Flydende kraftværk "Northern Lights"

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 6. december 2019; checks kræver 3 redigeringer .
PLES "Nordlys"
Land  Rusland
Idriftsættelse _ 1969
Hovedkarakteristika
Eleffekt, MW 2 x 12
Udstyrs egenskaber
Hovedbrændstof gas, diesel
Reserve brændstof dieselbrændstof
Antal og mærke af møller 2 x GTG-1

Flydende generatorkraftværk (PLES) "Northern Lights"  - en serie af sovjetiske mobile termiske kraftværker af projekt 1527, installeret på bugserede både for at levere elektricitet og varme i form af damp eller varmt vand til industrielle svært tilgængelige regioner i den nordøstlige del af USSR . PLES'en blev leveret til indsættelsesstedet ad vandveje, hvilket gjorde det muligt at give en hurtig forbindelse til forbrugerne.

Projekthistorie

I efterkrigstiden, i forbindelse med aktiv industriel vækst, blev spørgsmålet om strømforsyning til industri- og militæranlæg samt arbejderbopladser i det fjerne nord akut. Lokal konstruktion af stationære termiske kraftværker er meget omkostningskrævende, ud fra et økonomisk synspunkt, og vanskeligt ud fra et teknisk synspunkt. Og i begyndelsen af ​​1960'erne blev muligheden for at skabe et mobilt kraftværk foreslået. Til disse formål blev udviklingen af ​​et flydende kraftværksprojekt igangsat.

Udvikleren af ​​et helt nyt projekt for USSR var TsKB-51 (i øjeblikket JSC KB Vympel ). Projektet blev ledet af chefdesigner P. I. Tsygankov . Efter testene i 1967 og det følgende år var der en række problemer tilbage, som blev elimineret med ankomsten af ​​N. K. Kukhto i projektet i 1969 . Med hans hjælp var det samme år muligt at fuldføre alle forbedringerne og lancere det første flydende kraftværk på Tyumen Shipbuilding Plant baseret på et gasturbinekraftværk , bestående af to GTG-1 gasturbinegeneratorer på 10.000 kW hver med en samlet kapacitet på 20 MW .
En gruppe ingeniører blev tildelt titlen som vindere af USSR State Prize for et sæt værker om skabelse, udvikling og brug af gasturbine PLES i 1975 .

Konstruktion

Ikke-selvkørende, enkeltdæksfartøj med udviklet tre-trins overbygning og overskydende fribord. Elværket er placeret i bygningen på andendagen, ved siden af ​​i næste rum er der en reservemølle, som om nødvendigt kan erstatte den defekte på få timer. I samme afdeling er der et mekanisk værksted med dreje- og fræsemaskiner og en elektrisk svejsemaskine. Over, på hoveddækket, er der en spisestue, et kemisk laboratorium og andre servicerum. I overbygningen er der plads til betjeningspanel og koblingsanlæg samt opholdskabiner og sanitære faciliteter.

Stationens design tillader dens ledninger i vandområder med en dybde på op til 1,5 m (fartøjsklasse K L3 III). Skibets skrog er opdelt af vandtætte skotter i 6 rum. Bund- og sidetankene indeholder en tre-dages forsyning af brændstof. Alle skibsrum er placeret, så de kan betrædes uden at gå udenfor. Forstærket termisk isolering af kroppen giver dig mulighed for at modstå temperaturer op til -65 ° C. For at forhindre stationen i at fryse til is, lægges perforerede rørledninger langs fartøjets sider, hvorigennem varmt vand fra kraftværkets kølekredsløb kommer ind i det omgivende reservoir [1]

Nøglefunktioner

Antallet af servicemedarbejdere er 26 personer.

Hovedkraftværk

To 10.000 kW GTG-1 gasturbinemotorer blev installeret ved Northern Lights 1, 2 og 3 PLES . For alle efterfølgende blev der installeret 12.000 kW [3] .
Hovedkraftværkets gasturbineenheder er tilpasset til at fungere på diesel, motor eller gasformigt brændstof.

GTG-1 gasturbinemotor 2 x 12.000 kW
Spildvarmekedel 2 x 18,0 kg / t
Hjælpekraftværk: dieselgenerator 2 x 320 kW
Kedel 2 x 6,0 kg/t
Hovedkraftværk: spænding 6,3 kV, hjælpekraftværk 0 ,4 kV.

Byggede kraftværker

Navn på PLES Opførelsesdato Installationssted Nuværende tilstand
"Nordlys-1" juni 1969 Grøn Kap nedlagt i 2005 [4]
"Northern Lights-2" juni 1971 Pechora (1971-1980) ikke drevet siden mindst 2013 på parkeringspladsen i Vladivostok [5] . Afhændet i 2015.
"Nordlys-3" 5. juli 1973 Eldikan siden 2008 under reparation i Yakutsk , delvist demonteret; er genstand for en tvist i retten [6] . Nedlagt i 2009.
"Nordlys-4" 1975 Kap Schmidt flyttede til Nadym i 1999 . Brændte ned i september 2010.
"Nordlys-5" 1978 Nadym flyttede til Nadym i 1992 .
"Nordlys-6" 1983 Nadym flyttede til Nadym i 1992 .

Se også

Noter

  1. ↑ P. Potapov. "Nordlys" er født på aktier. Technology for Youth , nr. 9, 1974, s. 32-33.
  2. ↑ Flydende gasturbinekraftværk "Nordlys" med en kapacitet på 20.000 kW. Teknisk projekt. 1967 . Hentet 19. maj 2015. Arkiveret fra originalen 20. maj 2015.
  3. ↑ Zorya-Mashproekt - gasturbinemotorer og generatorsæt . Hentet 19. maj 2015. Arkiveret fra originalen 19. maj 2015.
  4. ↑ Polarlandsbyen Chersky blev efterladt uden elektricitet Arkivkopi af 21. maj 2015 på Wayback Machine 1. august 2006
  5. ↑ Northern Lights-2, Vidovaya-molen . Hentet 20. maj 2015. Arkiveret fra originalen 22. maj 2015.
  6. ↑ T. Efremov. Yakut-pirateri: et flydende kraftværk blev "presset" fra en iværksætter . "Yakutia.Info" (23.7.2014). Hentet 20. maj 2015. Arkiveret fra originalen 22. maj 2015.

Litteratur

Links