Paddington (station)
London Paddington station er det største jernbanekryds i Westminster -distriktet af samme navn i det nordvestlige London . Togene afgår herfra til den vestlige del af Storbritannien - til Bath , Bristol , Wales samt til Heathrow Lufthavn . Stationsbygningen er et fremragende monument af tidlig industriel arkitektur (arkitekt Isambard Kingdom Brunel , 1854 ). Moderniseret i 1906 - 1915 og i 2000'erne. Optræder i Agatha Christies roman " At 4.50 from Paddington ", i en række børnehistorier om en bjørneunge ved navn Paddington ( Eng. Paddington Bear ).
Den historiske Paddington stationsbygning blev bygget til at betjene Great Western Railway og har betjent tog siden 1838 . Det meste af den moderne stationsbygning blev bygget i 1854 af arkitekt Brunel. Det første undergrundstog i verden ankom til stationen i 1863 , da den første linje i Londons undergrundsbane, Metropolitan Railway, åbnede.
Selvom stationsbygningen er en fredet bygning, er komplekset blevet moderniseret og genopbygget ved adskillige lejligheder, senest med åbningen af en direkte jernbaneforbindelse til Heathrow Lufthavn . Paddington station hører til den første transportzone.
Foran stationen ligger Paddington Underground-udvekslingsstation , en af de største stationer på London Underground .
Placering
Stationskomplekset er placeret væk fra travle motorveje. Lige foran stationen ligger en lille gade Pride Street ( eng. Praed Street ), og bagved er der et lille område kaldet Bishops Bridge , som engang gav navnet til den første banegård i området. Når de kommer ud af stationen på dette tidspunkt, går passagererne ind på Bishops Bridge Road . Sidstnævnte krydser stationspladsen. På østsiden dækker stationen Eastbourne Terrace, der ligger på bredden af Paddington Arm af den berømte Grand Union Canal .
Området, hvor Paddington Station ligger, er kendt for sine mange hoteller. På det seneste er der også begyndt at dukke administrations- og kontorbygninger op her.
Jernbanestation
| London PaddingtonLondon Paddington St. | |
|---|---|
| Great Western Main Line Hammersmith og City Line | |
| " Great Western Railway " | |
| Perron til pendlertog | |
| 51°30′56″ s. sh. 0°10′32″ W e. | |
| Operatør | netværksskinne |
| åbningsdato | 4. Juni 1838 |
| Antal platforme | 13 |
| Kode i " Express 3 " | 7030870 |
| Nabo om. P. | Acton Main Line banegård [d] ,Bond Street, Acton Main Line banegård [d] og Heathrow Central banegård [d] |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Det officielle navn på banegården er London Paddington ( engelsk London Paddington ) - bruges hovedsageligt uden for London. I dag er det Storbritanniens syvende travleste jernbanestation og en af sytten stationer, der drives af Network Rail .
Stationens historie
Den første station bygget i området var en midlertidig endestation for " Great Western Railway "-tog bygget på østsiden af Bishop's Bridge Road. Det første tog fra London til Taplow , Maidenhead , forlod Paddington Station i 1838 . Efter opførelsen af hovedbanegården i 1854 begyndte Paddington at spille rollen som et vigtigt depot til modtagelse og aflæsning af godstog. Arkitekten, der byggede stationens hovedbygning, var Isambard Kingdom Brunel .
Meget af stationens interiør blev designet af hans assistent , Matthew Digby Wyatt .
I 1922 blev et monument over jernbanesoldaterne på denne jernbane, som faldt under Første Verdenskrig , afsløret på stationen [1] . Bronzemonumentet, der er installeret på platform nr. 1, forestiller en soldat, der læser et brev modtaget hjemmefra.
Konstruktioner fra tidspunktet for opførelsen af stationen blev opdaget for ikke så længe siden i den nordlige del af stationen. Ved demontering af det relativt nyere murværk under sporene blev broens metalkonstruktioner opdaget, som derefter gik gennem Bishops Bridge Road gennem kanalen [2] .
Station i dag
I dag består Paddington stationskompleks af 14 boarding-perroner (fra 1 til 14 fra vest til øst). Perron 1 - 8 er placeret på stedet for de tre første perroner på stationen, bygget tilbage i 1854 , perroner 9 til 12 - på stedet for den fjerde, som blev tilføjet senere. Perron 13 og 14 er placeret på stedet for undergrundsstationen Bishops Bridge , den første station bygget i 1863 af den underjordiske jernbane. To separate perroner, henholdsvis 15 og 16, er placeret i umiddelbar nærhed til modtagelse af tog efter Hammersmith og City underjordiske linje .
Perron 6 og 7 modtager eksprestog fra Heathrow Lufthavn (den såkaldte Heathrow Express ), mens perron 13 og 14 udelukkende bruges til pendlertog. Alle andre perroner kan bruges til at sende tog i alle retninger. Men som regel afgår fjerntog fra de vestlige perroner, og pendlertog (inklusive en anden rute til Heathrow Lufthavn Heathrow Connect ) fra de østlige.
Transporttjeneste
Langdistancetog afgår fra Paddington Station til Bristol , Bath , Worcester , Herford , Newport , Cardiff og Swansea i det sydlige Wales . Stationen har også pendlertog, der betjener Londons vestlige forstæder. Alle tog på listen drives af First Great Western . Desuden afgår to typer tog fra stationen til Heathrow Lufthavn (den såkaldte Heathrow Express , der følger til lufthavnen uden stop og Heathrow Connect , der følger samme rute, men med nogle stop). Chiltern Railways - tog på ruten Birmingham - London Marylebone ankommer også til Paddington Station , når sidstnævnte er lukket for vedligeholdelse.
Tidligere kørte Paddington også tog til det nordvestlige England og til Skotland , men efter en overførsel i 2002 til andre stationer blev denne service indstillet.
Noter
- ↑ 'Great Western Railway War Memorial' , fra The Great Western Railway Magazine, december 1922, s. 537-40 (1922, gengivet 2001-11-01). Arkiveret fra originalen den 29. september 2002. Hentet 9. juli 2007.
- ↑ Steven Brindle Paddington Station: Dens historie og arkitektur , English Heritage, 2004, ISBN 1-873592-70-1
Links
 Tematiske steder | |
|---|---|
| I bibliografiske kataloger |