| "Parnaiba" | |
|---|---|
| Parnaiba | |
| Service | |
| Brasilien | |
| Fartøjsklasse og -type | Overvåge |
| Fabrikant | "Arsenal de Marinha da Ilha das Cobras" |
| Byggeriet startede | 06/11/1936 |
| Søsat i vandet | 11/06/1937 |
| Bestilles | 03/04/1938 |
| Status | i brug |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning |
Standard - 620 tons , fuld - 720 tons |
| Længde | 55,02 m |
| Bredde | 10,1 m |
| Udkast | 1,6m |
| Booking |
bræt - 76 mm, dæk - 38 mm |
| Motorer | 14.00, 2 pc'er |
| Strøm | 1300 l. Med. |
| rejsehastighed | 12 knob |
| krydstogtrækkevidde | 1350 miles ved 10 knob |
| Mandskab | 90 personer |
| Bevæbning | |
| Artilleri | 1 × 1 - 152/50 mm, 2x1 - 87 mm haubitser |
| Anti-ubådsvåben | 2x1 - 47/40 mm, 4x1 - 20/70 mm |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
"Parnaiba" ( eng. Parnaiba ) er en brasiliansk monitor . Det var beregnet til tjeneste ved floderne på grænsen til Bolivia, men på grund af betydelig træk viste det sig at være til lidt nytte for denne rolle.
I første omgang - to Thornycroft dampmaskiner og to cylindriske kedler med en samlet kapacitet på 1300 liter. C. Under moderniseringen 1998-1999 blev kraftværket erstattet af to dieselmotorer med en samlet kapacitet på 1300 liter. s., og en af de originale dampmaskiner er installeret i mindemuseet "Maximiano" i det sjette flådedistrikt.
Oprindeligt var den bevæbnet med en 1 - 152 mm kanon i et dækskjoldmontering og to 47 mm Hotchkiss kanoner. I 1942 blev bevæbningen forstærket med to 87 mm/13 haubitser og fire 20 mm/70 Mk-4 antiluftskytskanoner.
I 1960 blev den moderniseret og genudstyret - den gamle bevæbning blev demonteret, 1 - 76 mm kanon og 2 40 mm og 20 mm antiluftskytskanoner blev installeret. Efter moderniseringen af 1998-1999 er bevæbningen en 76 mm kanon, to Bofors L / 70 40 mm / 70 artilleriophæng, to 20 mm Oerlikon stormgeværer, to 81 mm morterer, en helikopterplads.
Deltog i Anden Verdenskrig, eskorterede konvojer. Fra 1943 til 1945 var han en del af forsvarsflotillen i havnen i El Salvador. I maj 1977 deltog han i fejringerne i anledning af årsdagen for Paraguays uafhængighed. Maj 19, 1977, sammen med andre skibe fortøjet i Asuncion, deltog i redningen af besætningen på damperen "Chalana", som blev vraget i nærheden og sænket.
"Parnaíba" og nu (2022) er i drift og er et af de ældste skibe i verden i drift. Flagskib af Mato Grosso flotillen i den 6. flåderegion i Brasilien.
I løbet af årenes tjeneste har skibet gennemgået to væsentlige opgraderinger. I 1960 blev bevæbningen fuldstændig udskiftet. Derefter, mellem januar 1998 og 6. maj 1999, gennemgik skibet en modernisering på flodbasen Ladario, hvor dets oprindelige fremdriftssystem blev erstattet med dieselmotorer. En helikopterplads blev installeret i agterenden, så IH-6B Bell Jet Ranger III eller Eurocopter AS350 kunne modtages.