Et hospitalsskib er et specielt skib designet til at yde lægehjælp , behandling og medicinsk evakuering af sårede og syge [1] .
Hospitalsskibe hører generelt til en type vandambulancer , i modsætning til tilpassede ambulancer, er de specielt udstyret eller bygget til dette formål [2] [3] .
Hospitalsdomstolenes aktivitet blev bestemt af Haagerkonventionerne fra 1899 og 1907 . De blev meget brugt under verdenskrigene. Nogle af de mest berømte hospitalsskibe var GSEV ( Her Majestæts Hospitalsskib ) Britannic , GSEV Aquitania og GSEV Mauretanien .
Brugen af skibe som flydende hospitaler har været kendt siden oldtiden, men permanente specialudstyrede hospitalsskibe dukkede først op i Europa i midten af 1600-tallet. Den 8. december 1798 blev skibet HMS Victory , uegnet til militærtjeneste, omdannet til et hospitalsskib for at hjælpe sårede franske og spanske krigsfanger (perioden for den anden koalitionskrig ). Et andet tidligt eksempel på et hospitalsskib var 1860'ernes USS "Red Rover" USS, der hjalp sårede soldater på begge sider under den amerikanske borgerkrig . Under 1. og 2. verdenskrig blev nogle passagerskibe ombygget til brug som hospitalsskibe. De transatlantiske linjeskibe Aquitaine og Britannic var eksempler på hospitalsskibe.
To hospitalsskibe fra US Navy USNS ( United States Navy ship) " Comfort " ("Comfort") og USNS " Mercy " ("Mercy") med en flådebesætning om bord yder lægehjælp til de sårede under kamphandlinger. Hospitalsdomstolenes sekundære mission er at yde omfattende lægehjælp i tilfælde af naturkatastrofer samt at yde humanitær bistand.
Begge skibe har 12 operationsstuer, en 1.000 sengestue, et røntgenrum, et medicinsk laboratorium, et apotek, funktionelle forskningsrum, intensivafdelinger, et tandlægekontor, et lighus og to iltstationer. Hvert fartøj er udstyret med et helikopterdæk. Fartøjer kan også tage patienter om bord på havet.
Disse skibe er ombyggede tankskibe af San Clemente-klassen. Mercy trådte i tjeneste i 1986 og Comfort i 1987. Comfort forlod Baltimore til Haiti den 16. januar 2010 for at yde assistance til ofrene for et massivt jordskælv.
Kort TTX "USNS Mercy":
Dimensioner: Længde - 272 m; Bredde - 32 m; Dybgang: 10 m; Deplacement: 24712 tons; Kraftværk: 2 dieselmotorer med en kapacitet på 69360 hk; Hastighed: 17,5 knob; Besætning: 61 (+ 259 medicinsk personale).I øjeblikket (2011) har British Navy Medical Service ét PCRS ( Primary Casualty Receiving Ship ) hospitalsskib " Argus " ("Argus"). Skibet med konstant kampberedskab, er et fartøj fra Royal Navy Auxiliary , ombygget i 2009 fra et tidligere hangarskibstræningsskib, til gengæld ombygget fra MV ( containerskib ) "Contender Bezant". Det har fire operationsstuer med tilhørende teams af almenkirurger og ortopæder . Det samlede antal medicinske personale er 250 personer. Udstyret med moderne diagnoseudstyr, herunder digitalt røntgenudstyr og en CT-scanner .
Hospitalsskibet " Yenisei " blev taget i brug i flåden i 1981. Det deltog i evakueringen af flygtninge under den georgisk-abkhaziske krig (1992). Som en del af Sortehavsflåden. Korte ydelseskarakteristika [4] :
Projekt: 320A; Slagvolumen (standard / fuld): 9430/11570 tons; Mål: 152,6 x 19,4 m; Dybgang: 6,4 m; Kraftværk: 2 dieselmotorer = 15.600 hk; Hastighed: 19 knob ; Cruising rækkevidde: 8.000 miles (19 knob), 10.000 miles (16 knob); Besætning: 75 personer (+ 75 medicinsk personale); Sengekapacitet: op til 450 personer; Derudover: 1 helikopter (i hangaren).Kan ses i byen Sevastopol, den står ved molen i Sevastopol-bugten .
Hospitalsskib " Irtysh ". Indført i Stillehavsflåden i 1990. Deltog i internationale øvelser. Moderniseret i 2017 [5] .
Hospitalsskibet " Ob ". Indført i Stillehavsflåden i 1980. Projekt 320. Udviklet i det polske designbureau "Prorem", bygget på skibsværftet " Adolf Warsky " i byen Szczecin . Udstyret med 2 stiger, en kran til at løfte en platform med sårede, en lægebåd, en helikopterplads og en Ka-25PS helikopter . Kirurgisk afdeling har 3 operationsstuer. Der er også: en biograf og koncertsal, et fitnesscenter med træningsudstyr og tennis-, volleyball- og mini-fodboldbaner, en swimmingpool, et badehus med sauna, et skyttegalleri, en afslapningssalon [6] . Udtaget fra flåden i 1997, solgt til Kina i 2007.
Hospitalsskibet " Svir " Bygget i Polen. Indført i den nordlige flåde i 1989. Deltog i langdistance-krydstogter til Cuba (1990), til Angola (1992), i medicinsk støtte til ekspeditionen for at løfte Kursk APRK (2001). Korte ydelseskarakteristika [7] :
Sødygtighed - ubegrænset; Deplacement - 11579 tons; Mål: 153 x 19,4 m; Cruising rækkevidde: 11600 sømil; Autonomi: 40 dage; Kørehastighed: 20 knob; Sengekapacitet: op til 450 personer. Derudover: der er reception og sortering, kirurgiske, terapeutiske afdelinger, en dispensary, en poliklinik, et apotek, tilhørende lokaler, bolig- og servicelokaler, lagre til medicinsk udstyr, en Ka-25 helikopter.Haagerkonventionen stillede flere krav til hospitalsdomstole:
I tilfælde af overtrædelse af mindst et af disse krav, blev skibet automatisk fjendtlig og kunne lovligt destrueres. Men bevidst angreb og ødelæggelse af et fuldt kvalificeret hospitalsskib blev betragtet som en krigsforbrydelse.
For at gøre det let at genkende på havet blev et hospitalsskib normalt malet i de internationale farver på et hospitalsskib: sennepsfarvede rør, et helt hvidt skrog, en grøn stribe langs hele skrogets længde, afbrudt af tre røde krydser. Skibet sejlede også under lægeflag: et hvidt flag med et rødt kors. En sådan besætning garanterede skibets sikkerhed mod fjendtligheder og status som ukrænkelig.
Under første og anden verdenskrig bar britiske skibe præfikset RMS før deres navne (eng. Royal Mail Steamer - Royal Mail Steamer), under hoffets lægetjeneste bar de præfikset HMHS - His Majesty's Hospital Ship (GSEV - His Majestæts Hospitalsskib).
Ordbøger og encyklopædier |
|
---|---|
I bibliografiske kataloger |
|