| "Ørn" | |
|---|---|
| russiske imperium | |
| Fartøjsklasse og -type | hospitalsskib |
| Organisation | Russisk Røde Kors Selskab |
| Fabrikant | Hawthorn R & W. Leslie & Co , Newcastle , Storbritannien |
| Bestillet | 1890 |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 8.175 tons |
| Længde | 137,7 m |
| Bredde | 14,6 m |
| Udkast | 7,32 m |
| Motorer | 2 triple ekspansion dampmaskiner |
| Strøm | 9500 liter Med. (generel) |
| rejsehastighed | 19,25-20 knob |
| Mandskab | 87 personer |
| Passagerkapacitet |
på dækket: 1212-1840 mennesker. i kahytter: 9 x 1. klasse, 49 x 2. klasse, 36 x 3. klasse |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Ørnen er et hospitalsskib fra det russiske Røde Kors Selskab, som ledsagede 2. Stillehavseskadron på et felttog rundt i Afrika og under slaget ved Tsushima .
Det andet efter "Yaroslavl"-dampskibet, bygget efter ordre fra den frivillige flåde og det første russiske dampskib, der opfyldte kravene fra datidens verdenshandelsflåde. Fungerede som model ved bestilling af følgende skibe.
Kontrakten om konstruktion af en højhastigheds-passager- og fragtdamper blev indgået af den frivillige flåde med det engelske firma Hawthorn R & W. Leslie & Co i august 1888 . Pengene til bygningen af skibet blev indsamlet af indbyggerne i Oryol-provinsen . Byggeriet blev udført på en bedding i Newcastle . Kontraktværdien var 103 tusind pund. Fristen for levering var den 30. juni 1889, men på grund af en arbejderstrejke fandt leveringen først sted den 1. marts 1890 .
Fragt og passagerer på linjen Odessa - Vladivostok var fra tid til anden involveret i transporten af den suveræne kejser og hans familie fra Sevastopol til Yalta og tilbage. I 1900 blev han rekrutteret til at overføre tropper til Kina for at undertrykke bokseroprøret .
I 1902, på grund af urentabilitet, blev det nedlagt og lagt op i Odessa. Samme år blev hun omdannet til en hjælpekrydser (artilleri blev installeret: 3 x 120 mm, 12 x 75 mm og 6 x 47 mm kanoner). Efter prøveskydning blev kanonerne demonteret og deponeret i havnen.
I 1903 blev han indrulleret i en afdeling af skibe under kommando af kontreadmiral A. A. Virenius , med afgang fra Kronstadt til Fjernøsten , men med begyndelsen af den russisk-japanske krig blev afdelingen returneret fra Det Røde Hav til Rusland .
Den 16. juni 1904 forlod hun Odessa til Toulon , hvor hun skulle ombygges til et hospitalsskib på skibsværftet til Forges et Chantiers de la Mediterranee -fabrikken i La Seine. Arbejdet blev afsluttet i august. Udgifter - 600 tusind francs - blev båret af det franske Røde Kors Selskab. Det russiske Røde Kors Selskab sørgede for vedligeholdelsen af hospitalet under hele dets drift. Lægestaben på det flydende hospital bestod af 86 læger, 20 sygeplejersker, 10 ordførere og 15 assistenter.
Den 21. oktober 1904 i Tanger sluttede han sig til 2. Stillehavseskadron, med hvilken han sejlede rundt i Afrika til stedet for Tsushima-slaget.
"Eagle" blev en indirekte synder for, at slaget fandt sted. Den 14. maj 1905, kl. 2:28, blev skibets identifikationslys opdaget af et rekognosceringsfartøj fra den japanske flåde, hjælpekrydseren Shinano-Maru. Hvis ikke for dette, ifølge mange historikere, kunne 2. Stillehavseskadron, der marcherer i skumring og tåge uden lys, have passeret slagmarken ubemærket.
Under eskadrilleslaget blev ørnen stoppet og inspiceret af den japanske hjælpekrydser Sado-Maru 10 sømil vest for Okinoshima -øen og taget under eskorte til Miura-bugten.
Efter ordre fra chefen for eskadrillen Z. P. Rozhestvensky blev medlemmer af holdet på det engelske dampskib Oldgamia , konfiskeret den 6. maj, placeret på Orel [1] . Derudover blev det indkøbte lager af isoleret kabel efter ordre fra eskadronens hovedkvarter under opholdet i Cape Town placeret om bord på skibet. Under passagen af Tsushima-strædet holdt ørnen sig foran eskadronens kampstyrker. Japanerne betragtede disse fakta som en overtrædelse af Haagerkonventionens regler og rekvirerede skibet [2] . Efterfølgende blev "Ørnen" solgt til et japansk selskab og sejlede under navnet "Kasuno-Maru".
Siden 1905.09.07 - et hospitalsskib i Kure. Siden 1909.10.16 - en damper. 04/1910/06 - solgt til Toyo Kisen firmaet. 04/1910/12 - udelukket fra flådens lister. 1910.11.18 - skåret i metal [3] . .
Ifølge andre kilder blev skibet købt af Rusland i 1916, men blev ikke brugt på grund af dårlig teknisk stand. Skibets videre skæbne er ikke fastlagt. .
Ifølge personaletabellen bestod lægepersonalet i "Ørnen" af 86 læger, 20 sygeplejersker, 10 ordførere og 15 assistenter. [5]
Bemandet af søstre fra Kronstadt Community of the Sisters of Mercy i det russiske Røde Kors Selskab.
Hieromonk Zinovy (Drozdov Nikolai Petrovich) 14.07. 1875 - 09.09. 1942
Stilling: Præst for hospitalsskibet. På skibet "Eagle" foretog en tur fra Østersøen til Stillehavet. Han førte dagbog, som han senere udgav som en særskilt bog.