden" ( fransk: General Directeur de Marine - en stilling svarende til flådeministeren) med en løn på 400 thaler om måneden (til sammenligning: på det tid, professorer ved tyske universiteter, for at tjene sådanne penge tog det et helt år [13] ).
Det første Raoult-projekt til at organisere handel i Afrikansk Guinea opstod allerede i 1676, hvis gennemførelse derefter blev forhindret af den igangværende krig med Sverige. Efter at hans planer for den kommercielle udvikling af Grønland ikke lykkedes at opnå støtte , vendte Raoult tilbage til sine oprindelige ideer. I 1681 udrustede og sendte han med sine egne penge to skibe til Guineas kyst, hvoraf det ene vendte direkte tilbage til Pillau med en last, der bragte omkring 100 tusind thaler [14] [11] . Kurfyrsten stillede kun 20 soldater til rådighed for ekspeditionen og tilladelse til at sejle under Brandenburgs flag. Efter forslag fra Raoulet blev der i marts 1682 ved påbud fra Friedrich Wilhelm organiseret et kompagni til handel på Guineas kyst, senere kaldet " Brandenburg-African Company " ( tysk: Brandenburgisch-Afrikanische Compagnie ), som blev det første Tysk aktieselskab [15] . I sommeren samme år blev yderligere to brandenburgske skibe sendt til Afrikas kyst, og af de 44 tusinde thalere, der var nødvendige til ekspeditionen, blev 8 bragt af kurfyrsten, 2 af kronprinsen og 24 af Raoul selv [16] . Da både Brandenburg-flåden og Brandenburg-Afrika-kompagniet, formelt uafhængige af hinanden, var under Raoults kontrol, var der i praksis ofte en blanding af deres funktioner og økonomi, hvilket kun gav næring til rygter om systematisk misbrug [17] .
Lasten, der var ombord på skibene, der blev sendt, bestod hovedsageligt af stoffer fra Flandern og Schlesien , skydevåben og ammunition hertil, knive, spejle, metalredskaber, glasperler og stærk alkohol, og blandt de varer, der var beregnet til at blive eksporteret fra Afrika , først og fremmest blev slaver, guld og elfenben [17] nævnt . Som Raoulet selv skrev: "Alle ved, at slavehandelen er en kilde til rigdom" [18] . Han behandlede slaver - i sin tids ånd - udelukkende som en vare, der skulle give profit, idet han i sine instruktioner fra ekspeditionens leder krævede at købe så mange slaver som muligt og om nødvendigt lave "reserver" af dem i for at videresælge ved næste lejlighed, da alle udgifter til deres vedligeholdelse var begrænset til kun en lille mængde ris [19] . I de år, virksomheden eksisterede, transporterede virksomheden omkring 17 tusind slaver fra Afrika [20] , hvor udgangspunktet var Gross Friedrichsburg - kolonien på kysten af Guineabugten .
Til at begynde med var den kommercielle succes meget beskeden, og for at udstyre den næste ekspedition måtte man endda tage et lån. Hård konkurrence med andre virksomheder (primært med Det Forenede Østindiske Kompagni ), korruption i deres egen virksomhed, ugennemsigtig økonomisk forvaltning - det er blot nogle af de problemer, som dets leder skulle håndtere [6] . Kun få år senere begyndte indtægterne at sejre, og Raul begyndte straks at tænke på at udvide virksomheden, købe øer i Caribien , hvor det ville være muligt at organisere et marked for slaver bragt fra Afrika, og med provenuet til at købe indigo , kakao , kaffe , sukker , ingefær eller tobak (måtte faktisk begrænse sig til at leje en del af St. Thomas af danskerne ). Kompagniet blev omdøbt til " Brandenburg-African-American ", og de administrative bygninger, pakhuse, kaserne til de involverede soldater blev flyttet fra Pillau til Emden , som ikke fryser om vinteren [17] .
