Al-Farabi Avenue | |
---|---|
Al-Farabi galt | |
generel information | |
Land | Kasakhstan |
By | Alma-Ata |
Areal | Bostandyksky-distriktet, Medeusky-distriktet |
længde | 5400 m |
Tidligere navne | Vandindtagsgade |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Al-Farabi Avenue ( kaz. Al- Farabi daңgyly ) er en allé i Alma-Ata , beliggende i Bostandyk og Medeu distrikterne i byen. Den starter fra Saina Street og når Lugansky Street, krydser Mustafin, Navoi, Rozybakiev , Zharokov Streets, Seifullin , Nazarbaev , Dostyk Avenue og Mendikulov Boulevard [1] . Det er en del af den lille transportring af Alma-Ata .
Al-Farabi Avenue begyndte at dannes efter Den Store Fædrelandskrig, som byens sydlige grænse [1] .
Det hed oprindeligt Vodozabornaya Street. I april 1975 blev det omdøbt til ære for den store encyklopædiske videnskabsmand, fremragende tænker, filosof Al-Farabi [2] .
I tilknytning til alléen er: mikrodistrikterne Orbita-2-4 og Kazakhfilm; Den første præsidents park , Republikkens vigtigste botaniske have , Institut for Zoologi under Ministeriet for Uddannelse og Videnskab i Republikken Kasakhstan , filmstudiet Kazakhfilm . Tidligere, indtil begyndelsen af 2000'erne, var der store områder med foden over alléen, besat af Aports æbleplantager , på nuværende tidspunkt er næsten alle af dem blevet solgt og bygget op med private boliger/kommercielle faciliteter.
I de sovjetiske år var alléen en af byens smukkeste og mest anlagte motorveje [1] .
I de sovjetiske år blev gaden rekonstrueret og anlagt, anlagt på begge sider af kørebanen med løvtræer som poppel og elm. Skillestriben var anlagt med tjørn og fyr. Der blev anlagt hovedvandingsgrøfter , hvori der dagligt blev lukket vand ind om sommeren [1] .
Siden midten af 2000'erne har alléen i hele dens længde gentagne gange været og er fortsat udsat for massiv træfældning for at udvide kørebanen, bygge udfletninger, gennemgå og bygge erhvervsvirksomheder [3] [4] [5] .
SkillelinjePå skillestriben af al-Farabi Avenue blev næsten alle træer plantet i 1980'erne fældet. Nåletræer døde i anden halvdel af 2000'erne, ude af stand til at modstå den øgede gasforurening og forhøjede lufttemperatur i de seneste årtier. De eneste overlevende gasresistente tjørnbuske blev rykket op fra medianen. Siden 2006 er fyrre- og grantræer gentagne gange blevet plantet på skillestriben ved byen akimat, milliarder af budgetmidler er blevet brugt. Som et resultat døde nåletræer, hvis ikke i det første år, så i de efterfølgende. Videnskabelige eksperter har gentagne gange udtalt, at nåletræer ikke vokser med høj gasforurening og forhøjede temperaturer, hvilket i dag finder sted i byen Almaty. Forskernes argumenter blev imidlertid ignoreret af myndighederne i Almaty, plantningen af dyre nåletræsplantager på Al-Farabi Avenue udføres næsten årligt, de døde nåletræfrøplanter erstattes af nye nåletræsplantager og så videre i en cirkel indtil deres næste død.
I 2019 plantede akimat igen endnu et parti dyre nåletræer på midterstriben, bestående af almindelige fyrretræer og graner og et lille antal kastanjer [6] .
Al-Farabi Avenue er som før en stor motorvej for køretøjer, der bevæger sig i den sydlige del af Almaty i østlige og vestlige retninger. I forbindelse med anlæggelsen af den østlige omfartsvej blev dens yderligere udstansning i østlig retning udført.
I de sidste 10 år er der bygget vejudfletninger på alléen i krydset med Dostyk allé, Nazarbayev allé, Seifullin allé, st. Zharokov, st. Rozybakiev og st. Dulati/Navoi, underjordisk udveksling ved Esentai Tower [7] . Der er bygget erhvervscentre og højhuse [8] . Især i 2016 blev 2 tilfælde af glas, der faldt fra de øverste etager, registreret fra Nurly Tau business center, afsluttet med glas [9] [10] .
Alma-Ata , Khrusjtjov , st. Vandindtag, 1960
Panelka 464-serien, st. Vandindtag, 1970
Esentai Tower på Al-Farabi Ave., 2008
Nurly Tau Business Center, 2010
Mercure Towers on the Avenue, 2010
Gaderne i Alma-Ata | |
---|---|
Trakter og motorveje | |
Brochurer | |
Motorveje | |
Gaderne i Verny | |
Gader | |
Kvarterer | |
boulevarder | |
se også |