Evgeny Oskarovich Paton | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Fødselsdato | 4. marts 1870 | |||||||
Fødselssted | Nice , Frankrig | |||||||
Dødsdato | 12. august 1953 (83 år) | |||||||
Et dødssted |
|
|||||||
Land |
Rusland UNR USSR |
|||||||
Videnskabelig sfære | svejsning , brobygning , konstruktionsmekanik | |||||||
Arbejdsplads | ||||||||
Alma Mater | ||||||||
Akademisk grad | doktor i tekniske videnskaber | |||||||
Studerende | P.Ya. Kamentsev | |||||||
Priser og præmier |
|
|||||||
Autograf | ||||||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Evgeny Oskarovich Paton ( 4. marts [2] [3] , ifølge andre kilder - 5. marts [4] 1870 , Nice , Frankrig - 12. august 1953 , Kiev ) - sovjetisk mekanisk videnskabsmand og ingeniør, der arbejdede inden for svejsning , brobygning og konstruktionsmekanik . Leder af Electric Welding Institute , som har været opkaldt efter ham siden 1953. Hero of Socialist Labour ( 1943 ), vinder af Stalin-prisen .
Han er kendt for sit arbejde med statik af strukturer og design af jernbroer. Han formulerede principperne for beregning og konstruktion af nittede broer , designede og overvågede konstruktionen af over 50 sådanne broer [3] .
Født i Nice i familien til en russisk konsul , en tidligere militæringeniør (kaptajn for Livgarden i Cavalry Pioneer Division ) Oscar Petrovich Paton (1823-1893) [5] (af oprindelse, en efterkommer af kokkemesteren, der ankom i Rusland i begyndelsen af det 18. århundrede. George Paton). I alt havde O.P. Patons familie syv børn: fem sønner og to døtre [3] [5] .
I 1894 dimitterede han fra Dresden Polytechnic Institute ( Tyskland ), og i 1896 fra Institute of Railway Engineers ( St. Petersburg ) [3] [4] .
Han underviste på Moscow Engineering School of Communications ( 1899 - 1904 ) og ved Kiev Polytechnic Institute ( 1904 - 1938 ) [4] , Kiev Construction College of Railway Transport (Kiev Transport and Technology College, Kiev, Vinnitskaya Street 10).
I 1934 oprettede E. O. Paton Institute of Electric Welding ved Academy of Sciences i den ukrainske SSR i Kiev , hvis direktør han forblev indtil slutningen af sit liv [4] .
I 1946-1953 var han stedfortræder for USSR's øverste sovjet .
Død 12. august 1953 . Han blev begravet i Kiev på Baikove- mindekirkegården (i 1954 blev en gravsten lavet af bronze og granit af arkitekten A. M. Miletsky rejst ) [6] .
I 1909-1911 blev Mukhransky-broen over Kura i Tiflis ifølge hans design bygget (i 1966 blev broen genopbygget).
I 1925, ifølge E. O. Patons projekt, blev broen opkaldt efter Eugenia Bosch skabt i Kiev (ved hjælp af fragmenter af den tidligere Nikolaevsky-kædebro , sprængt i luften af de polske angribere, men med et helt nyt design).
I 1929 grundlagde han et svejselaboratorium og en elektrisk svejsekomité i Kiev [4] . Leder af Svejseudvalget og Svejselaboratoriet ( 1929 - 1933 ), på grundlag af hvilke Instituttet for Elsvejsning blev oprettet i 1934 [3] .
I 1929 - 1938 udførte E. O. Paton en række primære undersøgelser af styrken og driftssikkerheden af svejste strukturer . I denne periode formulerede Evgeny Oskarovich Paton de vigtigste bestemmelser om det teknologiske grundlag for buesvejsning [3] .
I 1941 - 1943 udviklede Evgeny Oskarovich teknologien til svejsning af specialstål, udforskede det fysiske grundlag for nedsænket lysbuebrænding , svejsbarheden af metaller, overvågede skabelsen af produktionen af svejsede rør, fartøjer, maskiner til forskellige formål, skabte en ny klasse af svejsede strukturer. Under hans ledelse blev udstyr og teknologi til automatisk svejsning af specialstål, tanke og bomber introduceret i forsvarsindustrien. Han ydede et væsentligt bidrag til at øge produktionen af T-34 kampvogne i krigsårene gennem introduktionen, først på anlæg nummer 183, og derefter på alle andre tankfabrikker af automatisk dykbuesvejsning. Højhastighedssvejsemaskiner (ASS) gjorde det muligt at reducere besværligheden ved at fremstille T-34 tankskroget med otte gange og krævede heller ikke høje kvalifikationer, dyb specialviden og stor fysisk indsats fra arbejdere, så teenagere og kvindelige arbejdere kunne arbejde som autosvejsere [7] .
Ved dekret fra Præsidiet for den øverste sovjet i USSR "om at tildele titlen Helt af Socialistisk Arbejder til et fuldgyldigt medlem af det ukrainske videnskabsakademi Paton Yevgeny Oskarovich" dateret 1. marts 1943 for "fremragende præstationer, der fremskyndede produktionen af tanke og metalkonstruktioner" blev han tildelt titlen som Helten af Socialistisk Arbejder med tildelingen af Leninordenen og Guldmedaljestjernen" [8] .
I efterkrigsårene ledede han forskning i skabelsen af det videnskabelige grundlag for svejsning og den udbredte introduktion af svejsning i industrien, skabelsen og implementeringen af in-line samle- og svejselinjer [4] .
Bliver forfatter og projektleder af mere end 100 svejsede broer. Blandt dem er en af de største broer i verden: en helsvejset bro over Dnepr [3] beliggende i Kiev , i øjeblikket kendt som Paton-broen .
Evgeny Oskarovich Paton skabte en skole for brobyggere. I 1934 oprettede han for første gang i verden et specialiseret forskningsinstitut for elektrisk svejsning . I øjeblikket bærer dette institut, som er en del af Ukraines Nationale Videnskabsakademi , hans navn [3] .
Han indgik sit første ægteskab den 8. januar 1893 trods faderens modstand med enken Evgenia Nikolaevna Kiselevskaja (1851-?), 19 år ældre end ham [5] [9] [10] . Ægteskabet blev annulleret i 1915 på grund af hans hustrus treårige fravær [5] .
Andet ægteskab (8. februar 1916) - med Natalya Viktorovna Budde (1884-1971), datter af en berømt militærleder, infanterigeneral Viktor Emmanuilovich Budde og Alexandra Pavlovna Budde (ur. Baronesse Mestmacher ) [5] . To sønner blev født i dette ægteskab: Vladimir (1917-1987) og Boris (1918-2020) [3] [4] [5] .
Evgeny Oskarovich Paton . Websted " Landets helte ".
Tematiske steder | ||||
---|---|---|---|---|
Ordbøger og encyklopædier | ||||
Slægtsforskning og nekropolis | ||||
|