By | |
Port Augusta | |
---|---|
Port Augusta | |
32°39′S sh. 137°46′ Ø e. | |
Land | Australien |
Stat | Sydaustralien |
Historie og geografi | |
Grundlagt | 1852 |
By med | 1963 |
Centerhøjde | 11 m |
Tidszone | UTC+9:30 , sommer UTC+10:30 |
Befolkning | |
Befolkning | 14.200 personer ( 2006 ) |
Digitale ID'er | |
Postnummer | 5700 |
portaugusta.sa.gov.au _ | |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Port Augusta [1] ( engelsk Port Augusta ) er en by ( engelsk by ) i det sydlige Australien , i delstaten South Australia . Port Augusta er et separat bykommunalt område . Befolkning - 14 200 personer. (estimeret i 2007) [2] .
Byen ligger i den sydlige del af det australske kontinent , ved bredden af Spencer-bugten , på dets nordligste, sidste punkt.
Klimaet i Port Augusta er tørt tropisk med varme somre og kølige vintre. Nedbør er sjælden, den vådeste måned er februar.
Før europæernes ankomst boede de australske stammer Bangkarla og Nuguna i dette område. Den første europæer, der satte fod på disse lande, var den engelske rejsende Matthew Flinders , som dukkede op her i 1802 [4] . Ikke langt herfra opdagede han en bjergkæde , senere opkaldt efter ham.
I 1839, fra kysten af bugten , hvor Port Augusta nu ligger, drog Edward Eyre ud på sin rejse , som efter at have overvundet Flinders Range opdagede en stor saltsø (nu Lake Eyre ) [5] .
Den 24. maj 1852 betragtes som datoen for grundlæggelsen af byen . Byens grundlæggere - Alexander Elder og John Granger - navngav byen til ære for hustruen til guvernøren i South Australia Sir Henry Edward Fox Young - Augusta Sophia Young [5] .
På grund af sin fordelagtige strategiske position - på "toppen" af Spencer Bay - begyndte byen hurtigt at vokse, og blev til en stor handelshavn. I 1854 blev den første forsendelse af uld eksporteret gennem havnen ; i begyndelsen af 1860'erne. Port Augusta havde allerede en stor havn, sin egen politistation og et bryggeri [5] . Nogle skader blev forårsaget af byen af en tørke i midten af 1860'erne [4] , og i 1866 blev kameler fra Indien bragt ind i byen til brug som køretøjer [5] . Tre år senere dukkede et fængsel op i byen, og tre år senere blev Port Augusta forbundet med byen Darwin via en telegraflinje, der strakte sig over hele kontinentet [5] . I 1877 blev de første 199 containere med hvede eksporteret gennem havnen til Adelaide , og i fremtiden blev sådanne leverancer regelmæssige [4] . Fem år senere blev der bygget en jernbanelinje fra Adelaide til Port Augusta [5] .
I hele første halvdel af det 20. århundrede forblev Port Augusta primært en havneby, hvorigennem uld og hvede blev eksporteret [5] . Efter Anden Verdenskrig begyndte en ny industri at udvikle sig i byen - produktion af elektricitet. Det første kraftværk blev sat i drift i 1954 . I 1985 var opførelsen af et kulfyret kraftvarmeværk med en kapacitet på over 500 MW [4] afsluttet .
Siden 1958 har en flyveskole været i drift i byen [4] .
Byen har to kraftværker - Playford B(240 MW) og Northern(520 MW). Kraftværker forsynes med kul fra Lay Creek -forekomsten..
Port Augusta er en attraktiv destination for øko-turister på grund af dens nærhed til Flinders Range. Til byen Quorn, beliggende direkte på steder besøgt af turister, er den historiske Pichi-Richi Railway strakt .
Byen er trods sin lille størrelse et betydeligt handelscentrum ; på Commercial Road ( eng. Commercial Road , Commercial Street) er der et stort antal banker , supermarkeder , underholdnings- og indkøbscentre og så videre.
Byen er et vigtigt transportknudepunkt. Jernbaner og veje forbinder den med den vestlige, nordlige og østlige del af landet. Der er også en lufthavn i Port Augusta , der accepterer lokale fly.
Tematiske steder | ||||
---|---|---|---|---|
Ordbøger og encyklopædier |
| |||
|