| Avenue | |
| Bohdan Khmelnytsky | |
|---|---|
| Prospekt Bohdan Khmelnitsky. | |
| generel information | |
| Land | Rusland |
| Område | Belgorod-regionen |
| By | Belgorod |
| Areal | Vestre Distrikt |
| længde | 7,5 km |
| Tidligere navne | Novo-Moskovskaya, Kharkivstrasse, Shosseynaya, Moskovskaya |
| Navn til ære | Bogdan Mikhailovich Khmelnitsky |
| Postnummer | 308002, 308010, 308000, 308023, 308007 [1] |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Prospekt Bohdan Khmelnitsky - en del af den føderale motorvej "Krim". Den løber fra Shchorsa Street til den nordlige udgang fra byen mod Severny -bytypen , forbi parken til minde om dem, der faldt i den store patriotiske krig. Nummereringen af huse udføres fra Shchorsa-gaden. Det er en af de ældste og vigtigste gader i byen , der forbinder de fleste af de andre vigtige transportruter. Indbyggere i Belgorod kalder for det meste Bogdanka Avenue. Før genopbygningen i 1999 blev det kaldt Bogdan Khmelnitsky Street.
Gaden opstod samtidig med Belgorod fæstningen [2] . I 1870 blev den kaldt Novo-Moskovskaya-gaden [3] . Under den nazistiske besættelse af byen Belgorod ( 24. oktober 1941 - 9. februar 1943 og fra 18. marts til 5. august 1943) blev gaden omdøbt til Kharkovstrasse. Efter befrielsen af byen af tropperne fra 7. garde , 5. luft og 69. armé , blev det tidligere navn returneret til gaden.
I 1954 blev 300-året for Ukraines genforening med Rusland fejret bredt i Rusland , og gaden blev omdøbt til ære for den ukrainske hetman Bogdan Khmelnytsky . I 1957 kom bosættelsen Suprunovka ind i byen, som et resultat af hvilken Shosseynaya Street blev forlænget fra sydsiden af Bogdan Khmelnitsky Street. I 1961 blev alléen slået sammen med Moskovskaya-gaden, som forlængede den mod nord [4] [5] .
I 1999, efter genopbygningen, blev gaden omdøbt til en allé og fik dermed sit moderne navn.
I 2011 blev der gennemført endnu en rekonstruktion. Der blev anlagt en ny vejbelægning i hele gadens længde. Arbejdet blev udført efter tysk teknologi med de nyeste materialer. Genopbygningen påvirkede ikke kun kørebanen - en sidesten blev lagt langs hele alléens længde, næsten 350 vejskilte blev udskiftet med nye , og lodrette blomsterbede dukkede op. Genopbygningen kostede 200 millioner rubler [6] .
Under genopbygningen af Bogdan Khmelnitsky Avenue i 2020 blev der oprettet dedikerede baner til offentlig transport [7] .
I øjeblikket er Bogdan Khmelnitsky Avenue en del af den føderale motorvej "Krim" ( M2 , Moskva - Simferopol ), som i 1940 blev planlagt som en del af motorvejen Leningrad-Sevastopol, men begyndelsen af Anden Verdenskrig ændrede planer [3] . På strækningen fra Belgorodsky Prospekt til Kutuzova Street har alléen et understudium.
Busstationen "Belgorod" ligger i den nordlige del af alléen, nær Belgorod International Airport . Busstationen har 15 boardingplatforme og udfører ruter af regional, russisk og international betydning. Belgorod busstation producerer i gennemsnit fra 150 til 200 flyvninger om dagen.
Bygningen af busstationen består af to, nogle gange tre (højre) etager. Adgang til perronen sker gennem hallen på første sal. Passagerområdet er placeret på anden sal i den første bygning. Her er afgangshallen.
Stationsadministrationen er placeret i den anden bygning.
I 2010 blev den udvendige ombygning udført, og senere blev den indvendige renoveret. Takket være genopbygningen dukkede en politiafdeling op i passagerområdet, væg- og loftbeklædningen på begge etager blev fuldstændig udskiftet, 2 kassepulte blev rekonstrueret. Genopbygningsplanen omfattede også oprettelsen af et hotel med 50 senge, et værelse til mor og barn [8] .
Lufthavnen "Belgorod" er en international lufthavn , der betjener byen Belgorod og dens byområder, samt byerne Belgorod , Voronezh , Kursk og Kharkov-regionerne [9] . Beliggende i den nordlige del af alléen. Det er en alternativ flyveplads i Moskvas luftzone [10] . Varetager modtagelsen af flyet på ethvert tidspunkt af dagen, under alle vejrforhold [11] .