Først med hensyn til flåden og handelsflåden fortsatte den nye kurfyrst Frederik III , der kom til magten i 1688 , fuldstændig sin fars linje. Allerede reorganiseringen af Admiralitetet, hvor tre direktører nu blev udnævnt samtidig, viste imidlertid, at nye tider var kommet for Raoult. En anden kontrol af Africa Companys regnskaber afslørede, at dets tab havde nået et beløb på mere end 454 tusind thalers, mens Raoult rapporterede meget mere optimistiske tal. Nye anklager mod ham, som han på alle mulige måder blev forsvaret af af Friedrich Wilhelm, som havde fuld tillid til ham, lod ikke vente på sig: enekontrol, skjul på information, udstedelse af modstridende instruktioner, upassende forbrug, oppustet personale, køb af for mange skibe, dårligt solgte varer. Da efterforskningen mod Raoult fandt ham uskyldig i alle anklager, modtog han næsten 10 tusind thaler fra vælgeren som kompensation for den forvoldte skade og blev genindsat i sin tidligere stilling [21] . Raul skyldte sin rehabilitering ikke mindst på forbøn fra premierminister Danckelmann , som han havde kendt længe [22] . For på en eller anden måde at begrænse Raouls indflydelse blev den kommercielle bestyrelse skilt fra flådebestyrelsen og taget ud af hans kontrol, men det gik så galt i den, at han måtte tage dem begge tilbage under sine vinger og klare sig i yderligere 4 år [21] . I et stykke tid så Raoul ud til at genvinde det tabte terræn, men positionen for ham og flåden og handelsselskabet, han ledede, var ikke længere så stærk.
Gruppen ledet af Kolbe , som fik indflydelse på Frederik III, satte sig til opgave at fjerne Danckelmann og alle, der stod ved siden af ham eller under hans beskyttelse fra vejen. Påbegyndt i januar 1698 førte en ny undersøgelse til, at Raoult den 12. december samme år blev ført til Spandau-citadellet (hvor Danckelmann allerede var arresteret), og al hans ejendom blev konfiskeret til fordel for kurfyrsten.
Blandt sigtelsens punkter var: krænkelse af statsmonopolet på tømmer (som blev tilbagevist af de indsendte dokumenter), uagtsomhed i forbindelse med regnskaber, skade på vælgeren ved at overføre aktier i selskabet tilhørende Raul til andre ejere. Derudover blev han tiltalt for, at han som bidragyder til et kommanditselskab , der ejede et møntværk i Emmerich , kendte til de overtrædelser, der havde fundet sted (dårlig kvalitet af mønter, prægning af falske hollandske shilling ), men forsøgte at skjule dem. Raoult indrømmede ikke sin skyld, men måske på grund af frygten for, at processen - som for den 66-årige i forvejen var en reel prøvelse - ellers ville trække ud endnu længere, bad han vælgeren om benådning og indvilligede i at opgive sin ejendom til gengæld for en livsvarig pension. Frederik III - på det tidspunkt allerede kongen af Preussen - imødekom anmodningen om nåd, og den 12. maj 1702 blev Raoult løsladt fra varetægtsfængslet, fik et par timer til at besøge sin syge kone og blev taget til at bo i Emden. Indirekte bevis på Raoults uskyld kan også være det faktum, at han - for nylig anklaget for underslæb og bedrageri - blev sendt til Emden på en opgave i Brandenburg-statens interesse for at rette op på Afrikakompagniets forfaldne anliggender [23] .
Raoult, der engang var meget rig (som Theodor Fontane [24] skrev om ham i sine Rejser på Brandenburgermarken ), havde ikke penge til at leje en lejlighed i byen [4] , og han måtte nøjes med en gammel tre -mastet sejlskib, hvorpå han - vinter og sommer - levede i 40 måneder, indtil han lod det lække. Først i slutningen af 1705 lod kongen Raoul, der allerede var blevet enkemand, flytte til Hamborg, hvor han døde den 17. maj 1707. Al hans ejendom, som viste sig at være meget mindre end forventet - 10 tusind thaler i kontanter, yderligere 26 tusind i aktier, samt et hus i Friedrichswerder og mange udestående gæld - gik til kongen [10] .
