David Purley | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Borgerskab | Storbritanien | ||||||||||||||||||||||||
Fødselsdato | 26. januar 1945 | ||||||||||||||||||||||||
Fødselssted | Bognor Regis, West Sussex , Storbritannien | ||||||||||||||||||||||||
Dødsdato | 2. juli 1985 (40 år) | ||||||||||||||||||||||||
Et dødssted |
|
||||||||||||||||||||||||
Præstationer i Formel 1 verdensmesterskabet | |||||||||||||||||||||||||
Årstider | 3 ( 1973-1974 , 1977 ) _ | ||||||||||||||||||||||||
Biler |
marts LEC Token |
||||||||||||||||||||||||
Grand Prix | 11 (7 starter) | ||||||||||||||||||||||||
Debut | Monaco 1973 | ||||||||||||||||||||||||
Sidste Grand Prix | Storbritannien 1977 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
David Charles Purley ( eng. David Charles Purley , 26. januar 1945 , Bognor Regis , West Sussex - 2. juli 1985 ) er en britisk racerkører , Formel 1 -pilot . Vinder af Shellsport Formula 5000 British Championship (1976), tre gange vinder af Formel 3 Shime Grand Prix . Modtager af George-medaljen .
Født i 1945 i familien til grundlæggeren af LEC Refrigeration- firmaet, Charles Purley. Efter at have studeret på skole og college, tjente han i den britiske hær , var en del af faldskærmsjægerenheden stationeret i Aden , Yemen . Efter Yemens uafhængighed i 1967 vendte han tilbage til Storbritannien, hvor han begyndte at køre med AC Cobra- biler i 1968 . I 1971 skiftede han til Formel 3 , samme år som han vandt Chimey Grand Prix i Belgien. I 1971-1972 vandt han Shime Grand Prix to gange mere .
I 1973 deltog han i fem løb i Formel 1 verdensmesterskabet uden at score point. Huskes i forbindelse med begivenhederne ved Hollands Grand Prix i 1973 , da Roger Williamsons bil, der kørte foran ham, som følge af en affjedringsfejl ramte et autoværn, væltede og brød i brand. David Purley standsede sin bil og forsøgte at trække Williamson ud af ilden. På trods af tilstedeværelsen af marskaler og brandobservatører i nærheden, var han den første til at hjælpe den sårede racerkører [1] . Selvom Williamson ikke kunne reddes, blev David Purley tildelt George-medaljen for sin bedrift .
I 1975 flyttede han til det britiske Formel 5000 -mesterskab, og et år senere blev han den britiske Formel 5000-mester. I 1977 vendte han tilbage til Formel 1 med sit eget chassis " LEC ". I to løb kom han i mål i de anden ti, i prækvalifikationen til det britiske Grand Prix kom han ud for en alvorlig ulykke, da han styrtede ind på banen med en hastighed på 173 km/t og fik 29 brud, 3 dislokationer og 6 hjertestop . Denne ulykke er opført i Guinness Book of Records som tilfældet med den højeste overbelastning (179,8 g), hvor en person formåede at overleve [2] .
På trods af alvorlige kvæstelser ved en ulykke i 1977 kom Purley sig hurtigt og deltog allerede i 1978 i klubløb i en Porsche. I 1979 deltog han i det britiske Formel 1 Aurora-mesterskab. I fremtiden forlod han autoracer og begyndte at dyrke luftfartssport. Han døde den 2. juli 1985, da hans fly styrtede i havet nær hans hjemby Bognor Regis.
År | Hold | Chassis | Motor | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | elleve | 12 | 13 | fjorten | femten | 16 | 17 | Placere | Briller |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1973 | LEC | marts 731 | Cosworth | AWG |
ARB |
YUZHN |
COI |
BEL |
MON Skhod |
SHWE |
FRA |
VEL NS |
NID- samling |
HENDE 15 |
AWT |
ITA 9 |
KAN |
COE |
- | 0 | ||
1974 | Polet | Token RJ02 | Cosworth | AWG |
ARB |
YUZHN |
COI |
BEL |
MAN |
SHWE |
NID |
FRA |
VEL NKL |
GER |
AWT |
ITA |
KAN |
COE |
- | 0 | ||
1977 | LEC | LEC CRP1 | Cosworth | AWG |
ARB |
YUZHN |
SShZ |
ISP NKL |
MAN |
BEL 13 |
SHVE 14 |
FRA Afgang |
VEL NKV |
GER |
AWT |
NID |
ITA |
COE |
KAN |
JPO |
- | 0 |