Belgorod Lufthavn har en bane med kunstasfaltbetonbelægning , 2.500 meter lang og 45 meter bred. Den maksimale startvægt for flyet er 190 tons. Lufthavnen kan rumme alle narrow-body og nogle wide-body fly. Ved maksimal belastning kan lufthavnen udføre op til 16 start- og landingsoperationer i timen. Baneklassifikationsnummer ( PCN ) 57/F/D/X/T [12] .
Salyut er et fodboldstadion beliggende i byens centrum. I nærheden er et stoppested for offentlig transport "Stadium" [13] .
Arenaen blev bygget i slutningen af 1950'erne og er hjemmestadion for fodboldklubben Salyut (i 2014-2018, fodboldklubben Energomash ) [13] . I 1999 blev stadion rekonstrueret, hvilket resulterede i, at antallet af siddepladser på tribunerne blev øget, en baldakin blev rejst over tribunerne, etableret helårsopvarmning af banen, og alle lokaler under tribunerne blev repareret. .
I løbet af sin historie havde arenaen forskellige navne: Cementnik (1959-1972), Spartak (1972-1991), Energomash (1991-1996, 2014-2018), Salyut-Yukos (1996-1999), Salyut-Energy (1999-). 2005), Salyut (2005-2014 og siden 2018) [13] . Ud over fodboldkampe afholdes der også atletikkonkurrencer i arenaen, der arrangeres forestillinger og koncerter med Belgorod og russiske popstjerner, teatralske kreative hold i byen og regionen [13] .
Belgorod Zoo begyndte sin historie den 5. august 1988 som et zoo-hjørne [14] , indtil det i 1991 var en del af Pobeda-parken. Ved beslutning fra eksekutivkomiteen for Belgorod Council of People's Deputates nr. 143 af 15. marts 1991 blev den kommunale kulturinstitution "Belgorod Zoo" omdannet til en separat juridisk enhed.
Den 1. januar 2012 blev den kommunale kulturinstitution "Belgorod Zoo" omdannet til den kommunale selvstyrende kulturinstitution "Belgorod Zoo".
I marts 2010 besluttede myndighederne i byen Belgorod at flytte zoologisk have, indtil færdiggørelsen af opførelsen af den første etape, den zoologiske have var placeret på det gamle område i byens centrum.
Det samlede areal af zoologisk have var 3,3 hektar, hvoraf 1,5 hektar var optaget af udstillingen [15] .
Den 1. juni 2016 flyttede zoologisk have til et nyt sted [16] .
Bogdan Khmelnitsky Avenue grænser op til eller krydser følgende gader:
|
|
| ||
Ud over de anførte krydser alléens understudium også følgende gader:
|
|
| ||
De fleste af krydsene er reguleret af lyskryds, nogle er uregulerede. I krydset mellem Bogdan Khmelnitsky Avenue og Pobedy Street , Svyato-Troitsky Boulevard, Narodny Boulevard og Belgorodsky Avenue, er fodgængerunderføringer udstyret ; ved krydset med Zheleznyakova-gaden er der udstyret med en overkørsel . I krydset mellem alléen og Novaya-gaden er der organiseret en rundkørsel.
Under transportreformen i Belgorod, den 20. september 2020, blev dedikerede baner til offentlig transport lanceret på Bohdan Khmelnitsky Avenue [17] . Dedikerede baner er placeret i højre side af kørebanen og er op til 6 meter brede, så busser nemt kan manøvrere i forhold til hinanden [7] .
Den første bus i Belgorod dukkede op i begyndelsen af 1962 . Shuttle fra den gamle busstation til banegården. I betragtning af at Bohdan Khmelnitsky Avenue er en gade, der forbinder hele byen, er det ikke overraskende, at den første rute går igennem den. Nu, hvor byens busnetværk allerede er bedre udviklet, går ruterne gennem alléen [18] [19] [20] [21] :
Trolleybus-depotet ligger direkte på Bogdan Khmelnitsky Avenue. Elektriske transportruter, der går gennem alléen [18] [19] [20] [21] :
Prospekt Bogdan Khmelnitsky om aftenen
Johannes af Kronstadt kirke
Indkøbs- og underholdningscenter "RIO"
Ny bygning af Belgorod State University
Park til minde om de faldne i den store patriotiske krig
Uddannelses- og sportskompleks af BelSU Svetlana Khorkina
Ungdom "Spartak"
Prospekt Bogdan Khmelnitsky om aftenen
| Gader, alléer og pladser i Belgorod | ||
|---|---|---|
| Brochurer |
| |
| boulevarder |
| |
| Gader |
| |
| firkanter |
| |