Skæbnen for det afrikanske kompagni og flåden i Brandenburg-Preussen, engang kaldt til live af Raoult, viste sig at være lige så misundelsesværdig: uden en energisk hollænders organisatoriske talent og den nødvendige støtte fra kongen faldt de hurtigt i fuldkommenhed forfald. I løbet af de næste ti år mistede Preussen alle sine kolonier , kompagniet blev opløst, og hele flåden, der allerede var reduceret med mere end to tredjedele i 1700 [16] , holdt praktisk talt op med at eksistere [25] . Preussens herskere ønskede at se det som en ren kontinentalmagt, og først mod slutningen af det 19. århundrede genopstod interessen for maritime anliggender og kolonipolitik i Tyskland – to århundreder efter det første forsøg, som Benjamin Raoult engang gjorde.
Allerede i 1675 anklagede udsendinge i Haag Raoult for at overbelaste med en tredjedel, hyre flere sømænd end nødvendigt og derefter lade dem gå og drage fordel af det. Den første kontrol af hans regnskaber fandt sted på initiativ af Raoulet selv, som bad admiral Cornelis Tromp om at gøre dette , og afslørede ikke nogen overtrædelser. Desuden var Raoult mistænkt for at tilegne sig en større andel af prisen, end han skulle i henhold til lejeaftalerne for sine skibe, indgået med Friedrich Wilhelm, men heller ikke her fandt den til undersøgelsen organiserede kommission noget forkasteligt [9] . Tilfældet med erobringen af det spanske skib "Charles II" af Brandenburg-flotillen er vejledende, fra salget af lasten, hvoraf der kun blev opnået 100 tusind thaler, selv om der skulle have været varer til en værdi af tre gange mere om bord; Raul blev straks anklaget for at skjule resten, men efter al sandsynlighed "forsøgte" flotillens besætning her [26] .
Selv de kommercielle forslag til vælgeren, fremsat af Raoul (herunder organiseringen af handelen i Afrika), forklarede hans dårlige ønsker kun med hans frygt for efter krigens afslutning med Sverige at ophøre med at være for Friedrich Wilhelm lige så uundværlig som Før. Til udtalelser om, at flåden ikke havde bragt Brandenburg andet end tab af mange hundrede tusinde thalere, svarede Raoult, at man ikke umiddelbart kunne kræve frugt fra et nyligt plantet træ. Senere var Raoults vurdering udbredt som en eventyrer, der ikke havde noget at tabe, og som benyttede enhver lejlighed til at tjene penge, hvilket var hemmeligheden bag hans behov for kurfyrsten [10] , dog kunne en sådan mening have dannet sig blandt forfattere, der gjorde det. ikke har adgang til de nødvendige historiske dokumenter.
I vor tid, bortset fra bogen Deduction Von einem Neuen Admiralites und Commertz Collegio udgivet i 1680, som han var forfatter til [27] , minder lidt om Raoults liv. Bygningerne på det såkaldte " Raule Yard " i Friedrichswerder, hvor han engang boede, blev revet ned i 1930'erne , hvilket gav plads til Reichsbank - bygningen (nu ligger det tyske udenrigsministerium der ) [28] [29] . Et af eskorteskibene opkaldt efter ham sank under Anden Verdenskrig i Den Engelske Kanal [30] , det andet - en eskorte destroyer , omdøbt til "Raul" i 1959 - tjente ni år som Bundesmarine træningsskib , hvorefter det blev savet til. til skrot [31] . Ikke et eneste billede eller beskrivelse af Raoults udseende har overlevet den dag i dag, og hans buste, lavet i 1910 efter ordre fra den tyske kejser Wilhelm II af grev von Görtz ( tysk von Görtz ), er kun resultatet af billedhuggerens kunstneriske vision [ 32] .